美森快船，是美森輪船公司推出的一條從中國到美國西部長灘港口的海運(yùn)航線，專注中美之間貨物運(yùn)輸，美森快船一般都是五截三開、一周一水船，五截三開的意思是，本周五收貨完成并截關(guān)，等到下周三開船起運(yùn)，一周一水船的意思是，一周只有一趟航線。需要注意的是，有些貨代公司為方便收貨及交貨，船期時間可能會與美森官方不一致，實(shí)際開船時間仍然是每周三。美森快船是目前所有快船渠道中，價格較高的渠道，整體資費(fèi)在10元/kg-17元/kg。而普通快船的資費(fèi)則在9元-14元之間，平均每千克低于美森3元/kg左右。不要小看這3元/kg，一個45HQ的柜子載重22噸，對比下來比美森便宜66000元。整體來說，美森快船依然是一個不錯的美國海運(yùn)渠道。深圳美森快船一般多少錢

美森快船正班船是指每周三開船的那一班船，是太平洋東向航線較快的集裝箱運(yùn)輸船。在美森官網(wǎng)所推的也就是美森正班船，海上航線11天到港，第二天可以提柜。尤其是2020年到現(xiàn)在非常受跨境電商的歡迎。而加班船是每周四開船。然而，除了開船時間不同外，還有一點(diǎn)不同的就是價格。美森加班船價格相對會便宜一點(diǎn)，也是到美國長灘港卸船。不過加班船的卸船速度沒有正版船這快。因?yàn)檎啻€承運(yùn)了到達(dá)長灘港卸貨后，再裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運(yùn)輸。必須趕時效，所以會動用大量的人力、物力加快卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船。而周四去的加班船不用承運(yùn)這趟國內(nèi)運(yùn)輸，由于勞動力缺乏，所以卸船的時間會慢一些。浙江美森快船公司價格美森快船到美國亞馬遜倉庫時效及資費(fèi)介紹。

每KG貨物美森海派成本：打單成本3/4/5元 + 頭程56000元（海運(yùn)費(fèi)+雜費(fèi)+拖車費(fèi)+國內(nèi)報關(guān)費(fèi)+內(nèi)裝費(fèi)+國外拖車費(fèi)+國外報關(guān)費(fèi)）/14000KG=4元+ 關(guān)稅3000美金/14000KG=1.5元,綜上所訴：所以正常運(yùn)輸?shù)脑?，美森的真正成本?yīng)該是8.5元/9.5元/10.5元。既然美森正常運(yùn)輸?shù)某杀臼?.5/9.5/10.5的話為什么市面上有那么多7/8/9甚至是6/7/8的價格呢？說到這我就不得不跟你說下貓膩了： 1、偷梁換柱，通過修改品名、HS的辦法把高關(guān)稅貨物申報成低關(guān)稅甚至是零關(guān)稅的貨物將關(guān)稅控制在800美金左右，一個柜子可以省2000美金左右。 2、明修棧道，暗度陳倉，將一票貨拆成2票，一部分走普快，時效差4-5天，成本省3/KG，客戶催了可以說查驗(yàn)了。 3、瞞天過海，正常UPS打單重量是200公斤，打單打成170KG或者更少，一個柜子可以增加1000多美金的利潤 。

美森快船前身是做船運(yùn)的，有自己的專屬碼頭，自有船只可優(yōu)先?？?、快速清關(guān)、快速提取，受物流淡旺季的影響比較小。而以星快船、快船等快船渠道，使用的是公共碼頭，在物流旺季由于?？看惠^多，遇到港口堵塞等情況只能等待，容易發(fā)生延誤等情況。美森快船提供的貨運(yùn)服務(wù)更好，包括時效快、不堵塞、清關(guān)快等，因此在收貨價格上也高于一般普通快船，價格相比較高。以以星快船為例，美森快船平均以星快船高2元/kg，整體收費(fèi)9元/kg-16元/kg之間，美森快船固然有自己的獨(dú)特優(yōu)勢，但并不是電商賣家的選擇。美森快船的弱點(diǎn)很明顯，價格高、只在起運(yùn)，由于旺季發(fā)貨量較多可能出現(xiàn)船只不夠排倉等情況。因此，建議賣家根據(jù)自己的物流需求，結(jié)合海運(yùn)當(dāng)前情況進(jìn)行具體的選擇。不同的美森船期對于賣家來說差別有多大？

美森輪船在美國擁有自有碼頭，會優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求，不受意外突出事件影響，美森的船大部分情況下都是滿載的，因此沒有必要參與共艙，不參加共艙的好處是顯而易見的，無論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面，美森快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢。美森的船單獨(dú)運(yùn)營，船舶調(diào)動就是一個指揮中心說了算。在美國國內(nèi)?？康母鱾€碼頭在跟船舶聯(lián)系的時候就很簡單。因?yàn)榇强刻斐燥?，有很多不確定因素，很多需要及時決策反應(yīng)的東西。碼頭對美森的船只需要跟美森一家聯(lián)系就行，不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美的船舶都是自有船，船員都是美森公司的美國員工，溝通起來非常簡單。美森的客戶也感覺很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的碼頭，用美森的不收費(fèi)底盤車，非常方便。美森在長灘雖然有自己的單獨(dú)碼頭和集裝箱堆場，不過相對要小一些。上海美森快船服務(wù)電話

美森快船與普通快船有哪些區(qū)別？深圳美森快船一般多少錢

美森快船的優(yōu)勢： 1、美森的時效不會太慢，價格也很實(shí)惠，比一般的普通海運(yùn)時效快很多，帶電帶磁的貨物都是可以走的，限制的產(chǎn)品種類也會比較少。 2、除了每次航程比較快之外，就是它在洛杉磯擁有美森自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時靠港卸貨時間長達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時優(yōu)勢非常明顯，很多貿(mào)易企業(yè)都會特別留意這個美森快船的出發(fā)時間和截倉時間！ 3、美國FBA海派的性價比高，但美國FBA海派美森快船的時效要比美國FBA空派要慢2周左右，海派慢船會更加久； 4、在價格方面，美國FBA海派快船的價格相當(dāng)于空派價格的40%，慢船的價格大約是空派的30%。 它的時效大約是15~20天，也就是說，從船開后到入亞馬遜倉庫，美西只要15天，美中是18天，美東是20天。它的速度快所以價格也貴，平均13塊左右/公斤。時效的穩(wěn)定性在于準(zhǔn)點(diǎn)率，不論是華東還是華南都免不了船晚開的風(fēng)險，而美森的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了98%，所以時效可控。深圳美森快船一般多少錢

義烏市西聯(lián)供應(yīng)鏈管理有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。西聯(lián)供應(yīng)鏈深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的義烏國際快遞，美森快船，義新歐鐵路，美國FBA入倉。西聯(lián)供應(yīng)鏈不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。西聯(lián)供應(yīng)鏈創(chuàng)始人許林聰，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。