拍攝的車型屬于2.0T版本，根據(jù)此前2.0T版本紅旗H9在工信部申報(bào)信息當(dāng)中得知，在車身顏色方面除了單色之外，還可選擇雙色，所以才有這一次到店實(shí)拍的雙色車身紅旗H9。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可帶來的動(dòng)力是252馬力，扭矩是380牛/米，屬于高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，還有3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，可帶來的動(dòng)力是272馬力，扭矩是400牛/米。目前不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，在網(wǎng)上已經(jīng)流傳不少。所以對(duì)于有些車友來說，看久了會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)審美疲勞的感覺。再加上從亮相到現(xiàn)在，也已經(jīng)過去3個(gè)月時(shí)間，但是較終價(jià)格定位卻遲遲未公布，也是個(gè)讓人“抓狂”的地方。但不得不說，雙色車身紅旗H9，確實(shí)是我見過較帥氣的國(guó)產(chǎn)豪華轎車，哪怕是跟BBA相比較，其實(shí)也不完全落于下風(fēng)。H9刻意選擇了雙色車身，并且是在這一級(jí)別上非常少見的藍(lán)白，紫白，紫金的配色。國(guó)產(chǎn)民用紅旗H9價(jià)錢

紅旗H9其擁有以下五大技術(shù)魅點(diǎn)：1、敏捷響應(yīng)。智能軟件及精確標(biāo)定系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)的精確控制，4種駕駛模式周全響應(yīng)用戶駕駛需求，讓用戶可以縱享更加酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。2、高效節(jié)能。采用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤(rùn)滑油、低拖曳離合器、低摩擦軸承、高效率軸齒系統(tǒng)等技術(shù)，變速器較高傳動(dòng)效率可達(dá)97.5%，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力接近“無(wú)損”傳遞，更加綠色環(huán)保，為用戶帶來低消耗低成本的用車體驗(yàn)。3、完美駕駛。高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速平順，讓用戶可以既可擁有行云流水的舒適體驗(yàn)，也可享受激烈迅猛的提速享受。4、平穩(wěn)寧?kù)o?；谙冗M(jìn)噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)、拓?fù)鋬?yōu)化的高剛度殼體、定制高等級(jí)軸承及低脈動(dòng)油泵等，較大化地降低整機(jī)系統(tǒng)振動(dòng)，NVH測(cè)試及評(píng)價(jià)達(dá)到行業(yè)水平，讓用戶擁有更加寧?kù)o的駕乘空間。5、高度安全。研發(fā)過程中，變速箱歷經(jīng)多輪臺(tái)架試驗(yàn)和整車試驗(yàn)、累計(jì)880萬(wàn)公里的嚴(yán)苛考驗(yàn)，從戈壁到高原，從沙漠到沿海，從酷熱到嚴(yán)寒，縱橫南北，始終如一，以高質(zhì)量為用戶的出行保駕護(hù)航。國(guó)產(chǎn)民用紅旗H9價(jià)錢紅旗H9外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì)。

在此之前，紅旗內(nèi)飾給我的印象是即使你外觀做的再氣派，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工距離真正的豪華車都有一段距離。不過在H9身上這種問題得到完全的改善，中控設(shè)計(jì)高級(jí)感比較足，同時(shí)在用料和按鍵阻尼質(zhì)感上H9都做到了比較高的水準(zhǔn)。中控能見到的地方都用真皮和拉絲面板進(jìn)行裝飾，門板上的翻毛皮材質(zhì)非常有水準(zhǔn)。當(dāng)你旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)還會(huì)有一種“噠噠噠”的阻尼聲音，其實(shí)一臺(tái)豪華車做得好不好往往就反映在這些細(xì)節(jié)中。是不是車主都是座后排的呢？這個(gè)就比較難說了，H9的后排看起來商務(wù)感比較足，空間在同級(jí)別車型中算不上優(yōu)良但絕不擁擠。H9的后排配置沒有做到非常完美，反而是在細(xì)節(jié)的裝潢和設(shè)計(jì)上打動(dòng)你。首先，坐在一臺(tái)紅旗后面我希望車上能有點(diǎn)紅旗的標(biāo)識(shí)，H9在這一方面沒有使用比較夸張的設(shè)計(jì)，而是通過中間扶手上的紅色小燈帶和座椅后方刻有細(xì)小“紅旗”二字的金屬飾板去提醒你，還別說這樣的小細(xì)節(jié)比較有效果。

3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有283馬力和400牛米的較大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率轉(zhuǎn)速為4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘，較大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到4780轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是比較適合與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。紅旗h9的前懸架使用了雙叉臂單獨(dú)懸架，后懸架使用了多連桿單獨(dú)懸架。雙叉臂懸架可以阻止車身的側(cè)傾幅度。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。新車底部配備了雙邊共兩出的大尺寸鍍鉻扁口排氣筒，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。

在30w左右價(jià)格定位的轎車當(dāng)中，國(guó)產(chǎn)轎車基本沒有，大多都是一些來自其它國(guó)家的汽車品牌。而紅旗H9的到來，正好可以結(jié)束這個(gè)價(jià)格定位沒有國(guó)產(chǎn)豪華轎車的尷尬局面，同時(shí)也證明國(guó)產(chǎn)汽車品牌，是有實(shí)力有能力的。紅旗H9的到來，將會(huì)掀起一股愛國(guó)產(chǎn)豪華轎車的熱潮！正所謂：“三十年河?xùn)|三十年河西”，也是時(shí)候彰顯國(guó)產(chǎn)汽車品牌的實(shí)力了。同時(shí)在國(guó)人心中，一直有著深厚情懷的紅旗汽車，相信這將是不可被低估的力量。不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，都有著同級(jí)別難以媲美的強(qiáng)大氣場(chǎng)和莊重氛圍。所以有車友就說，車友：威武霸氣，這才是中國(guó)較頂端豪華品牌該有的樣子。紅旗H9的尾部LOGO采用了漢字設(shè)計(jì)，別具一格。國(guó)產(chǎn)民用紅旗H9價(jià)錢

紅旗H9于8月23日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元-53.98萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)民用紅旗H9價(jià)錢

    指引產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚隨時(shí)國(guó)民收入水平的提升，購(gòu)買力的逐步增強(qiáng)，消費(fèi)者對(duì)于汽車品質(zhì)的追求也越來越高，汽車已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的出行工具，更像是一個(gè)重要的汽車生活平臺(tái)，這無(wú)疑對(duì)車企提出了更高的要求，其中就包括技術(shù)研發(fā)的力度、產(chǎn)品本身的駕駛體驗(yàn)感，以及人車交互的智能化等多個(gè)方面。為滿足用戶的用車需求，新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源、集成Z新前瞻技術(shù)、全新打造紅旗H9，通過全新的設(shè)計(jì)理念、全新的駕乘體驗(yàn)、全新的科技加持，以及全新的國(guó)賓級(jí)安全，樹立了新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車全新指標(biāo)。在傳承中創(chuàng)新，創(chuàng)新中發(fā)展，紅旗H9正在指引新時(shí)代下的汽車產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚。在設(shè)計(jì)上，將博大精深的中華文化融會(huì)貫通，一脈相承“中和之道”的處事哲學(xué)，以“尚·致·意”、“中國(guó)式新高尚精致主義”這種自成一派的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，指引了豪華轎車新潮流。同時(shí)，“東方意境”座艙，盡顯東方智慧，從“一鍵舒躺”到獨(dú)具一格的“馥興之韻”專屬香氛，以及旗艦先進(jìn)技術(shù)底盤和動(dòng)力總成平臺(tái)，為用戶帶來越級(jí)享受，也掀開品牌用戶體驗(yàn)新篇章。紅旗H9更將東方神韻與現(xiàn)代科技完美融合，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，聚合了、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動(dòng)、貼心語(yǔ)音助手、全場(chǎng)景遠(yuǎn)程控車等多項(xiàng)技術(shù)。以實(shí)力領(lǐng)潮智能汽車未來。

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