深冷分離法工藝已經歷了 100 多年的發(fā)展，先后經歷了高壓、高低壓、中壓和全低壓流程等多種不同的工藝流程。隨著現代空分工藝技術和設備的發(fā)展，高壓、高低壓、中壓空分流程已基本被淘汰，能耗更低、生產更安全的全低壓流程已成為大中型低溫空分裝置的優(yōu)先。全低壓空分工藝根據氧氮產品壓縮環(huán)節(jié)不同，又分為外壓縮流程和內壓縮流程。全低壓外壓縮流程生產出低壓氧氣或氮氣，然后經外置的壓縮機將產品氣體壓縮至所需壓力供給用戶。全低壓內壓縮流程將精餾產生的液態(tài)氧或液態(tài)氮在冷箱內通過液體泵加壓至用戶所需壓力后汽化，并在主換熱器內復熱后供給用戶。主要工藝過程為原料空氣過濾、壓縮、冷卻、純化、增壓、膨脹、精餾、分離、復熱、外供。甲烷和空氣成適當比例的混合物，遇火花會發(fā)生包炸。中牟氣體運輸

二氧化氮，化學式為NO?，一種棕紅色氣體。在常溫下(0~21.5℃)二氧化氮與四氧化二氮混合而共存。有毒、有刺激性。溶于濃硝酸中而生成發(fā)煙硝酸。能疊合成四氧化二氮。與水作用生成硝酸和一氧化氮。與堿作用生成硝酸鹽。能與許多有機化合物起激烈反應。

二氧化氮在臭氧的形成過程中起著重要作用。人為產生的二氧化氮主要來自高溫燃燒過程的釋放，比如機動車尾氣、鍋爐廢氣的排放等。 二氧化氮還是酸雨的成因之一，所帶來的環(huán)境效應多種多樣，包括：對濕地和陸生植物物種之間競爭與組成變化的影響，大氣能見度的降低，地表水的酸化、富營養(yǎng)化（由于水中富含氮、磷等營養(yǎng)物藻類大量繁殖而導致缺氧）以及增加水體中有害于魚類和其它水生生物的***含量。 中牟氣體運輸甲烷是沒有顏色、沒有氣味的氣體，沸點-161.4℃，比空氣輕，它是極難溶于水的可燃性氣體。

膜分離技術是基于薄膜對氣體組分具有選擇性滲透和擴散的特性，以達到氣體分離和純化的目的。氣體中各種組分透過膜的速度不同，每種組分透過膜的速度與該氣體的性質、膜的特性和膜兩面的分壓差有關。透過膜的氣體組分不可能達到 100%的純度。氣體分離膜通?？煞譃槎嗫撞馁|和非多孔材質，它們無機物（多孔玻璃、陶瓷、金屬、電子導電性固體和鈀合金等）或有機高分子（微孔聚乙烯、多孔醋酸纖維、均質醋酸纖維、聚硅氧烷橡膠和聚碳酸脂）組成。

大氣中約有4,000萬億噸氣體，其中氮氣占78%。氮氣微溶于水和酒精。它是不可燃的，被認為是一種窒息性氣體（即呼吸純凈的氮氣會剝奪人體的氧氣）。盡管氮被認為是一種惰性元素，但它會形成一些非?；钴S的化合物。它可用作稀釋劑并控制自然的燃燒和呼吸速率，在較高的氧氣濃度下會更快。氮可溶于水和酒精，但基本上不溶于大多數其他液體。它在生活中是必不可少的，其化合物可用作食物或肥料。氮用于制造氨和硝酸。氮氣在環(huán)境溫度和中等溫度下基本上是惰性氣體。因此，大多數金屬都容易處理它。在升高的溫度下，氮可能對金屬和合金具有侵蝕性。如氫氣、甲烷、乙炔、含易燃氣體的打火機等。

一氧化碳（carbon monoxide），一種碳氧化合物，化學式為CO，分子量為28.0101，通常狀況下為是無色、無臭、無味的氣體。物理性質上，一氧化碳的熔點為-205℃，沸點為-191.5℃，難溶于水（20℃時在水中的溶解度為0.002838 g [1]  ），不易液化和固化?；瘜W性質上，一氧化碳既有還原性，又有氧化性，能發(fā)生氧化反應（燃燒反應）、歧化反應等；同時具有毒性，較高濃度時能使人出現不同程度中毒癥狀，危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織，甚至電擊樣死亡，人吸入比較低致死濃度為5000 ppm（5分鐘）。工業(yè)上，一氧化碳是一碳化學的基礎，可由焦炭氧氣法等方法制得，主要用于生產甲醇和光氣以及有機合成等。在放電的情況下才能和氧氣化合生成一氧化氮。鞏義易燃氣體合作商

極易燃燒、個別有麻醉性、0性。中牟氣體運輸

主要用途： 用于有機合成。健康危害： 本品有單純性窒息及麻醉作用。人短暫接觸 1%丙烷，不引起癥狀；10%以下的濃度，只引起輕度頭暈；接觸高濃度時可出現麻醉狀態(tài)、意識喪失；極高濃度時可致窒息。燃爆危險： 本品易燃。危險特性： 易燃氣體。與空氣混合能形成性混合物，遇熱源和明火有燃燒的危險。與氧化劑接觸猛烈反應。氣體比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。丁烷(CH3CH2CH2CH3)又名正丁烷，是兩種有相同分子式(C4H10)的烷烴碳氫化合物的統(tǒng)稱。包括: 正丁烷和異丁烷(2-甲基丙烷). 丁烷是一種易燃，無色，容易被液化的氣體。是發(fā)展石油化工、有機原料的重要原料，其用途日益受到重視。中牟氣體運輸

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