紅旗H9采用了4座布局，后排配備了大仰角“零重力”座椅，從而得到更為舒適的后排空間。舒服柔軟的后排頭枕也為后排的乘坐舒適性加分不少。此外，車內(nèi)還配備有車艙主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。配置方面，包括雙12.3英寸屏幕、后排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風/按摩、后排座椅電動調(diào)節(jié)、右后位一鍵舒躺、電吸門、四區(qū)自動空調(diào)、、BOSE12揚聲器音響系統(tǒng)、大尺寸HUD抬頭顯示器、流媒體內(nèi)后視鏡等豐富配置都配備在了新車上。紅旗H9采用了縱置后驅(qū)底盤，動力部分，紅旗H9搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)及3.0TV6機械增壓發(fā)動機。前者較大功率185kW（252Ps），峰值扭矩峰值380Nm。后者較大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還配備了空氣懸掛系統(tǒng)。紅旗h9優(yōu)點：外觀真的霸氣十足。深圳紅旗H9轎車有哪些

但是從實車的后排來看，2+2行政座椅布局以及豪華座椅設(shè)計和豐富配置，確實很尊貴。所以我們對紅旗H9是十分看好，畢竟這款車本身的設(shè)計確實對得起它定位，紅旗品牌也一直是形象示人，哪怕它也有HS5和H5這樣相對親民的車型，可紅旗品牌無需多言。就目前多數(shù)車主給出的反饋，H9的體驗確實不錯，起碼在商務(wù)感上做到了無可挑剔，甚至有網(wǎng)友說，現(xiàn)在H9已經(jīng)有著比E級和A6L更排面的地位，所以這也注定它不用太過于擔心銷量，只需在現(xiàn)有車型的槽點上加以改進，自然會得到更多消費者認可，比如這次推出。無論是V6動力還是它標準的行政級轎車身材，紅旗H9就是一款毫無疑問的國產(chǎn)旗艦轎車，隨著H9+車型的亮相，我想未來國產(chǎn)品牌的轎車陣營是否也會被它帶動？雖說還需要一定時間，但只要紅旗保持現(xiàn)在對消費者的態(tài)度，一定可以做到。廣東民用紅旗H9轎車價格紅旗H9主要針對的是民用車市場，H9、HS7、HS5和H5都是紅旗新布局的民用車陣營。

    在外觀方面，H9前臉進氣格柵采用了直瀑式設(shè)計，底部和兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾，整體看上去大氣十足，很有霸氣。兩側(cè)前大燈扁平式設(shè)計，很犀利，也增添了不少豪華感。值得一提的是紅旗的車標，從中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動機蓋，很醒目很有辨識度。車身采用了比較平直的腰線，再加上車頂溜背式的設(shè)計，看上很優(yōu)雅大方。車尾方面，也是很順應潮流采用貫穿式的尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部配備了一整條鍍鉻裝飾條，顯得很有檔次。內(nèi)飾方面，一坐進去，各種豪華感迎面而來。中控臺大部分采用了皮質(zhì)材料包裹。儀表盤也是液晶屏，不同于其他豪車，設(shè)計方正。和中控屏基本在同一水平。寬大的三幅式方向盤，很有質(zhì)感。在圓潤的電子檔桿周圍配備了一些物理按鍵。新車還有四座車型可選。只不過是。關(guān)于配置方面，除了當下流行的配置以外。紅旗H9還配備253色氛圍燈、360度可視輔助泊車，Nappa真皮座椅、空氣懸掛、電吸門。有這些配置加持，確實很博人眼球！作為中國品牌的紅旗H9，在座椅乘坐體感上的表現(xiàn)可以說非常人性化。軟硬適度，柔軟的表層填充+細膩的皮料能給人帶來不錯的感覺，同時座椅下部海綿又不至于缺乏支撐。配合上后排座椅電動調(diào)節(jié)功能，這一點相信同價位很多合資車也自愧不如吧。動力方面。

紅旗h9用的是豐田皇冠的底盤，紅旗h9是紅旗汽車推出的一款中大型車，動力上提供2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機選擇，傳動上全系匹配7速雙離合變速箱。紅旗h9預計在8月上市，售價區(qū)間在33萬到60萬元，這款車在2020年1月8日在人民大會堂完成首秀，已經(jīng)在7月15日開啟了預售，此次總共推出了五款車型，動力上有2.0T和3.0T發(fā)動機可以選擇。紅旗h9前臉的大尺寸直瀑式進氣格柵配合U型格柵飾條，顯得非常大氣，經(jīng)典的旗標扁平化處理從中網(wǎng)延伸至車內(nèi)，雙色車身，溜背設(shè)計，非常時尚，內(nèi)部有木紋和皮革等材質(zhì)的加入，顯得更有豪華感。內(nèi)部配備大尺寸全液晶儀表盤，中控配12英寸的顯示屏，配備紅旗的1.0智能車載系統(tǒng)，hud抬頭顯示功能，科技感十足，動力上有2.0T和3.0T發(fā)動機可供選擇，2.0T發(fā)動機較大功率為185千瓦，峰值扭矩為380牛頓米，3.0T發(fā)動機較大功率為208千瓦，峰值扭矩為400牛頓米，傳動全系匹配7擋雙離合變速箱。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來。

紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個符號。當紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合，現(xiàn)在我們來聊聊這件事。紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個符號。之前的紅旗，似乎在設(shè)計上難以掙脫經(jīng)典元素的束縛，尤其是旗艦車型。當紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合。許多人會把這臺擁有全新家族設(shè)計的紅旗H9，與前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒，聯(lián)系在一起，畢竟這個設(shè)計大咖在2018年9月已經(jīng)加盟紅旗。不過，紅旗H9是由中國團隊來完成的，負責人是丁楊峰，讓大家對于國內(nèi)的設(shè)計師有了新的認知。紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動、AI語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應用等。中國普通紅旗H9多少錢一輛

紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在高級車中十分常見。深圳紅旗H9轎車有哪些

紅旗H9變速箱到了實際駕駛體驗環(huán)節(jié)，你會發(fā)現(xiàn)紅旗H9的這套動力系統(tǒng)在響應速度上已經(jīng)實現(xiàn)了隨叫隨到的程度，0.5秒的峰值扭矩響應時間在駕駛者幾乎感受不到，車輛的加速感會根據(jù)駕駛員的意圖迅速跟進，配合7速雙離合變速箱干脆的換擋速度，使你感受到紅旗H9的澎湃動力盡在掌握。所謂重劍無鋒，紅旗H9在動力上的表現(xiàn)更多體現(xiàn)出來的是“厚重感”的表現(xiàn)，這也符合紅旗H9自身車型定位的特點。動靜皆宜、從容自在，也是一臺C+級旗艦轎車應有的優(yōu)異品質(zhì)。未來，憑借著動力、底盤懸掛系統(tǒng)上的扎實基礎(chǔ)，紅旗H9一定能夠在豪華C+級市場中，闖出一片屬于中國汽車工業(yè)、屬于一汽紅旗自己的天地。我們也相信紅旗H9能夠率領(lǐng)汽車行業(yè)的新風尚，為客戶打造專屬的愉悅體驗。深圳紅旗H9轎車有哪些