走自己的路紅旗H9如何打造中式豪華？紅旗在推出H9的時(shí)候面臨著一個(gè)課題：中國(guó)人的豪華出行方式究竟該是怎樣的？沒(méi)有答案可抄，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可以參考，紅旗選擇從零開(kāi)始，走出自己的路，打造更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的中式豪華。作為汽車的發(fā)明者，在過(guò)去一百多年間，西方人一直是汽車工業(yè)的潮流領(lǐng)導(dǎo)，作為后來(lái)者的中國(guó)人對(duì)汽車設(shè)計(jì)的理解往往是西方式的。而紅旗H9力圖展現(xiàn)的，是不同于BBA的新高尚理念，在擁有同等氣勢(shì)、極高品牌辨識(shí)度的同時(shí)，將東方文化底蘊(yùn)融入設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)當(dāng)中。紅旗H9車長(zhǎng)5137mm，車寬1904mm，車高1493mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3060mm，寬大的尺寸賦予了其比肩D級(jí)車的氣場(chǎng)。家族式前臉配合全系標(biāo)配的矩陣式前大燈，辨識(shí)度極高；前高后低的腰線有一份“昂首挺胸、旗幟飄揚(yáng)”的姿態(tài)；溜背式車頂輪廓設(shè)計(jì)，線條流暢，典雅而不失運(yùn)動(dòng)；阿卡金+龍膽紫，香檳金+琥珀棕兩種雙色車漆濃淡調(diào)和，恰到好處。紅旗H9的中軸從外機(jī)蓋延伸至車內(nèi)中控，直至后排的中區(qū)央扶手。內(nèi)飾整體呈對(duì)稱式布局，線條運(yùn)用層次分明，也增加了橫向視覺(jué)寬度。點(diǎn)綴其中的是若隱若現(xiàn)的山水紋理，253色的氛圍燈光，實(shí)木、金屬、NAPPA真皮等質(zhì)感豐富的材質(zhì)，同時(shí)為車主帶來(lái)視覺(jué)觸覺(jué)的豪華感受。 全新紅旗H5 新一代B級(jí)轎車。深圳通利華紅旗體驗(yàn)中心小型深圳通利華紅旗汽車一輛多少錢

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)早就有人探究過(guò)了，曾經(jīng)就有位維修工打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)檢查過(guò)，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了，有著比較優(yōu)越的性能，就比如紅旗HS5這款SUV，采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的百公里加速需要8.2秒即可，而反觀它的油耗在7.9升，相對(duì)于同級(jí)別的一些合資SUV來(lái)說(shuō)，油耗也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在這里不得不提的是，汽車行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一切動(dòng)力的源頭，只要它做得好了，那么即使在其他方面差點(diǎn)，那么都是可以接受的，就好比一輛爛86，卻有著強(qiáng)勁的馬力，它照樣能跑贏哪些好的車輛，只是在體驗(yàn)感方面差點(diǎn)而已。廣東省品質(zhì)深圳通利華紅旗汽車多少錢我們的團(tuán)隊(duì)將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航,使您的品牌快速提升。

這種突破會(huì)體現(xiàn)在許多方面。包括車身的比例、車身形面的處理以及一些具體的設(shè)計(jì)元素等等，這些都需要去跟隨時(shí)代的進(jìn)步。當(dāng)然，即便是H5采用了溜背的造型設(shè)計(jì)以及年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們還是能通過(guò)經(jīng)典的“高山飛瀑”式前格柵一眼認(rèn)出它的身份。作為主要以普通消費(fèi)者作為目標(biāo)客戶的紅旗H5，消費(fèi)者觀點(diǎn)的重要性被提到了高層級(jí)，在這個(gè)普遍追求年輕化運(yùn)動(dòng)化的時(shí)代，紅旗也必須順勢(shì)而為。前低后高的體態(tài)、搶眼的車側(cè)腰線、略帶溜背設(shè)計(jì)的車尾以及尾箱蓋上的小鴨尾等等，這些以往你很難想象會(huì)出現(xiàn)在紅旗上的元素都展現(xiàn)在了H5上，并帶來(lái)了效果不錯(cuò)的化學(xué)反應(yīng)。在設(shè)計(jì)師看來(lái)，紅旗的車側(cè)比例與體態(tài)也是他滿意的一部分。如何解讀動(dòng)感外觀與舒適操控的差異感除了設(shè)計(jì)師之外，紅旗H5的工程團(tuán)隊(duì)在整個(gè)紅旗H5開(kāi)發(fā)標(biāo)定過(guò)程當(dāng)中，也面臨著拿捏一個(gè)度，平衡各種取向需求的難題。全新H5無(wú)疑有著頗為運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，這一度讓我們感覺(jué)H5是一款非常突出操控性的車型。然而在進(jìn)行了試駕之后，我們發(fā)現(xiàn)它的懸掛會(huì)調(diào)得比較軟，更偏重舒適性。對(duì)于這種差異感，紅旗H5工程師團(tuán)隊(duì)的于洪濤認(rèn)為，對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，有些東西是紅旗始終需要一直堅(jiān)持的。而從用戶的理解來(lái)看。

    我們非常重視高技術(shù)人才的引進(jìn)和內(nèi)部員工的培養(yǎng)。在人才選拔方面，我們注重創(chuàng)新力，注重學(xué)習(xí)力，注重綜合素質(zhì)，我們堅(jiān)持以優(yōu)良的人力資源管理理念為指導(dǎo)，廣開(kāi)渠道，廣納群賢，我們有完善的培訓(xùn)機(jī)制，努力創(chuàng)造人才脫穎而出的環(huán)境。在人才的激勵(lì)方面，堅(jiān)持以成長(zhǎng)激勵(lì)為主，努力為各類人才創(chuàng)造自己的才華的良好環(huán)境。我們的每項(xiàng)工作和創(chuàng)意都來(lái)自于團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，我們的每個(gè)想法都來(lái)自每個(gè)小組的細(xì)致討論與總結(jié)。我們的團(tuán)隊(duì)將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航,使您的品牌快速提升，從而推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。本公司竭誠(chéng)歡迎廣大有識(shí)之士加入。我們真誠(chéng)的希望，在未來(lái)征程中，與您攜手，共創(chuàng)新的輝煌！在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，競(jìng)爭(zhēng)不斷提高的環(huán)境中，不斷的發(fā)展進(jìn)步和完善健全的企業(yè)發(fā)展理念是我們的立足之本，在人們追求高質(zhì)量、高品位的設(shè)計(jì)效果之時(shí)，我們相信隨著我們的發(fā)展和完善，以全新的姿態(tài)和魅力，誠(chéng)實(shí)的品格，脫穎而出，與您攜手共進(jìn)！我們的團(tuán)隊(duì)將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航,使您的品牌快速提升，從而推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。 汽車行業(yè)是實(shí)施自動(dòng)化、信息化比較久的行業(yè)。

    每當(dāng)尾燈閃爍不禁讓我想起數(shù)十年前**先輩們艱苦奮斗，將**之火傳遍神州大地的場(chǎng)景。紅旗H5的外觀對(duì)比H9沒(méi)有那樣大氣與老成，對(duì)比市場(chǎng)上越發(fā)年輕化的奧迪與大眾又不會(huì)顯得過(guò)于浮夸與桀驁，它保留了年輕人的朝氣與干勁，同時(shí)還透露出了那一絲成熟與穩(wěn)重，滿足了不同人群，不同場(chǎng)合的用車需求，所以我認(rèn)為H5的外觀設(shè)計(jì)非常成功。車輛內(nèi)部檔次感很強(qiáng)，檔次感主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)與用料。半開(kāi)式門把手設(shè)計(jì)、踏板式油門、觸感的真皮方向盤、敦厚有氣場(chǎng)的電子檔桿與觸摸式空調(diào)控制面板時(shí)刻提醒著你這是一臺(tái)豪華品牌的座駕。整體來(lái)看，整臺(tái)車的中控也采用了一個(gè)T字形的對(duì)稱布局，如果熟悉紅旗的朋友應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)，包括H9的內(nèi)飾也采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)。。7寸的半液晶儀表盤能夠顯示車輛的各種信息，儀表液晶屏幕兩側(cè)仍然搭配了機(jī)械儀表，將科技與現(xiàn)實(shí)完美結(jié)合反而會(huì)烘托出它的豪華感。不過(guò)美中不足是中控的UI界面有點(diǎn)老氣橫秋的感覺(jué)。除了低配車型，H5全系標(biāo)配了全景天窗，有了全景天窗的加持，車內(nèi)空間顯得更為明亮。從中配開(kāi)始支持座椅加熱，高配車型采用了真皮座椅，并且支持通風(fēng)加熱，配置搭配科學(xué)合理，可以滿足大部分人群的購(gòu)車需求。 通利華汽車集團(tuán)建立了深圳8公里，廣東省80公里的服務(wù)半徑，為24萬(wàn)的車主提供了面對(duì)面汽車銷售及售后服務(wù)。深圳通利華紅旗體驗(yàn)中心小型深圳通利華紅旗汽車一輛多少錢

目前我們正在打造一個(gè)雙中臺(tái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，從產(chǎn)品研發(fā)，到制造，到商業(yè)創(chuàng)新實(shí)施一系列業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。深圳通利華紅旗體驗(yàn)中心小型深圳通利華紅旗汽車一輛多少錢

數(shù)字化改G，直指汽車業(yè)未來(lái)5年近日，在一個(gè)汽車業(yè)的展會(huì)上，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平對(duì)于當(dāng)下的汽車市場(chǎng)環(huán)境，用了“形勢(shì)嚴(yán)峻，危機(jī)四伏”這8個(gè)字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車行業(yè)面臨雙重升級(jí)的好機(jī)會(huì)，從產(chǎn)業(yè)供給端來(lái)講，面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)技術(shù)驅(qū)動(dòng)力，雙重升級(jí)驅(qū)動(dòng)升級(jí)下，中國(guó)汽車人要努力適應(yīng)消費(fèi)變化，滿足新消費(fèi)。所以在產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經(jīng)”。而基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化改G，正是一汽集團(tuán)能否實(shí)現(xiàn)未來(lái)5年目標(biāo)的關(guān)鍵。據(jù)悉，紅旗品牌已計(jì)劃在電驅(qū)化領(lǐng)域未來(lái)5年推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，2021年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)。深圳通利華紅旗體驗(yàn)中心小型深圳通利華紅旗汽車一輛多少錢