美森的船大部分情況下都是滿載的，因此沒有必要參與共艙，不參加共艙的好處是顯而易見的。無論從運轉效率還是費用方面，美森快船都有著獨到的優(yōu)勢。美森的船單獨運營，船舶調動就是一個指揮中心說了算。在美國國內?？康母鱾€碼頭在跟船舶聯系的時候就很簡單。因為船是靠天吃飯，有很多不確定因素，很多需要及時決策反應的東西。碼頭對美森的船只需要跟美森一家聯系就行，不用跟其他船公司協調。而且美的船舶都是自有船，船員都是美森公司的美國員工，溝通起來非常簡單。美森的客戶也感覺很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的碼頭，用美森的不收費底盤車，非常方便。美森快船與普通快船有哪些區(qū)別？麗水美森快船咨詢電話

美森快船一般在海上航行時間大概也就是15天左右的時間,所以時效很快，美森快船有自己的港口,不會像其它港口在傳統(tǒng)旺季有塞港的可能性。單就亞馬遜賣家物流而言,美森快船FBA業(yè)務流程是:深圳等賣家比較多地區(qū)的FBA物件,先裝好柜后,再由駁船集中到上海港,然后直發(fā)美國長灘，到長灘后,再分貨到LA港或者是由快遞分派至各地FBA倉庫,在美西的亞馬遜倉庫派送速度較快,時效較及時,而美西的倉,又是大量中國賣家貨物集中的倉庫,所以很受美亞的中國賣家歡迎，海運運價又相比快遞和空派便宜一大截,也是中國賣家較經濟的貨物運輸渠道。麗水美森快船咨詢電話美森快船時效，美森快船為什么那么快？

美森快船提供的貨運服務更好，包括時效快、不堵塞、清關快等，因此在收貨價格上也高于一般普通快船，價格相比較高;美森快船平均高10元/kg，整體收費25元/kg-30元/kg之間，美森快船是從港口起運，以星快船是從深圳鹽田港起運，不同起運港口，對不同地區(qū)賣家有較大的影響。美森快船相對時效來說稍微比以星快船快一點點;以星快船從起運到美國洛杉磯港口，一般到港時效為15個工作日，而美森快船從起運到美國洛杉磯港口，一般到港時效為11個工作日，美森快船有自己的專屬碼頭，優(yōu)先?？?、快速清關、到港后3-5天提取;以星快船使用的是公共碼頭，到港后基本要等10-15天才能靠港卸貨，會有延誤情況，適合對時效要求不高的客戶。

相對于空運來說，美森限時達性價比高，以其3分之一的價格，達到空運70-90%的時效，做亞馬遜限時達您值得擁有，2021年因為國內機場出現病情的影響，空運運力大受影響。國內貨機本來就不多，時效好的太貴，很多賣家大喊快發(fā)不起了。而時效一般不穩(wěn)定，并不比限時達好多少。這也是限時達的一大優(yōu)勢之一。美森正班船都是中小型集裝箱船，艙位非常緊張。到旺季艙位更是供不應求，所以價格也會隨之船公司的漲價而升高。美森限時達采用美森正班船，開船后11天到港，1天卸貨，1天提柜。參考時效開船后9個工作日入倉，超過理賠時效每天1元/KG/天賠付，直到運費賠完為止。美森快船為什么要比普通船貴很多?

每KG貨物美森海派成本：打單成本3/4/5元 + 頭程56000元（海運費+雜費+拖車費+國內報關費+內裝費+國外拖車費+國外報關費）/14000KG=4元+ 關稅3000美金/14000KG=1.5元,綜上所訴：所以正常運輸的話，美森的真正成本應該是8.5元/9.5元/10.5元。既然美森正常運輸的成本是8.5/9.5/10.5的話為什么市面上有那么多7/8/9甚至是6/7/8的價格呢？說到這我就不得不跟你說下貓膩了： 1、偷梁換柱，通過修改品名、HS的辦法把高關稅貨物申報成低關稅甚至是零關稅的貨物將關稅控制在800美金左右，一個柜子可以省2000美金左右。 2、明修棧道，暗度陳倉，將一票貨拆成2票，一部分走普快，時效差4-5天，成本省3/KG，客戶催了可以說查驗了。 3、瞞天過海，正常UPS打單重量是200公斤，打單打成170KG或者更少，一個柜子可以增加1000多美金的利潤 。美森快船的時效怎么樣？去美國多久？麗水美森快船咨詢電話

因為美森快船是時效較快的渠道，所以同時它的價格也是較高的。麗水美森快船咨詢電話

美森快船2005年進入中國，從事海運拼箱和整柜業(yè)務。是由美國美森輪船公司開發(fā)的一條，從中國上海，直達美國西部港口的海運航線。其后又開發(fā)出了寧波和廈門2個靠近點，目前深圳沒有靠近點，據悉在不久的將來，美森公司也有考慮開通深圳靠近點。其意義是：對于深圳地區(qū)大量聚焦的亞馬遜賣家來說，是個好消息，因為從深圳出美森的貨成本將會將低。原則上是的。因為美森的航線就是到美國西部的，相當于這個是一條從中國到美國的貨運直達航線。一周一水船，五截三開。即，本周五收貨完成并截關，下周三開船。有些貨代公司為方便收貨及交貨給美森公司，會根據自己擅長的收貨節(jié)點來制定自己的截止收貨時間，但美森官方只有一種船期，就是每周三固定開船。麗水美森快船咨詢電話

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