減摩涂層的前處理工藝中，噴砂&磷化處理，對于尺寸要求高的零件，不允許進(jìn)行噴砂處理，通過噴砂會使表面變粗，以提高涂層的粘接性，減摩涂層應(yīng)用之前常用的磷化方式有鋅磷化及錳磷化，磷化可顯著提高膜與基材的粘著性。減摩涂層的涂敷方式，根據(jù)零件的形狀、尺寸，以及成本、性能等因素，選擇合適的涂覆方法，噴涂的尺寸比較均勻，對于小的零件可以批量加工，浸涂的表面尺寸不是很一致，減摩涂層的固化方式有兩種：室溫固化型和加溫固化型，不同的產(chǎn)品的固化條件是不同的，根據(jù)具體的固化條件，設(shè)定好烘箱的溫度及時(shí)間，將涂好的零件送入烘箱。加工潤滑減摩、減損的關(guān)鍵技術(shù)，來解決表面摩擦磨損造成的問題。長春減摩擦涂層涂裝
鍍鋅板自潤滑涂層是不需在基板表面涂潤滑油，自己本身就具有潤滑特性。它的實(shí)施是在基板表面涂覆有機(jī)或無機(jī)的涂層。二步法和一步法是目前鍍鋅板自潤滑涂層主要的生產(chǎn)工藝。2.1二步法工藝鍍鋅板自潤滑涂層的二步法工藝流程為：鍍鋅板→除油→水洗→干燥→預(yù)處理(鈍化)→干燥→涂覆→固化→冷卻→樣品。二步法是在鍍鋅表面先鈍化再涂覆一層潤滑膜。脫脂處理是除去鍍鋅板表面的油脂，使膜層與鋅的結(jié)合力更好、更均勻；預(yù)處理是對鍍鋅板預(yù)先進(jìn)行鈍化，使鈍化膜在鍍鋅板表面形成，該步既增加鍍鋅板耐蝕性又增加涂層與板材結(jié)合力，防止皮膜在沖壓、彎曲等機(jī)械加工過程起皮脫落。潤滑層是將含有潤滑劑的潤滑液涂到鈍化層上形成的涂層；固化是將潤滑液在一定溫度、時(shí)間下固化，從烘箱取出，冷卻。此外得到成品，即鍍鋅板自潤滑涂層。重慶活塞石墨減摩擦涂層加工廠家研究表面，粉末涂料型固體潤滑膜摩擦磨損性能優(yōu)于溶劑粘結(jié)型固體潤滑膜。
鍍鋅板是將金屬鋅鍍覆在鋼板表面得到的一種金屬材料。由于其優(yōu)良的裝飾和涂裝性、高成型性和高耐蝕性，可應(yīng)用在汽車制造業(yè)、建筑業(yè)及家電制造等領(lǐng)域。在這些領(lǐng)域的應(yīng)用過程中，鍍鋅板大多數(shù)需要一些機(jī)械加工，如輥軋成型、沖壓、 剪切及金屬板材彎曲變形等過程。使用過程中需要對模具添加潤滑油，以減少模具與板材間的摩擦，防止板材在加工變形過程出現(xiàn)劃痕、開裂或其它缺陷，板材成型后需要用洗滌劑去除其表面的油漬。洗滌劑中經(jīng)常含有氟利昂、三氯氟化碳和三氯 乙烷等，這些化學(xué)物質(zhì)對大氣臭氧層產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞作用，污染環(huán)境。同時(shí)又增加了鍍鋅板的加工程序，造成能源和人力的浪費(fèi)，不符合可持續(xù)發(fā)展的要求。鍍鋅板自潤滑涂層可以在鍍鋅板表面不添加潤滑油等潤滑劑下直接進(jìn)行沖壓成型，且板材不出 現(xiàn)劃痕或其它缺陷，后續(xù)還可以直接應(yīng)用或進(jìn)行涂裝處理，節(jié)省除油劑的使用和除油的操作工序。不但節(jié)約了制造成本而且降低污染。
使用固體潤滑劑的目的潤滑劑成品種類繁多，可以滿足不同設(shè)備的需求。比方說，軸承需要流體動力潤滑，這就要利用潤滑油液來形成流體動力膜。相反，低速運(yùn)轉(zhuǎn)而且承受高載荷的齒輪組需要用到固體潤滑劑來形成粘性邊界層，從而避免齒輪齒遭到磨損。處于啟動停止?fàn)顟B(tài)或者承受著沖擊載荷的組件可能會同時(shí)需要這兩種潤滑方式。邊界潤滑通常需要固體潤滑劑、潤滑膏和減摩涂層；混合潤滑需要潤滑脂和含有分散劑的固體潤滑劑；流體動力潤滑需要潤滑油和潤滑脂。一般來說，某種潤滑劑只有在特定的潤滑狀態(tài)下才能發(fā)揮出更強(qiáng)的效果，但有時(shí)也會出現(xiàn)例外。因?yàn)樵诨旌蠞櫥瑺顟B(tài)下，邊界潤滑和流體動力潤滑都會同時(shí)存在。固體潤滑劑是防卡劑和減摩涂層的主要成分，這就是為什么這兩種潤滑產(chǎn)品更容易形成邊界潤滑膜。傳統(tǒng)上，使用較厚的有機(jī)涂層可以減少振動或因沖擊金屬部件間移動所產(chǎn)生的噪音。
固體潤滑劑包括二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯等。石墨和二硫化鉬擁有較高的承載能力（相當(dāng)于1000牛每平方微米），而聚四氟乙烯和其他樹脂蠟擁有較低的承載能力（相當(dāng)于250牛每平方微米），但是后兩者在滑動狀態(tài)下具有更低的摩擦系數(shù)。樹脂和粘合劑能夠促進(jìn)固體潤滑劑粘附在在基材上。樹脂具有優(yōu)越的化學(xué)穩(wěn)定性，而且不容易腐蝕，這有助于保護(hù)固體潤滑膜。一般來說，成品的樹脂濃度越高，耐腐蝕能力就越強(qiáng)。樹脂材料包括環(huán)氧樹脂、聚酰胺樹脂、酚醛樹脂、丙烯酸樹脂和鈦酸樹脂，它們具有不同的固化性、粘附性和穩(wěn)定性。有機(jī)樹脂適用于250℃以下，而無機(jī)樹脂適合600℃以上。建立具有高抗侵蝕、減摩和防護(hù)特性的設(shè)計(jì)。重慶活塞石墨減摩擦涂層加工廠家
具有固體潤滑和耐磨性能的特種高分子粉末涂料作為基體，適當(dāng)添加固體潤滑劑制得的固體潤滑膜。長春減摩擦涂層涂裝
本實(shí)施例中，一種自潤滑減摩涂層，包括設(shè)置在基體上的減摩層，減摩層采用減摩層粉末并通過噴涂的方式形成，減摩層粉末包含有混合均勻的鐵合金粉末與自潤滑粉末。噴涂前，先對基體的表面進(jìn)行清潔處理，去除油污、氧化物、鱗皮等結(jié)構(gòu)，使基體表面保持干凈。基體表面清潔之后，再進(jìn)行噴涂。本方案采用鐵合金粉末與自潤滑粉末混合的材料作為涂料進(jìn)行噴涂，能夠有效減小涂層的表面摩擦系數(shù)，從而有利于減小摩擦界面的摩擦力以及磨損。并且鐵合金粉末作為基材形成的涂層具有強(qiáng)度高、耐磨性能高的優(yōu)點(diǎn)，能夠增加摩擦界面的強(qiáng)度以及耐磨損性能，從而有利于延長涂層的使用壽命，增強(qiáng)涂層對基體的保護(hù)作用，進(jìn)而延長基體的使用壽命。長春減摩擦涂層涂裝