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新能源汽車充電系統(tǒng)代理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-08

鮮有充電樁可以做到這一點(diǎn),要求充電樁具備智能識(shí)別電池種類的功能,執(zhí)行遙控動(dòng)作。滿足不同類型電動(dòng)汽車電池組端電壓的充電要求,與電動(dòng)汽車電控電池系統(tǒng)相結(jié)合,來(lái)實(shí)現(xiàn)為車體提供低壓輔助電源和BMS供電,甚至可以采用數(shù)字化自動(dòng)均流技術(shù),與電控系統(tǒng)達(dá)到完美配合來(lái)確保電池的安全性。個(gè)人認(rèn)為,這將成為未來(lái)智能化充電樁的一種發(fā)展趨勢(shì)。1通信功能充電樁應(yīng)具備與監(jiān)控管理系統(tǒng)通信的功能,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集及監(jiān)管,應(yīng)支持以太網(wǎng)、CAN總線及GPRS等通信方式。2廣告、視頻等支持功能這個(gè)針對(duì)特定場(chǎng)景的充電樁,可以支持廣告、視頻、LED字幕等功能擴(kuò)展,充分帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展及打發(fā)用戶充電等待時(shí)間??绖龠_(dá)提供適應(yīng)各種電動(dòng)車及功能要求的全系列電動(dòng)車智能充電產(chǎn)品。新能源汽車充電系統(tǒng)代理

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電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進(jìn)行供電,聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能,按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能,顯示模塊105用于指示當(dāng)前電動(dòng)車的電池的類型和充電狀態(tài),存儲(chǔ)模塊106用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息,防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失,報(bào)警模塊107用于指示充電過(guò)程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能,電流采集模塊110用于采集每個(gè)電池的充電電流,直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能,電池類型檢測(cè)模塊113用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池是屬于哪種類型,從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。如圖2所示,自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程:(1)、通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc24v電源給電池供電,判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于,如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于24v電池類型;(2)、如果不是,則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc36v電源供電,判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于,如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于36v電池類型;(3)、如果不是,則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc48v電源供電,判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于,如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于48v電池類型。內(nèi)江智能化充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài),具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)異常告警、充電異常告警等功能。

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控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài),使蓋板2與插座箱1鎖定;c、在用戶掃碼付款成功后,控制器開(kāi)始計(jì)算充電時(shí)長(zhǎng),完成充電后通過(guò)充電時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)算此次充電的價(jià)格,再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除,剩余的金額通過(guò)用戶的支付渠道給予返還。在電子鎖3處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過(guò)手機(jī)暫停充電后,控制器控制電子鎖3自動(dòng)解鎖,蓋板2向外側(cè)移動(dòng),用戶可拔出充電插頭6,便于其他用戶利用該充電樁進(jìn)行充電。本發(fā)明當(dāng)用戶掃碼獲得與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致的條形碼標(biāo)識(shí)時(shí),控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態(tài),將蓋板2向外側(cè)移動(dòng)至頂部,充電插頭6插入充電插座4后,再將蓋2板滑動(dòng)至底部,控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài),使得蓋板2與插座箱1固連,這樣在充電過(guò)程中,可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無(wú)意從充電插座4上拔掉,而造成充電失敗的情形。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。

部門(mén)既便捷又安全值得推廣使用根據(jù)今年8月市住建局發(fā)布的通知,各物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)采用有效的防火分隔,引進(jìn)具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電等功能的智能充電設(shè)施。通知還指出,要規(guī)范所管轄物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車的停放充電管理,實(shí)施集中停放,并與機(jī)動(dòng)車分區(qū)停放,分類管理。配全配齊消防設(shè)施設(shè)備。制訂電動(dòng)車管理制度,建立突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制,安排專人巡視,并定期開(kāi)展消防安全隱患自查自糾,立即整改停車場(chǎng)老化的電動(dòng)車充電線路。對(duì)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)有亂停亂放、堵塞消防通道、亂拉電線的電動(dòng)車車主進(jìn)行溝通勸阻,勸其集中停放;對(duì)拒不聽(tīng)勸,不集中停放的車主,及時(shí)報(bào)告消防部門(mén)、當(dāng)?shù)匚飿I(yè)主管部門(mén)。相關(guān)工作人員介紹,電動(dòng)車智能充電設(shè)備安全性高,使用便捷、操作簡(jiǎn)單,值得推廣,目前泉州的667個(gè)物業(yè)管理小區(qū)里,約有80個(gè)小區(qū)安裝了這類設(shè)備。不管是電動(dòng)自行車還是電動(dòng)汽車的公共區(qū)域安全智能充電,楷美勝達(dá)都能給您提供一站式解決方案。

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8、管理方便,物業(yè)無(wú)須定時(shí)巡視、清空錢(qián)箱;9、設(shè)計(jì)品質(zhì)高,做工考究,高亮顯示屏,可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前日期及時(shí)間;用戶可隨時(shí)查看卡上余額。10、具備刷卡蜂鳴提示功能,極大的方便了業(yè)主的使用,平時(shí)提示音短叫(小于1秒的鳴叫),當(dāng)卡上余額即將用完時(shí)提示音長(zhǎng)叫3秒;當(dāng)卡上金額已用完時(shí)提示音長(zhǎng)叫5秒。11、充電保護(hù):一旦充電完成,系統(tǒng)就可以自動(dòng)斷電,一方面可以節(jié)省業(yè)主的費(fèi)用,另一方面,可以對(duì)電池進(jìn)行有效保護(hù);五、楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)APP操作,充電隨心所欲楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng),打破傳統(tǒng)充電模式,用戶通過(guò)APP,可以隨時(shí)找到附近充電站,掃一掃付費(fèi)即可充電。設(shè)備收益合伙人隨時(shí)可以提現(xiàn)。而且用戶可使用APP遠(yuǎn)程查看充電狀態(tài),一旦插頭脫落,系統(tǒng)即時(shí)推送信息至用戶,防止車輛被盜。該設(shè)備還能智能識(shí)別電動(dòng)自行車充電功率,如充電電流過(guò)大,即時(shí)自動(dòng)斷電,當(dāng)電量充足后,啟動(dòng)自動(dòng)斷電系統(tǒng),既保護(hù)電瓶,又可杜絕火災(zāi)隱患。此外,合伙人還可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)情況,一旦設(shè)備有任何問(wèn)題,將即時(shí)反饋至后臺(tái),設(shè)備更安全、快捷。六、楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)內(nèi)置人機(jī)界面(觸摸屏或液晶屏及鍵盤(pán))、直流電表。成都及周邊多個(gè)社區(qū)為民辦實(shí)事安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁解決社區(qū)內(nèi)小區(qū)安全充電難問(wèn)題。西南電動(dòng)充電系統(tǒng)哪個(gè)公司好

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信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線電信號(hào),實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制,信號(hào)接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開(kāi)關(guān)、頻分器以及處理器,射頻開(kāi)關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口,頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口,wifi天線與***輸入端口連接,lte天線與第三輸入端口連接,***輸出端口與第二輸入端口連接,頻分器用于將lte天線接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開(kāi),并將分開(kāi)后的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分別通過(guò)***輸出端口以及第二輸出端口輸出。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊,設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率,設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級(jí),并根據(jù)距離閾值、劃分等級(jí)和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表,并且將此關(guān)系表通過(guò)通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊。計(jì)費(fèi)模塊設(shè)置為按功率計(jì)費(fèi)和按時(shí)間計(jì)費(fèi)兩種模式的計(jì)費(fèi)模塊,計(jì)費(fèi)模塊通過(guò)通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實(shí)施例2:本實(shí)用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站,包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路。新能源汽車充電系統(tǒng)代理