近些年來，輥鍛工藝在國內(nèi)發(fā)展較快。汽車、工具等行業(yè)多用制坯輥鍛工藝與機械鍛壓機或摩擦壓力機配套生產(chǎn)連桿、曲軸、前軸、隨機工具的各類扳手等。對于截面形狀簡單的鋼叉、十字鎬、汽車變截面板簧等多采用終成形輥鍛或局部成形輥鍛生產(chǎn)（如鋤頭的鋤板和鋤庫就是分別由輥鍛成形和熱拉伸成形的）。凡是幾何形狀較復(fù)雜、厚度差較大的鍛件，如連桿、前軸、履帶節(jié)等鍛件，也有采用初成形輥鍛的工藝，再配置小能力的模鍛設(shè)備進行整形的。國內(nèi)自行設(shè)計、研制的頭一條連桿輥鍛自動線就是采用初成形輥鍛的工藝，該線1981年建成投產(chǎn)。生產(chǎn)表明該線投資少、生產(chǎn)效率高、鍛件質(zhì)量優(yōu)良，技術(shù)經(jīng)濟效益十分明顯。鍛件可以提供更輕量化的解決方案，減少了整體重量和能耗。浙江熱鍛鍛件參考價

模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發(fā)展方向，也表示了鍛造技術(shù)水平的高低。按照材料分，模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形。顧名思義，就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料。擠壓應(yīng)歸屬于模鍛，可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。嘉興汽車鍛件鍛件的生產(chǎn)過程對環(huán)境友好，降低了能源消耗和廢物產(chǎn)生。

鍛造鍛件工藝輥鍛的特點及應(yīng)用，輥鍛是近幾十年將縱向軋制引入鍛造業(yè)并經(jīng)不斷發(fā)展形成鍛造新工藝，屬于回轉(zhuǎn)壓縮成形類的范疇。輥鍛機的上、下兩個鍛輥軸線平行、轉(zhuǎn)向相反。安裝在鍛輥上隨其旋轉(zhuǎn)的輥鍛模藉助摩擦將縱向送進毛坯曳入并連續(xù)地對其局部施壓，使毛坯受壓部位的截面積和高度都減小，寬度略有增加，長度的延伸較大。鍛造方法的分類及工藝流程：目前鍛造生產(chǎn)設(shè)備主要有：自由鍛錘、模鍛錘、螺旋壓力機、水壓機、熱模鍛壓力機、 平鍛機、無砧座錘、髙速錘、擴孔機、冷鐓機、熱鐓機、精鍛機等。按所用工具的不同，鍛造可分為自由鍛和模鍛兩大類。只用簡單的通用性工具，或在鍛壓設(shè)備的上、下砧間直接使坯料成形而獲得所需鍛件的法稱為自由鍛。

制定變形工藝方案，舉例凸肩齒輪。凸肩齒輪鍛件屬于空心零件，根據(jù)鍛件形狀尺寸，確定在斷錘上進行鍛造，且主要變形工藝為下料、鐓粗、沖孔、沖頭擴孔等工序，同時根據(jù)鍛件上的凸肩形狀，確定采用墊環(huán)輔助局部鐓粗或鐓擠成形。目前這類鍛件一般采用局部鐓粗，而鐓擠成形則適于直徑和高度均較小的凸肩鍛件。由于齒輪內(nèi)徑較大，因此確定采用沖頭沖孔，但考慮到?jīng)_孔擴孔時金屬將會沿著徑向流動，并沿凸肩高度方向產(chǎn)生拉縮現(xiàn)象，因此墊環(huán)鐓粗后的外徑尺寸應(yīng)比鍛件外徑小些，且凸肩高度應(yīng)比鍛件凸肩大些。鍛件可以用于汽車、航空航天和能源等領(lǐng)域。

鍛件類型：頭一、二類鍛件一般為平面分?；?qū)ΨQ曲面分模，非對稱曲面分模增加了鍛件的復(fù)雜程度。第三類：主體軸線曲折，臥置于模膛成形的鍛件。根據(jù)主體軸線走向細分為3組。1.組主體軸線在鉛垂面內(nèi)彎曲（分模面為起伏平緩的曲面或帶落差），但平面圖為直長軸形（類似第二類），一般無須設(shè)計專門的彎曲工步即可成形的鍛件。2.組主體軸線在水平面內(nèi)彎曲（分模面一般為平面），必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。3.組主體軸線為空間彎曲（非對稱曲面分模）的鍛件。還有兼?zhèn)鋬深惢蛉惤Y(jié)構(gòu)特征，復(fù)雜程度更高的鍛件，如多數(shù)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件。鍛件可通過模具設(shè)計，實現(xiàn)大尺寸和超大尺寸零部件的生產(chǎn)。湖州環(huán)形鍛件

鍛件可以實現(xiàn)復(fù)雜的內(nèi)部空腔和復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提供更多功能性。浙江熱鍛鍛件參考價

鍛件分類：主軸位于模腔內(nèi)，水平方向一維尺寸較長的直長軸鍛件。根據(jù)垂直主軸截面積的不同程度，細分為三組。1組垂直主軸橫截面積差異不大；2組鍛件，如連桿，垂直主軸截面積相差較大。對于3組中有分叉/分支端(一端或兩端)的鍛件，除了根據(jù)上述兩組確定是否需要制坯外，還要合理設(shè)計預(yù)鍛步驟，如套管叉。1、2類鍛件一般為平面分型或?qū)ΨQ面分型，非對稱面分型增加了鍛件的復(fù)雜性。主軸彎曲并位于模腔中用于成形的鍛件。根據(jù)主軸分為3組。1組的主軸在垂直面內(nèi)彎曲(分型面為平緩起伏或下降的曲面)，但平面圖為直長軸(類似于ⅱ類)，一般不需要設(shè)計特殊的彎曲臺階來形成鍛件。主軸在水平面內(nèi)彎曲的ⅲ-2組鍛件(分型面一般是平的)，只能通過布置彎曲臺階成形。主軸為空間彎曲(非對稱面分型)的3組鍛件。也有兩三類結(jié)構(gòu)特征、復(fù)雜程度較高的鍛件，如大部分汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件。浙江熱鍛鍛件參考價