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資陽(yáng)電池系統(tǒng)加盟

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-07

隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)的推廣普及,很多個(gè)人或者運(yùn)營(yíng)團(tuán)體想要加盟運(yùn)營(yíng)楷美勝達(dá)電瓶車智能充電樁,這里比較緊要的一個(gè)問題就是跟物業(yè)采取什么樣的合作方式,物業(yè)把控著小區(qū)的資源,所以楷美勝達(dá)充電樁想要安裝在小區(qū)里面,就得跟物業(yè)打交道。這里楷美勝達(dá)給大家兩種談合作方式。電瓶車充電樁與物業(yè)合作方式一、每月給物業(yè)電費(fèi)浮價(jià)的方式這種合作方式是物業(yè)賺電費(fèi)差價(jià),目前我們一般給物業(yè)按一度電9毛錢左右結(jié)算。國(guó)家電網(wǎng)的居民用電為,所以,物業(yè)每一度電賺了一些差價(jià)(具體還是要看和物業(yè)協(xié)商)。投資者是怎么賺錢的呢。按照普通收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),一般充電者都會(huì)充電2塊錢左右,使用6-8個(gè)小時(shí),我們算了下,除去給物業(yè)結(jié)算的電費(fèi)還有比較滿意而且穩(wěn)定利潤(rùn)比。二、收益分成這種合作方式是,物業(yè)來承擔(dān)電費(fèi),你只給他分成就行了,按照你們談的比例,每月收益按一定的比例進(jìn)行分成。一般物業(yè)是占55%~60%左右。當(dāng)然,這個(gè)根據(jù)雙方協(xié)商情況定。從我們這邊的數(shù)據(jù)來看,一般采取第一種方式多一些。隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁入駐小區(qū)的增多,很多朋友對(duì)楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁非常感興趣。資陽(yáng)電池系統(tǒng)加盟

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壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車提供交流慢充,采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù),具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過流保護(hù),短路保護(hù),漏電保護(hù),緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧,適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝,立式用于停車場(chǎng),車企配套,路燈或充電輔助場(chǎng)合。壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車提供交流慢充,采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù),具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過流保護(hù),短路保護(hù),漏電保護(hù),緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧,適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝,立柱式用于停車場(chǎng),車企配套,路燈或充電輔助場(chǎng)合??绖龠_(dá)KM-Q系列汽車智能充電產(chǎn)品有力幫助解決了能源的合理有效分配和電動(dòng)汽車的安全智能充電,更合理布置和利用了有限公共資源。新能源汽車系統(tǒng)代理楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)過載保護(hù):實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率,過載立即斷電,有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)。

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本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車智能充電裝置,具有安裝于充電樁上的插座箱,所述的插座箱表面滑動(dòng)安裝有蓋板,蓋板上設(shè)有控制蓋板打開或鎖定的電子鎖,插座箱內(nèi)設(shè)有充電插座和充電控制系統(tǒng),所述蓋板向外側(cè)凸起形成容納充電插座的內(nèi)腔,所述充電控制系統(tǒng)具有收款二維碼、收款裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器以及控制器,控制器與收款裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接。進(jìn)一步地,所述的收款二維碼設(shè)在蓋板表面,蓋板底邊與插座箱之間具有在蓋板向外側(cè)完全拉出后形成插入電動(dòng)車充電插頭的開口。采用上述充電裝置的充電方法,具有如下步驟:a、用戶使用移動(dòng)設(shè)備通過微信或支付寶掃描收款二維碼并掃碼支付,收款裝置檢測(cè)到付款成功之后將指令傳向控制器,控制器隨機(jī)生成標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí),并控制條形碼打印器生成與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的條形碼;b、控制器接收條形碼掃描器發(fā)送的條形碼標(biāo)識(shí),若條形碼掃描器識(shí)別的條形碼標(biāo)識(shí)與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致,則改變電子鎖的狀態(tài)進(jìn)行充電,控制器控制電子鎖處于打開狀態(tài),將蓋板向外側(cè)移動(dòng),從開口處將充電插頭插入充電插座內(nèi),然后將蓋板向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)至底部。

如果是物業(yè)自己想要安裝,跟電動(dòng)自行車充電樁廠家談好合作方式就行了。目前的電動(dòng)自行車充電樁都能很好的解決充電樁,有一些基本的功能,都能夠保持充電的一個(gè)安全狀態(tài)。二、安裝師傅須有電工作業(yè)證至于電動(dòng)自行車充電樁小區(qū)的安裝方案,都是由廠家合作的具有電工作業(yè)證的安裝師傅,能夠比較規(guī)范的安裝,符合充電樁的要求。下面還需考慮幾個(gè)問題,電動(dòng)車充電樁安裝需要考慮的問題。***:小區(qū)安裝環(huán)境,考察小區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量,第二:小區(qū)物業(yè)管理,引導(dǎo)改變充電習(xí)慣第三:小區(qū)是有車棚、地下車庫(kù)比較好,沒有的話要考慮建車棚或者漏天安裝,考慮好成本問題第四:安裝數(shù)量結(jié)合實(shí)際,根據(jù)需求增加,加裝都是很方便的第五:共用電表,降低成本,查表結(jié)算方便第六:電線選擇參考廠家說明書楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁是可以有效緩解居民的充電難情況,也保證了充電更加安全、管理有秩序。

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方便用戶了解和反饋電動(dòng)車的電池類型,另一方面,用來提示當(dāng)前電動(dòng)車充電的狀態(tài),一般分為未充電、充電中、已充滿三種狀態(tài),方便用戶了解電池的狀態(tài)。存儲(chǔ)模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成,通過spi協(xié)議與主控進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,存儲(chǔ)每個(gè)用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù),包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時(shí)時(shí)間等信息,防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失。報(bào)警模塊107主要是蜂鳴器來實(shí)現(xiàn)報(bào)警,主要是充電電流檢測(cè)報(bào)警、充電功率檢測(cè)報(bào)警、充滿狀態(tài)提醒,屬于本地功能的報(bào)警。由于充電電流和電壓檢測(cè)是通過**的電力計(jì)量芯片獲得的,主要在芯片內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的。充電電流檢測(cè)電路如圖3所示,是電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流,將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032,計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù),通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。充電功率檢測(cè)是通過電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值。主控每間隔5s會(huì)檢測(cè)當(dāng)前充電端口的充電功率,根據(jù)電力計(jì)量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達(dá)到了充滿功率閾值,例如充電功率<=,那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿,就會(huì)驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警的聲音?!敖衲曛畠?nèi),麥德龍的ERP系統(tǒng)除財(cái)務(wù)模塊之外都將切換為多點(diǎn)Damll OS系統(tǒng)”。德陽(yáng)電瓶車電池系統(tǒng)代理商

此前,多點(diǎn)的收入主要來自實(shí)體零售商線上銷售的傭金,而現(xiàn)在以ERP系統(tǒng)的輸出為主。資陽(yáng)電池系統(tǒng)加盟

因此,如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀,進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性,提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器,包括主控模塊,主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接;所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電;聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能;按鍵模塊用于緊急情況下停止充電的功能;顯示模塊用于指示當(dāng)前電動(dòng)車的電池的類型和充電狀態(tài);存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息,防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失;報(bào)警模塊用于指示充電過程中的電流異常、功率異常和充滿提醒功能;電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流;直流充電模塊用于給電池直流充電;電池類型檢測(cè)模塊用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型,從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。進(jìn)一步,主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過串口通信的。資陽(yáng)電池系統(tǒng)加盟