方便用戶了解和反饋電動(dòng)車的電池類型，另一方面，用來(lái)提示當(dāng)前電動(dòng)車充電的狀態(tài)，一般分為未充電、充電中、已充滿三種狀態(tài)，方便用戶了解電池的狀態(tài)。存儲(chǔ)模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成，通過spi協(xié)議與主控進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，存儲(chǔ)每個(gè)用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時(shí)時(shí)間等信息，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失。報(bào)警模塊107主要是蜂鳴器來(lái)實(shí)現(xiàn)報(bào)警，主要是充電電流檢測(cè)報(bào)警、充電功率檢測(cè)報(bào)警、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報(bào)警。由于充電電流和電壓檢測(cè)是通過**的電力計(jì)量芯片獲得的，主要在芯片內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的。充電電流檢測(cè)電路如圖3所示，是電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。充電功率檢測(cè)是通過電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值。主控每間隔5s會(huì)檢測(cè)當(dāng)前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計(jì)量芯片獲取的充電功率值來(lái)判斷是否達(dá)到了充滿功率閾值，例如充電功率<=，那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿，就會(huì)驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警的聲音。為了小區(qū)住戶提供一個(gè)安全、舒適、便利充電環(huán)境，很多物業(yè)準(zhǔn)備在小區(qū)安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)。綿陽(yáng)智能化充電系統(tǒng)代理商

功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車的充電，支付，監(jiān)控等功能。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程圖；圖3為本實(shí)用新型充電電流檢測(cè)電路圖；圖4為本實(shí)用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的推薦實(shí)施例*用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器，包括主控模塊101，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類型檢測(cè)模塊113全部進(jìn)行信號(hào)連接。聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類型檢測(cè)模塊113都受控于主控模塊101。電動(dòng)車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片。資陽(yáng)智能充電系統(tǒng)代理加盟優(yōu)點(diǎn)：傻瓜化一鍵安裝，無(wú)需考慮 UltraISO刻錄 ；

電動(dòng)車以電量作為能源，在電量較低的時(shí)候，需及時(shí)為其充電保證能夠進(jìn)行駕駛。目前，電動(dòng)車多是通過設(shè)置在公共區(qū)域的充電裝置進(jìn)行充電，用戶在連接電動(dòng)車和充電裝置后，通過手機(jī)掃描二維碼的方式進(jìn)入充電界面，進(jìn)行充電操作，并在充電結(jié)束后，通過手機(jī)進(jìn)行付費(fèi)。但是電動(dòng)車的充電時(shí)間往往較長(zhǎng)，用戶并不會(huì)一直待在充電區(qū)域，而充電裝置又是在公共區(qū)域，可能會(huì)發(fā)生意外使充電裝置從電動(dòng)車上脫落的情況，或者是兒童因?yàn)楹闷嫒〕龀潆娧b置的情況，容易造成充不上電。同時(shí)，也可能出現(xiàn)用戶取下充電裝置后不進(jìn)行付費(fèi)，想要逃費(fèi)的情況，現(xiàn)有技術(shù)中并不能針對(duì)電動(dòng)車和充電裝置斷開連接的情況進(jìn)行分析。為此，我們提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)及充電站，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)中的充電裝置充不上電以及充電后逃費(fèi)的情況問題。

日前，《柯橋區(qū)城區(qū)電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)工作實(shí)施方案》出臺(tái)，明確今年柯橋區(qū)將投資1200萬(wàn)元，年底前在城區(qū)老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū)等公共區(qū)域建設(shè)800個(gè)電動(dòng)自行車智能充電樁，同時(shí)帶動(dòng)小微企業(yè)園及部分企業(yè)自行建設(shè)1000個(gè)電動(dòng)自行車智能充電樁?！犊聵騾^(qū)城區(qū)電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)工作實(shí)施方案》明確，這次電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施范圍為城區(qū)柯橋街道、華舍街道、柯巖街道、齊賢街道以及安昌街道范圍內(nèi)的老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū)，本著相對(duì)集中、方便多數(shù)的原則，按電動(dòng)自行車數(shù)量與電動(dòng)自行車智能充電樁數(shù)量10：1的比例，在小區(qū)內(nèi)公共區(qū)域多點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)自行車智能充電樁。《方案》還明確，各街道根據(jù)電動(dòng)自行車擁有數(shù)量，結(jié)合場(chǎng)地情況，統(tǒng)一規(guī)劃、分批實(shí)施、有序推進(jìn)，在轄區(qū)范圍內(nèi)選擇較具代表性和可行性的3-5個(gè)小區(qū)和2-3個(gè)小微企業(yè)園區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)，系統(tǒng)、科學(xué)地確定建設(shè)主體、內(nèi)容、步驟和分批實(shí)施計(jì)劃。記者了解到，其實(shí)在前兩年的老舊小區(qū)改造時(shí)，不少小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)自行車智能充電樁，比如柯橋街道福年社區(qū)的金橋花園、經(jīng)緯小區(qū)和管墅住商樓。掃一掃，按下插座編號(hào)后，指示燈一亮，源源不斷的交流電就充進(jìn)了電瓶車?？绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)過載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率，過載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)。

近年以來(lái)，在老舊小區(qū)改造上，國(guó)家政策處處釋放利好；隨之各地財(cái)政紛紛撥款實(shí)施，至此，老舊小區(qū)改造不斷提質(zhì)加速。2020年4月16日，國(guó)家部門例行吹風(fēng)會(huì)上，住建有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年將繼續(xù)加大老舊小區(qū)改造力度，各地計(jì)劃改造老舊小區(qū)3.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近700萬(wàn)戶，改造數(shù)量是去年的一倍。要求明確城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務(wù)，重點(diǎn)改造2000年底前建成的住宅區(qū)。2020年4月17日，**召開會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要積極擴(kuò)大有效投資，實(shí)施老舊小區(qū)改造，加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。老舊小區(qū)消防安全不容忽視：提起老舊小區(qū)改造，首先想到的就是加裝電梯，但除此以外，其他基礎(chǔ)配套設(shè)施也不應(yīng)被忽視。而在切換之前，麥德龍的ERP系統(tǒng)為SAP公司開發(fā)的系統(tǒng)。資陽(yáng)新能源汽車系統(tǒng)合作

楷美勝達(dá)品質(zhì)的產(chǎn)品和穩(wěn)定強(qiáng)大的系統(tǒng)源于專業(yè)和專注。綿陽(yáng)智能化充電系統(tǒng)代理商

除安全，像楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)設(shè)備是惠民便民，自動(dòng)按功率計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，可以手機(jī)掃碼充電，也可以刷卡充電，一定程度上提升了居民的使用便利度?？萍几淖兩睿⒔y(tǒng)一停放場(chǎng)所，并使用智能充電樁提供充電服務(wù)，這不僅提升了小區(qū)整體美觀度，也讓居民生活品質(zhì)更上一層樓，應(yīng)成為老舊小區(qū)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目。老舊小區(qū)改造關(guān)系到千家萬(wàn)戶切身利益，是重大民生工程和發(fā)展工程。楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)愿與社會(huì)各界一起努力，帶頭建立起通風(fēng)、防水、遠(yuǎn)離建筑物且具消防設(shè)施的停放場(chǎng)所，用智能手段保障充電安全。綿陽(yáng)智能化充電系統(tǒng)代理商

成都楷美勝達(dá)科技有限公司位于成都市武侯區(qū)洗面橋街33號(hào)1-1幢8層6號(hào)，是一家專業(yè)的我們面向全國(guó)提供楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)管理云平臺(tái)服務(wù)和KM系列充電智能設(shè)備 以及相關(guān)系列產(chǎn)品，讓你的充電和電動(dòng)車管理更智能/安全/公平/簡(jiǎn)單。致力于各類電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)系列產(chǎn)品的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)，秉承科技改變生活的的理念，成為了專業(yè)的電動(dòng)車充電系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)、建設(shè)、管理、營(yíng)運(yùn)的專業(yè)化公司公司。致力于創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建楷美勝達(dá)產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專注于我們面向全國(guó)提供楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)管理云平臺(tái)服務(wù)和KM系列充電智能設(shè)備 以及相關(guān)系列產(chǎn)品，讓你的充電和電動(dòng)車管理更智能/安全/公平/簡(jiǎn)單。致力于各類電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)系列產(chǎn)品的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)，秉承科技改變生活的的理念，成為了專業(yè)的電動(dòng)車充電系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)、建設(shè)、管理、營(yíng)運(yùn)的專業(yè)化公司的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)設(shè)備，其他一卡通設(shè)備，從而使公司不斷發(fā)展壯大。