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隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)的推廣普及,很多個(gè)人或者運(yùn)營(yíng)團(tuán)體想要加盟運(yùn)營(yíng)楷美勝達(dá)電瓶車智能充電樁,這里比較緊要的一個(gè)問(wèn)題就是跟物業(yè)采取什么樣的合作方式,物業(yè)把控著小區(qū)的資源,所以楷美勝達(dá)充電樁想要安裝在小區(qū)里面,就得跟物業(yè)打交道。這里楷美勝達(dá)給大家兩種談合作方式。電瓶車充電樁與物業(yè)合作方式一、每月給物業(yè)電費(fèi)浮價(jià)的方式這種合作方式是物業(yè)賺電費(fèi)差價(jià),目前我們一般給物業(yè)按一度電9毛錢(qián)左右結(jié)算。國(guó)家電網(wǎng)的居民用電為,所以,物業(yè)每一度電賺了一些差價(jià)(具體還是要看和物業(yè)協(xié)商)。投資者是怎么賺錢(qián)的呢。按照普通收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),一般充電者都會(huì)充電2塊錢(qián)左右,使用6-8個(gè)小時(shí),我們算了下,除去給物業(yè)結(jié)算的電費(fèi)還有比較滿意而且穩(wěn)定利潤(rùn)比。二、收益分成這種合作方式是,物業(yè)來(lái)承擔(dān)電費(fèi),你只給他分成就行了,按照你們談的比例,每月收益按一定的比例進(jìn)行分成。一般物業(yè)是占55%~60%左右。當(dāng)然,這個(gè)根據(jù)雙方協(xié)商情況定。從我們這邊的數(shù)據(jù)來(lái)看,一般采取第一種方式多一些??绖龠_(dá)智能充電云平臺(tái)?設(shè)備信息錄入-讓您對(duì)自家的每一臺(tái)充電樁設(shè)備,都了若指掌。重慶大功率充電系統(tǒng)加盟地
用戶管理信息包括用戶身份信息、時(shí)間信息、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息。圖像模塊包括數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器,用于處理數(shù)字訊號(hào)與模擬訊號(hào)間之轉(zhuǎn)換;顯示器,用于顯示影像;影像分割單元,用于將饋入之?dāng)?shù)影像處理以顯示于該顯示器上之?dāng)?shù)分割區(qū)域內(nèi),音頻模塊包括語(yǔ)音單元、信號(hào)接收單元和播放單元,語(yǔ)音單元為isd1016a語(yǔ)音集成電路,信號(hào)接收單元用于接收主控模塊通過(guò)通信模塊發(fā)送的信號(hào),并按預(yù)定程序從語(yǔ)音單元中提取相應(yīng)的報(bào)警錄音,播放單元電性連接于語(yǔ)音單元,用于將語(yǔ)音單元中的報(bào)警錄音進(jìn)行播放,播放單元上設(shè)置有音頻放大器,音頻放大器的音頻范圍設(shè)置為20hz-20khz。監(jiān)控子模塊用于監(jiān)控車輛充電環(huán)境,且監(jiān)控子模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值,監(jiān)控子模塊用于接收斷開(kāi)信號(hào)后,判斷是否接收到付費(fèi)信號(hào),若未接收到付費(fèi)信號(hào),則開(kāi)始識(shí)別計(jì)時(shí),并在識(shí)別計(jì)時(shí)達(dá)到識(shí)別時(shí)間閾值時(shí),獲取充電視頻的充電畫(huà)面;監(jiān)控子模塊用于識(shí)別充電畫(huà)面中是否存在該車,若存在,則生成盜用信號(hào),若不存在,則生成逃費(fèi)信號(hào),監(jiān)控子模塊用于將盜用信號(hào)或逃費(fèi)信號(hào)發(fā)送給付費(fèi)子系統(tǒng),付費(fèi)子系統(tǒng)用于根據(jù)盜用信號(hào)或逃費(fèi)信號(hào)分別生成盜用推送信息和逃費(fèi)推送信息。充電終端模塊包括信號(hào)接收模塊。資陽(yáng)智能充電系統(tǒng)設(shè)施不管是電動(dòng)自行車還是電動(dòng)汽車的公共區(qū)域安全智能充電,楷美勝達(dá)都能給您提供一站式解決方案。
為解決住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電的安全問(wèn)題,2019年,我市由市安辦牽頭,規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電管理,推動(dòng)消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前,全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動(dòng)自行車智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動(dòng)自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患,保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)4起,同比2018年減少23起。7月24日傍晚,家住萬(wàn)科城璟園的林女士,正在把車停入小區(qū)的電動(dòng)自行車智能充電車棚,接通充電插頭,微信掃碼選擇充電時(shí)長(zhǎng),支付后電動(dòng)車便開(kāi)始充電了。近一年來(lái),林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動(dòng)車充電,回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子,她感慨道,“以前的舊小區(qū)沒(méi)用這么寬敞的空間來(lái)停放電動(dòng)車以及充電,不少住戶從自己家陽(yáng)臺(tái)拉一條線下來(lái)充電,有不少安全隱患?!庇浾邔?shí)地走訪發(fā)現(xiàn),小區(qū)停車棚內(nèi)不僅配有智能充電樁,每隔5米左右放置一個(gè)二氧化碳滅火器,在車棚頂部各個(gè)角度懸掛有多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,用于監(jiān)控車棚內(nèi)電動(dòng)車的實(shí)時(shí)充電情況。萬(wàn)科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個(gè)車棚內(nèi)共安放275個(gè)智能充電樁,每個(gè)智能充電樁配有2個(gè)插座、可以滿足550輛電動(dòng)車同時(shí)充電。萬(wàn)科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者。
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車充電系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器。背景技術(shù):隨著社會(huì)對(duì)綠色交通的普及,電動(dòng)自行車作為一種集綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對(duì)電動(dòng)車智能充電,現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索,特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn),伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn),如:cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)》,調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi),調(diào)配器通過(guò)同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接,路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架,發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端,波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi);還包括供電控制器,與調(diào)配器和微波功率源連接;受電端,包括無(wú)線微波接收天線、與無(wú)線微波接收天線連接的整流電能***,整流電能***輸出端向充電電池供電,整流電能***控制端與車載控制器連接,在車載控制器控制下向充電電池供電。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》,包括電源單元、主控單元、保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元、人機(jī)交互單元、管理服務(wù)器、輸出單元、輔助電源單元和計(jì)費(fèi)單元,所述電源單元的輸入端與外部電源連接,所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接,所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接??绖龠_(dá)品質(zhì)的產(chǎn)品和穩(wěn)定強(qiáng)大的系統(tǒng)源于專業(yè)和專注。
鼓樓一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)車智能充電裝置?!白詮男^(qū)有了電動(dòng)車智能充電裝置,我再也不用拎著電池上上下下了。”鼓樓區(qū)5月3日舉行了電動(dòng)車智能充電裝置部署推進(jìn)會(huì),交匯點(diǎn)記者采訪中了解到,該區(qū)率先在全市推廣電動(dòng)車智能充電樁。在中間門(mén)街道、鳳凰街道試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,還將向其他街道進(jìn)行推廣,今年7月底前將集中完成近2000套設(shè)備的安裝。八成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì),80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。推進(jìn)會(huì)上,鼓樓區(qū)相關(guān)部門(mén)工作人員專門(mén)介紹了因電動(dòng)車充電引發(fā)的多起消防事故,比如今年4月1日,北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動(dòng)車商店發(fā)生火災(zāi),過(guò)火面積50平方米,事故造成4人死亡……由于電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電,有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域,且電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料,一旦起火不僅燃燒速度快,而且會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣,極易造成傷亡。試點(diǎn)電動(dòng)車智能充電樁鼓樓區(qū)老舊小區(qū)多,消防安全形勢(shì)嚴(yán)峻,在嚴(yán)管電動(dòng)車違規(guī)充電的同時(shí),如何為有需求的車主提供充電便利呢?今年3月,鼓樓區(qū)在中間門(mén)街道觀音里等3個(gè)社區(qū)進(jìn)行了電動(dòng)車智能充電裝置的試點(diǎn),后試點(diǎn)范圍擴(kuò)展到在中間門(mén)街道和鳳凰街道。記者在龍江一小區(qū)的一樓架空層看到。隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁入駐小區(qū)的增多,很多朋友對(duì)楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁非常感興趣。重慶專業(yè)充電系統(tǒng)合作加盟
重裝概括性流程: ①進(jìn)入BIOS,調(diào)整開(kāi)機(jī)啟動(dòng)項(xiàng) ②進(jìn)入PE或刻錄好的windows鏡像 ③格式化系統(tǒng)盤(pán),掛載鏡像 ;重慶大功率充電系統(tǒng)加盟地
電動(dòng)車以電量作為能源,在電量較低的時(shí)候,需及時(shí)為其充電保證能夠進(jìn)行駕駛。目前,電動(dòng)車多是通過(guò)設(shè)置在公共區(qū)域的充電裝置進(jìn)行充電,用戶在連接電動(dòng)車和充電裝置后,通過(guò)手機(jī)掃描二維碼的方式進(jìn)入充電界面,進(jìn)行充電操作,并在充電結(jié)束后,通過(guò)手機(jī)進(jìn)行付費(fèi)。但是電動(dòng)車的充電時(shí)間往往較長(zhǎng),用戶并不會(huì)一直待在充電區(qū)域,而充電裝置又是在公共區(qū)域,可能會(huì)發(fā)生意外使充電裝置從電動(dòng)車上脫落的情況,或者是兒童因?yàn)楹闷嫒〕龀潆娧b置的情況,容易造成充不上電。同時(shí),也可能出現(xiàn)用戶取下充電裝置后不進(jìn)行付費(fèi),想要逃費(fèi)的情況,現(xiàn)有技術(shù)中并不能針對(duì)電動(dòng)車和充電裝置斷開(kāi)連接的情況進(jìn)行分析。為此,我們提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域,并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境,并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值,能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶,較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)及充電站,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)中的充電裝置充不上電以及充電后逃費(fèi)的情況問(wèn)題。重慶大功率充電系統(tǒng)加盟地