機(jī)器人用于航空航天領(lǐng)域的電子連接器裝配是一項(xiàng)非常復(fù)雜的操作，過(guò)去這項(xiàng)裝配任務(wù)都是由手工完成。在裝配過(guò)程中，需要訓(xùn)練有素的操作人員將許多金屬針腳和塑料絕緣密封插頭插入到各種尺寸和形狀的電子連接器中，以確保它們能夠滿足航空航天工業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的裝配需要大量的手工操作，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成本高昂，并且很容易出錯(cuò)。為了減輕這項(xiàng)裝配任務(wù)中的手工操作，降低成本，提高可靠性，美國(guó)一家航天連接器制造商委托FANUC機(jī)器人系統(tǒng)集成商—Durabotics公司為其開發(fā)了一套基于視覺(jué)的機(jī)器人單元，用于實(shí)現(xiàn)連接器裝配過(guò)程的自動(dòng)化。客戶要求的裝配過(guò)程及其繁復(fù)，需要裝配多種型號(hào)及尺寸的連接器。具體來(lái)講，機(jī)器人要能識(shí)別超過(guò)60種不同型號(hào)的連接器，每種型號(hào)的連接器則需要裝配大約100個(gè)3-6種不同的金屬針腳和插頭。使用雅馬哈YK-TW時(shí)，比并行鏈路機(jī)器人高度低，可節(jié)省空間YK-TW 機(jī)身高度為 392mm。進(jìn)口YAMAHA雅馬哈線性馬達(dá)單軸機(jī)器人

這是我們近期考慮自動(dòng)化。當(dāng)我們?yōu)橐M(jìn)機(jī)器人而瀏覽各廠商的網(wǎng)站時(shí)，我們被雅馬哈龐大的產(chǎn)品陣容所吸引。從小型執(zhí)行器到直交、水平多關(guān)節(jié)、垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人，甚至還有視覺(jué)系統(tǒng)和傳送帶。這樣的話我們覺(jué)得雅馬哈應(yīng)該會(huì)針對(duì)各種情況給我們提案。我們是一家有100年的歷史的烘焙點(diǎn)心制造商。在大家的支持下，產(chǎn)品需求逐年增加，我們卻因?yàn)榻?jīng)常性人手不足而煩惱。在將包裝后的點(diǎn)心裝箱的工序中，由于每個(gè)作業(yè)人員將1種烘焙點(diǎn)心裝箱，作業(yè)人數(shù)根據(jù)包裝數(shù)量而異。因此，有必要按上限的包裝數(shù)量來(lái)安排作業(yè)人員，這就會(huì)造成浪費(fèi)。就這個(gè)問(wèn)題咨詢雅馬哈后，我們收到了一個(gè)提案，即使用機(jī)器人將流程自動(dòng)化，以前需要8個(gè)人的工序只需1個(gè)人就可以運(yùn)行。經(jīng)過(guò)分析后發(fā)現(xiàn)，如果作業(yè)人員能減少到1人，那么輪班工作的門檻一下子就會(huì)降低很多，即使在每年幾次的旺季，也可以進(jìn)行穩(wěn)定生產(chǎn)。當(dāng)初引進(jìn)機(jī)器人是為了節(jié)省勞動(dòng)力，沒(méi)想到效果比預(yù)期好很多，不但提高了生產(chǎn)效率、降低了成本，還減少了人為失誤，因此確保了質(zhì)量穩(wěn)定，一舉多得，讓人喜不勝收。在雅馬哈的支持下，今后我們將在繼承歷史和傳統(tǒng)的同時(shí)，順應(yīng)新時(shí)代的變化，繼續(xù)為顧客提供更美味的烘焙點(diǎn)心。工業(yè)雅馬哈機(jī)械手功能雅馬哈步進(jìn)馬達(dá)與普通步進(jìn)馬達(dá)一樣可以設(shè)定為"無(wú)震蕩"的停止模式，可根據(jù)需要選擇使用。

工業(yè)機(jī)器人更換潤(rùn)滑油工業(yè)機(jī)器人每三年或工作中10000鐘頭，必須更換J1、J2、J3、J4、J5、J6軸減速機(jī)的潤(rùn)滑油和J4軸傳動(dòng)齒輪盒的潤(rùn)滑油。一些型號(hào)規(guī)格工業(yè)機(jī)器人（如S-430、R-2000等）半年或工作中1920鐘頭還需更換配重塊滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油。更換潤(rùn)滑油操作步驟以下：①關(guān)掉工業(yè)機(jī)器人開關(guān)電源。②拔出出油口塞子。③從加油嘴處添加潤(rùn)滑油，直至出油出口處有新的潤(rùn)滑油排出時(shí)，終止加油。④讓工業(yè)機(jī)器人被加油的軸不斷旋轉(zhuǎn)，姿勢(shì)一段時(shí)間，直至沒(méi)有油從出油出口處排出。⑤把出油口的塞子再次裝好。留意：不正確的實(shí)際操作可能造成密封環(huán)毀壞。為防止產(chǎn)生不正確，實(shí)際操作工作人員應(yīng)保證以下幾個(gè)方面：①更換潤(rùn)滑油以前，要將出油口塞子拔出。②應(yīng)用手動(dòng)式加油槍遲緩添加潤(rùn)滑油。③防止應(yīng)用加工廠給予的空氣壓縮做為加油槍的動(dòng)力裝置。④務(wù)必應(yīng)用要求的潤(rùn)滑油，別的潤(rùn)滑油會(huì)毀壞減速機(jī)。⑤更換進(jìn)行，確定沒(méi)有潤(rùn)滑油從出油口排出，將出油口塞子裝好。⑥為了更好地避免產(chǎn)生摔倒安全事故，實(shí)際操作工作人員應(yīng)將工業(yè)機(jī)器人和木地板上的油漬徹底消除整潔。自然除開之上這種我們自己能夠做的一些基本性維護(hù)保養(yǎng)，您還能夠找設(shè)備維護(hù)的技術(shù)專業(yè)技術(shù)工程師上門服務(wù)開展技術(shù)專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)

母程序與子程序執(zhí)行時(shí)的常見問(wèn)題應(yīng)用RUN命令啟動(dòng)子程序時(shí)，必須留意以下幾個(gè)方面。母程序若執(zhí)行前行/后退，子程序也同歩執(zhí)行前行/后退。*母程序需執(zhí)行前行/后退時(shí)，必須在監(jiān)控畫面中完畢子程序后，再執(zhí)行前行/后退。*子程序需執(zhí)行前行/后退時(shí)，只必須挑選子程序執(zhí)行前行/后退，不用完畢母程序。執(zhí)行后退時(shí)，*執(zhí)行姿勢(shì)命令。在母程序與子程序中間應(yīng)用存儲(chǔ)器同歩執(zhí)行后，在后退執(zhí)行里將不同歩后退，這時(shí)母程序和子程序**執(zhí)行后退。等候子程序完畢后，期待運(yùn)行其他子程序時(shí)，應(yīng)用存儲(chǔ)器命令和等候命令按如下圖所顯示方法開展步態(tài)分析。下例中，早已在程序A的第7行中示教等候0.01 sec。這是由于在程序B中從執(zhí)行R[1]=1后到程序運(yùn)行完畢截止，必須消耗一定的解決時(shí)間。若在程序A中省去第7行的等候0.01 sec，則在執(zhí)行第8行程序的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生不正確警報(bào)。多個(gè)任務(wù)運(yùn)行監(jiān)管雅馬哈SR型電缸適用于在拉桿前端裝上工具進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)、決定寬度與橫向移動(dòng)邊用拉桿推進(jìn)工件邊擰緊等作業(yè)。

中國(guó)工廠的生產(chǎn)，將遷回原本就狹窄的日本國(guó)內(nèi)工廠。海外生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)的生產(chǎn)成本不斷上漲，K公司決定關(guān)閉在中國(guó)的部分工廠，將這些工廠的生產(chǎn)分散到日本國(guó)內(nèi)多個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。S先生所在的部門也計(jì)劃接手多道工序?！罢f(shuō)實(shí)話，我所在的項(xiàng)目組就有提出‘這已經(jīng)不能再增設(shè)設(shè)備了吧……’”S先生這樣講道。在現(xiàn)有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，要遷入中國(guó)的部分生產(chǎn)，不得不重組工序。但現(xiàn)有設(shè)施的空間明顯已達(dá)到了上限。畫了多次設(shè)計(jì)圖，可確保的空間上限也就寬500mm多一點(diǎn)。建議用是可適合產(chǎn)品生命周期使用的、機(jī)動(dòng)靈活的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)……。此外，還有一個(gè)問(wèn)題，那就是需定期變更生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)。生產(chǎn)的產(chǎn)品中有產(chǎn)品生命周期短的產(chǎn)品，這就需要在很短的期間內(nèi)再次變更生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)。因此，設(shè)備易于改裝也就成了必要條件。“也考慮過(guò)引入并聯(lián)機(jī)器人……但，除了機(jī)器人，還需要懸掛機(jī)器人用的堅(jiān)固臺(tái)架。但我們不知道究竟應(yīng)該準(zhǔn)備堅(jiān)固到何種程度的臺(tái)架?！?S先生)以前，有過(guò)因臺(tái)架的剛性不足而產(chǎn)生振動(dòng)，結(jié)果不得不重新訂購(gòu)臺(tái)架。不同剛性的臺(tái)架價(jià)格相差很大，合計(jì)費(fèi)用完全無(wú)法預(yù)計(jì)，這一點(diǎn)也比較擔(dān)心。雅馬哈YK-TW的特點(diǎn)是可***動(dòng)作，因此動(dòng)作區(qū)域大，布局自由度高。工業(yè)雅馬哈機(jī)械手功能

雅馬哈線性傳送模組LCM 是以模組結(jié)構(gòu)與線性馬達(dá)進(jìn)行高速直接驅(qū)動(dòng)為特點(diǎn)的搬運(yùn)系統(tǒng)。進(jìn)口YAMAHA雅馬哈線性馬達(dá)單軸機(jī)器人

直交機(jī)器人雙機(jī)械臂螺絲緊固與涂膠裝置這是X軸采用螺母旋轉(zhuǎn)型單軸機(jī)器人的可進(jìn)行異步動(dòng)作的雙機(jī)械臂直交機(jī)器人。在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋、變速箱等需要同時(shí)在對(duì)角位置緊固螺絲等作業(yè)中也可以發(fā)揮很高的效率。[直交機(jī)器人NXY-W]高生產(chǎn)量的組裝生產(chǎn)線雅馬哈PAS速度表組裝(2)線性傳送模組LCM100可以實(shí)現(xiàn)不會(huì)發(fā)生臨時(shí)暫停的快速搬運(yùn)生產(chǎn)線。宣傳視頻從設(shè)備視點(diǎn)為您提供合適的解決方案從搬運(yùn)到單軸、直交、水平多關(guān)節(jié)、垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人、視覺(jué)系統(tǒng)，自動(dòng)化生產(chǎn)線所需要的全部機(jī)器人產(chǎn)品系列雅馬哈準(zhǔn)備齊全，可為您提供實(shí)現(xiàn)豐富多樣的自動(dòng)化的解決方案。從引入到售后服務(wù)全部由雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司負(fù)責(zé)。為您提只有供統(tǒng)一制造商才有的放心服務(wù)。進(jìn)口YAMAHA雅馬哈線性馬達(dá)單軸機(jī)器人