美森正班船是指每周三開船的那一班船，是太平洋東向航線較快的集裝箱運(yùn)輸船。在美森官網(wǎng)所推的也就是美森正班船，海上航線11天到港，第二天可以提柜。尤其是2020年到現(xiàn)在非常受跨境電商和外貿(mào)人的歡迎，美森還有一趟船是周四開船的，這是加班船。美森在下一周的艙位發(fā)放會(huì)根據(jù)歷史記錄發(fā)放，以前由于美森快船的價(jià)格較高，而并不是每趟船都能裝滿出航，會(huì)多放一些艙位。2020年下半年起，美國需求的物資增加，尤其是電商貨物需求劇增。正班船的艙位都供不應(yīng)求，那么加班船也非常的搶手的。美森加班船是周四出航，船期晚整天，在海上航行時(shí)間也是一樣的11天到港。并且美森加班船價(jià)格相對(duì)會(huì)便宜一點(diǎn)，也是到美國長灘港卸船。不過加班船的卸船速度沒有正版船這快。美森快船有自己的專屬碼頭，?？看a頭時(shí)自己的船只有優(yōu)先權(quán)，能夠快速靠港、快速卸貨。安徽美森快船公司

選擇美森快船的跨境電商賣家一般都知道，美森快船是中國到美國西海岸的跨太平洋航線較快的一班船了。從上海開船到美國洛杉磯長灘美森快船擁有8-10個(gè)工作日的時(shí)效贏得了廣大亞馬遜FBA賣家的青睞。即使在病情期間全球經(jīng)濟(jì)低迷的上半年，美森輪船也在今年第二季拿下了78%的凈利潤增長，更加奠定了美森在跨太平洋海運(yùn)航運(yùn)的地位。美森快船無論是在深圳還是福建、浙江等地貨物都會(huì)把貨物托拖到上海發(fā)船，美森快船船期是每周六截三開，開船后8-10個(gè)工作日到達(dá)洛杉磯長灘港口。美森有自己的碼頭，沒有塞港的風(fēng)險(xiǎn)，船也又是快船，開船后中途不?？?。到港后1天內(nèi)可以卸貨，一般第二天可以提柜，效率是顯而易見的。所以美森是太平洋航線較快的快船也是不爭的事實(shí)。在美國FBA海運(yùn)快船里價(jià)格也是較高，達(dá)到10元/kg左右的價(jià)格，不過也比美國FBA空運(yùn)的價(jià)格要便宜多了，不到30%。湖州美森快船價(jià)格美森快船的運(yùn)輸價(jià)格高嗎？性價(jià)比怎么樣？

美森快船提供的貨運(yùn)服務(wù)更好，包括時(shí)效快、不堵塞、清關(guān)快等，因此在收貨價(jià)格上也高于一般普通快船，價(jià)格相比較高;美森快船平均高10元/kg，整體收費(fèi)25元/kg-30元/kg之間，美森快船是從港口起運(yùn)，以星快船是從深圳鹽田港起運(yùn)，不同起運(yùn)港口，對(duì)不同地區(qū)賣家有較大的影響。美森快船相對(duì)時(shí)效來說稍微比以星快船快一點(diǎn)點(diǎn);以星快船從起運(yùn)到美國洛杉磯港口，一般到港時(shí)效為15個(gè)工作日，而美森快船從起運(yùn)到美國洛杉磯港口，一般到港時(shí)效為11個(gè)工作日，美森快船有自己的專屬碼頭，優(yōu)先?？?、快速清關(guān)、到港后3-5天提取;以星快船使用的是公共碼頭，到港后基本要等10-15天才能靠港卸貨，會(huì)有延誤情況，適合對(duì)時(shí)效要求不高的客戶。

每KG貨物美森海派成本：打單成本3/4/5元 + 頭程56000元（海運(yùn)費(fèi)+雜費(fèi)+拖車費(fèi)+國內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)+內(nèi)裝費(fèi)+國外拖車費(fèi)+國外報(bào)關(guān)費(fèi)）/14000KG=4元+ 關(guān)稅3000美金/14000KG=1.5元,綜上所訴：所以正常運(yùn)輸?shù)脑挘郎恼嬲杀緫?yīng)該是8.5元/9.5元/10.5元。既然美森正常運(yùn)輸?shù)某杀臼?.5/9.5/10.5的話為什么市面上有那么多7/8/9甚至是6/7/8的價(jià)格呢？說到這我就不得不跟你說下貓膩了： 1、偷梁換柱，通過修改品名、HS的辦法把高關(guān)稅貨物申報(bào)成低關(guān)稅甚至是零關(guān)稅的貨物將關(guān)稅控制在800美金左右，一個(gè)柜子可以省2000美金左右。 2、明修棧道，暗度陳倉，將一票貨拆成2票，一部分走普快，時(shí)效差4-5天，成本省3/KG，客戶催了可以說查驗(yàn)了。 3、瞞天過海，正常UPS打單重量是200公斤，打單打成170KG或者更少，一個(gè)柜子可以增加1000多美金的利潤 。美森輪船設(shè)在長灘的特用設(shè)施、快速高效的裝卸時(shí)間。

美森的快船.選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商較終都要把貨運(yùn)到裝柜，然后走美森船公司運(yùn)輸，周一截倉周三開船，11天左右到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交亞馬遜倉庫，貨物到美西需要17天，到美東需要23天;它的速度較快所以價(jià)格也較貴，平均15塊左右/公斤。美森快船較大的優(yōu)勢，除了航程時(shí)效較快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公用碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢非常明顯。美森快船時(shí)效是從上海港出發(fā)后，一般14-18個(gè)自然日到達(dá)美西長灘港，可以提取。湖州美森快船價(jià)格

美森快船到美國西部的長灘港口， 地處于美國的洛杉磯市，港口代碼為：USLGB。安徽美森快船公司

美森輪船設(shè)在長灘的特用設(shè)施、快速高效的裝卸時(shí)間，美森快船選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商較終都要把貨運(yùn)到裝柜，然后走美森船公司運(yùn)輸，它號(hào)稱“中國海派較快的一班船”，周一截倉周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送，時(shí)效堪比空派。美森輪船的時(shí)效大約是15-20天，也就是說，從船開后到入亞馬遜倉庫，美西只要15天，美中是18天，美東是20天。它的速度較快所以價(jià)格也較貴，平均13塊左右/公斤。時(shí)效的穩(wěn)定性在于準(zhǔn)點(diǎn)率，不論是華東還是華南都免不了船晚開的風(fēng)險(xiǎn)，而美森的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了98%，所以時(shí)效可控。安徽美森快船公司

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