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以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展,紅旗H9掀開豪華品牌新篇章新的時(shí)代,中國經(jīng)濟(jì)正在從快速增長進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的階段,對于汽車產(chǎn)業(yè)而言,如何實(shí)現(xiàn)從中國速度到中國質(zhì)量,如何推動汽車產(chǎn)品從精品到經(jīng)典,新紅旗給出了答案,即創(chuàng)新驅(qū)動是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。今年年初迎來全球首秀的紅旗H9,正是新紅旗的創(chuàng)新力作,也開啟了新紅旗品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的重重大幕。五大超越創(chuàng)新,指引產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚隨時(shí)國民收入水平的提升,購買力的逐步增強(qiáng),消費(fèi)者對于汽車品質(zhì)的追求也越來越高,汽車已不再是一個(gè)簡單的出行工具,更像是一個(gè)重要的汽車生活平臺,這無疑對車企提出了更高的要求,其中就包括技術(shù)研發(fā)的力度、產(chǎn)品本身的駕駛體驗(yàn)感,以及人車交互的智能化等多個(gè)方面。為滿足用戶的用車需求,新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源、集成Z新前瞻技術(shù)、全新打造紅旗H9,通過全新的設(shè)計(jì)理念、全新的駕乘體驗(yàn)、全新的科技加持,以及全新的國賓級安全,樹立了新時(shí)代C+級豪華旗艦轎車全新指標(biāo)。在傳承中創(chuàng)新,創(chuàng)新中發(fā)展,紅旗H9正在指引新時(shí)代下的汽車產(chǎn)業(yè)新風(fēng)尚。在設(shè)計(jì)上,將博大精深的中華文化融會貫通,一脈相承“中和之道”的處事哲學(xué)。 通利華集團(tuán)專注車生活服務(wù),創(chuàng)造新時(shí)代人、 車、科技為一體的服務(wù)生態(tài)。橫崗街道通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車價(jià)格表
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全排座椅加熱、通風(fēng),后排座椅擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能,更可實(shí)現(xiàn)多角度的自由調(diào)節(jié),讓整個(gè)身心盡皆舒展放松。此外,15款紅旗H7還配備全新高德導(dǎo)航,8升容量的冷暖箱,提供制冷制熱的雙重效果。8英寸觸摸屏與環(huán)繞四周13個(gè)BOSE音響揚(yáng)聲器,打造的視聽盛宴。豐富的科技配置,在同級別車中,處于的位置。內(nèi)飾紅旗H7在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,配備亞光軟漆內(nèi)飾件和沙比利桃木裝飾條為駕乘者帶來了更尊貴的體驗(yàn)。栗棕色內(nèi)飾搭配啞光軟漆內(nèi)飾件,輔以沙比利桃木裝飾條,低調(diào)彰顯品質(zhì)。經(jīng)過優(yōu)化的中控面板開關(guān)總成,讓車輛在行駛過程中的操作手感更加自如順暢。動力動力方面,2015款紅旗H7搭載兩款由中國一汽集團(tuán)全自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)——CA6GV與CA4GC20T,具有出色的動力性及經(jīng)濟(jì)燃油性。CA6GV作為一款V型6缸發(fā)動機(jī),采用VIS可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進(jìn)氣系統(tǒng),結(jié)合VVL技術(shù),保證了先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)型和排放水平。先進(jìn)的兩級三層靜音鏈傳動正時(shí)系統(tǒng)與低噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)的完美結(jié)合,更創(chuàng)就至靜之享。CA4GC20T更在總體布置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動噪聲、供油系統(tǒng)和與整車匹配諸多方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。的多點(diǎn)電噴與增壓中冷技術(shù),提升馬力輸出和燃油利用率,更大幅降低了尾氣排放。
這種突破會體現(xiàn)在許多方面。包括車身的比例、車身形面的處理以及一些具體的設(shè)計(jì)元素等等,這些都需要去跟隨時(shí)代的進(jìn)步。當(dāng)然,即便是H5采用了溜背的造型設(shè)計(jì)以及年輕化的設(shè)計(jì)語言,我們還是能通過經(jīng)典的“高山飛瀑”式前格柵一眼認(rèn)出它的身份。作為主要以普通消費(fèi)者作為目標(biāo)客戶的紅旗H5,消費(fèi)者觀點(diǎn)的重要性被提到了高層級,在這個(gè)普遍追求年輕化運(yùn)動化的時(shí)代,紅旗也必須順勢而為。前低后高的體態(tài)、搶眼的車側(cè)腰線、略帶溜背設(shè)計(jì)的車尾以及尾箱蓋上的小鴨尾等等,這些以往你很難想象會出現(xiàn)在紅旗上的元素都展現(xiàn)在了H5上,并帶來了效果不錯的化學(xué)反應(yīng)。在設(shè)計(jì)師看來,紅旗的車側(cè)比例與體態(tài)也是他滿意的一部分。如何解讀動感外觀與舒適操控的差異感除了設(shè)計(jì)師之外,紅旗H5的工程團(tuán)隊(duì)在整個(gè)紅旗H5開發(fā)標(biāo)定過程當(dāng)中,也面臨著拿捏一個(gè)度,平衡各種取向需求的難題。全新H5無疑有著頗為運(yùn)動化的外觀設(shè)計(jì),這一度讓我們感覺H5是一款非常突出操控性的車型。然而在進(jìn)行了試駕之后,我們發(fā)現(xiàn)它的懸掛會調(diào)得比較軟,更偏重舒適性。對于這種差異感,紅旗H5工程師團(tuán)隊(duì)的于洪濤認(rèn)為,對于紅旗來說,有些東西是紅旗始終需要一直堅(jiān)持的。而從用戶的理解來看。作為制造企業(yè),原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng),一個(gè)是辦公網(wǎng),一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng)。
操控:紅旗車也可以很運(yùn)動在動力方面,紅旗H5配備一臺,匹配6AT變速箱。在動力輸出上,這臺,以及250N·m的大扭矩,并且它更擅長于低扭輸出,使其十分適合于在城市道路上走走停停。而風(fēng)琴踏板式的油門踏板,提供了很佳的油門腳感,并且也十分靈敏,便于精細(xì)控制油門開度。當(dāng)換上運(yùn)動模式,扭矩爆發(fā)更為積極,并且變速箱換擋時(shí)機(jī)延升至5000rpm之后,這就提供了充沛的動力儲備,加速超車就變得更為游刃有余,也讓駕駛H5更具信心。由英國蓮花底盤調(diào)校**經(jīng)過多輪驗(yàn)證調(diào)校的底盤,配合麥弗遜式懸架,后多連桿式懸架的懸架組合,既可以充分過濾路面震動,又可以保留清晰的路面反饋,從而強(qiáng)化車輛操縱穩(wěn)定性。總結(jié)來說,H5可以說是紅旗的用心之作,也是紅旗的良心之作。并且,它沒有摒棄紅旗車的傳承,而是在經(jīng)典之上,又極富現(xiàn)代感。它的價(jià)格也是越來越親民,16萬起的預(yù)售價(jià)格,也讓普羅大眾都可以與它親近接觸。可以相信的是,紅旗H5可以讓人們的情懷終落地。 通利華汽車集團(tuán)本科以上學(xué)歷占50%,大專以上學(xué)歷占85%,維修技師中獲得中、高級技術(shù)職稱的人員占80%。廣東深圳新款深圳通利華紅旗汽車轎車型報(bào)價(jià)
在原來信息化建設(shè)基礎(chǔ)上,一汽集團(tuán)正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,并提出了“數(shù)字驅(qū)動,美妙出行”的愿景。橫崗街道通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車價(jià)格表
紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕:內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用,操作更直接、簡便,亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復(fù)興的戰(zhàn)略車型,共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力,紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日,性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7,不但進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘安全性和舒適性,還在外觀、內(nèi)飾上增加了多種配色選擇。升級后產(chǎn)品價(jià)格不變,為。紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕發(fā)布時(shí)間:2021-01-13瀏覽次數(shù):71內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用,操作更直接、簡便,亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復(fù)興的戰(zhàn)略車型,共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力,紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日,性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7,不但進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘安全性和舒適性,還在外觀、內(nèi)飾上增加了多種配色選擇。升級后產(chǎn)品價(jià)格不變,為。配置紅旗H7長5095毫米、寬1875毫米,高1485毫米。后尾燈采用雙色搭配,通過前后貫通的線條與前大燈遙相呼應(yīng),可調(diào)座椅駕駛員座椅可記憶三組設(shè)定位置。
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