如何來(lái)保養(yǎng)電動(dòng)車的電池呢？1充電時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)許多用戶用完電動(dòng)車會(huì)整晚充電，小艾還是要提醒大家，電動(dòng)車充電的時(shí)候一定要注意時(shí)間，不要過(guò)度給電池充電。過(guò)度充電不僅不會(huì)延長(zhǎng)里程，還會(huì)給電池造成不可逆的損傷，縮短電池壽命。2嚴(yán)禁存放時(shí)虧電如果車輛在露天停放數(shù)周不用的時(shí)候，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放，虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，可以延長(zhǎng)電池壽命。3避免大電流放電電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電，大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。4做好電池清潔經(jīng)常清潔電池的接線柱，并涂上**油脂加以保護(hù)，這可以保證電動(dòng)車的出行安全、動(dòng)力持久，同時(shí)延長(zhǎng)電池的壽命！5切記充電順序充電時(shí)先插電動(dòng)車充電器插頭，再插電源插頭；充電結(jié)束先拔電源插頭，再拔電動(dòng)車充電器插頭！6定期檢驗(yàn)在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中**少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組，這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，很大程度地節(jié)省開(kāi)支。楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)管理，技術(shù)人員無(wú)須親臨 ，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化、智能化、無(wú)人化” ，讓運(yùn)維更為簡(jiǎn)單、方便。綿陽(yáng)智能化充電代理

楷美勝達(dá)智能云平臺(tái)系統(tǒng)市場(chǎng)前景和社會(huì)剛需目前我國(guó)電動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)2億輛，如此巨大的充電需求，如果沒(méi)有一點(diǎn)規(guī)范，我們的生活我們的安全我們的財(cái)產(chǎn)能得到保障嗎？2018年5月15日公告《***安委會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》：（一）電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。（二）電動(dòng)自行車流通銷售。銷售無(wú)合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無(wú)廠名、廠址等不合格電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。（三）電動(dòng)自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。（四）電動(dòng)自行車使用管理。電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電安全保障措施。2019年4月15號(hào)正式實(shí)施的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。綿陽(yáng)新能源充電代理商楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)當(dāng)出現(xiàn)異常即立刻發(fā)出告警，智能提供解決方案， 極大提升充電站運(yùn)行的安全性與可靠性。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013-2017年電動(dòng)自行車保有量呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢(shì)。其中，2017年我國(guó)電動(dòng)自行車保有量約為2.35億輛，同比上升7.5%，預(yù)計(jì)到2023年我國(guó)電動(dòng)自行車保有量或?qū)⑼黄?.5億輛。可見(jiàn)，我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)巨大。據(jù)調(diào)查，當(dāng)下電動(dòng)車消費(fèi)者群體覆蓋了16-60周歲人群，遍布于城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村，消費(fèi)群體多?？绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)門檻低無(wú)需加盟費(fèi)、無(wú)需保證金，投資小，收益快楷美勝達(dá)提供安全智能充電設(shè)備、低風(fēng)險(xiǎn)靈活投資、長(zhǎng)期穩(wěn)定收益。歡迎有志于低風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)的個(gè)人、公司、團(tuán)隊(duì)選擇楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)投資創(chuàng)業(yè)。

隨著電瓶車數(shù)量的增加，已經(jīng)近3億電動(dòng)自行車，相關(guān)配套的楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁也開(kāi)始多了起來(lái)，很多投資者也開(kāi)始關(guān)注到了楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁(站)項(xiàng)目，但是有的地區(qū)收益很好，有的地區(qū)收益卻不好，其實(shí)小區(qū)的環(huán)境對(duì)電瓶車充電樁的收益很大的?，F(xiàn)在投資電瓶車充電樁項(xiàng)目之前，一定要調(diào)研下本地的市場(chǎng)環(huán)境，因?yàn)殡娖寇嚦潆姌兜氖找媸艿江h(huán)境的影響還是蠻大的。比如要看一下本地的電瓶車的數(shù)量，一個(gè)小區(qū)的電瓶車保有量還是要多的，不然，你投了充電樁，電瓶車的數(shù)量很少，收益自然就少了。小區(qū)里的電動(dòng)車選擇楷美勝達(dá)智能充電站充電，當(dāng)發(fā)生短路或是線路問(wèn)題時(shí)，智能充電站就會(huì)***時(shí)間的斷電。

很多小區(qū)在安裝完電動(dòng)自行車充電樁以后，不知道應(yīng)該如何設(shè)置一個(gè)合理的充電樁計(jì)費(fèi)解決方案。關(guān)于這個(gè)充電樁計(jì)費(fèi)的解決方案，每個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)水平、每個(gè)小區(qū)的電車情況等，都是不同的。所以，計(jì)費(fèi)方案也是不同的。下面楷美勝達(dá)來(lái)給出一些參考，根據(jù)我們各個(gè)地方的數(shù)據(jù)來(lái)給大家一些建議。一、我們推薦是楷美勝達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的智能自動(dòng)匹配分功率計(jì)費(fèi)，這種相對(duì)公平合理二、大城市和小城市計(jì)費(fèi)不同比如說(shuō)像北京、深圳這樣的特大城市，各個(gè)方面的成本高，電價(jià)也會(huì)相應(yīng)的高。所以，充電計(jì)費(fèi)的價(jià)格可以有所提高，至于提高多少，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃健＝o出一些參考，深圳的計(jì)費(fèi)，大致會(huì)在5毛-8毛每小時(shí)起步，當(dāng)然，也會(huì)根據(jù)電動(dòng)車的功率，再進(jìn)一步采取分時(shí)計(jì)費(fèi)。營(yíng)運(yùn)商應(yīng)該盡量利用楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)場(chǎng)的情況盡量提高楷美勝達(dá)智能充電樁的利用率。樂(lè)山智慧充電系統(tǒng)平臺(tái)

楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電智能管理云平臺(tái)系統(tǒng)的市場(chǎng)前景及系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。綿陽(yáng)智能化充電代理

解決高層小區(qū)電動(dòng)車充電難的問(wèn)題，需要物業(yè)牽頭布局，根據(jù)自身小區(qū)的特點(diǎn)，劃定非機(jī)動(dòng)車充電處，引入充電樁。，一些社區(qū)劃設(shè)了電動(dòng)車充電區(qū)域，、設(shè)立有專門的停車位和充電樁，一方面便于管理，另一方面也為業(yè)主提供方便。不過(guò)，對(duì)比電動(dòng)車和充電樁的數(shù)量，目前大多數(shù)小區(qū)的充電樁仍供不應(yīng)求。處理好電動(dòng)車和充電樁供需不平衡的關(guān)系是解決“電動(dòng)車上樓充電”問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。為規(guī)范電動(dòng)車停放管理打了很長(zhǎng)時(shí)間的“持久戰(zhàn)”，相關(guān)物業(yè)：“之前因沒(méi)有智能安全的充電設(shè)施，做得更多是‘堵’，宣傳、督導(dǎo)、管理，但效果不好，引進(jìn)相關(guān)充電樁設(shè)設(shè)備后，做好基礎(chǔ)整改后再進(jìn)行宣傳疏導(dǎo)，效果大提升了?？绖龠_(dá)積極參與智慧小區(qū)推進(jìn)打造，楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺(tái)專業(yè)致力于小區(qū)電動(dòng)車智能安全充電系統(tǒng)的建設(shè)、改造、升級(jí)換代。綿陽(yáng)智能化充電代理