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蘇州壓縮機(jī)減摩擦涂層處理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-08

固體潤(rùn)滑劑相對(duì)不容易受溫度和壓強(qiáng)的影響,作為減摩涂層的主要成分,這是它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。不管溫度和壓強(qiáng)如何變化,固體潤(rùn)滑劑形成的邊界潤(rùn)滑膜都能保持一定的厚度,這點(diǎn)跟潤(rùn)滑液形成的油膜不一樣。另外,固體的潤(rùn)滑材料不會(huì)蒸發(fā),而且減摩涂層的氧化溫度高于潤(rùn)滑液和潤(rùn)滑脂。即使在重力大的情況下,固體潤(rùn)滑劑的顆粒大小、粘合和內(nèi)聚性能也能使其保持原來(lái)的位置不變。固體潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑油液更突出的區(qū)別大概就是固體潤(rùn)滑劑不需要依靠表面相對(duì)速度來(lái)形成潤(rùn)滑膜,也不需要特定的表面溫度來(lái)讓化學(xué)性質(zhì)活潑的助劑成膜。在零件處于靜止或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),或者在承受高載荷時(shí),這兩個(gè)特點(diǎn)都顯得十分重要。此外,在瞬態(tài)運(yùn)行或者啟動(dòng)停止?fàn)顟B(tài)中,利用固體潤(rùn)滑劑與潤(rùn)滑油液混合使用來(lái)保護(hù)接觸面也是十分有效的。減摩擦涂層,對(duì)底材進(jìn)行表面處理改善涂層與基體的附著力是有效方法。蘇州壓縮機(jī)減摩擦涂層處理

減摩涂層在一些部件暴露在高溫下,由于高溫及摩擦例的作用而導(dǎo)致磨損。因此在這些承壓點(diǎn)上涂覆減摩涂層是十分必要的,這種涂層具有好的粘附性及好的耐熱性能??梢圆捎脻L涂的方式涂覆,也可以采用絲網(wǎng)印刷的方式進(jìn)行選擇性涂覆,只涂在有需要的地方。在活塞中的應(yīng)用也十分明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),會(huì)有超量的燃油進(jìn)入燃燒室。這樣會(huì)沖掉氣缸壁及活塞裙上的潤(rùn)滑油。由此引起的混合摩擦?xí)?dǎo)致劃傷、加劇磨損。使用減摩涂層不僅可以降低劃傷、消除噪音,而且具有防磨損、耐油耐燃?xì)獾男阅?。因此活塞上推薦使用減摩涂層。蘇州壓縮機(jī)減摩擦涂層處理減摩擦涂層,在低摩擦系數(shù),優(yōu)越的固體潤(rùn)滑效果,使用各種汽車(chē)部件,穩(wěn)定耐磨,減摩擦。

減摩涂層是膠粘性的干膜潤(rùn)滑劑,可以在惡劣的操作條件和極端的環(huán)境下提供優(yōu)越的潤(rùn)滑性能,具有實(shí)用經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)效的優(yōu)點(diǎn),在其他潤(rùn)滑劑容易失效的領(lǐng)域非常具有使用價(jià)值,與典型的潤(rùn)滑油膏和潤(rùn)滑脂相比,減摩涂層具有很多優(yōu)點(diǎn)如下:質(zhì)地干燥、干凈,不受灰塵、污垢和溫度的影響;有效潤(rùn)滑、不老化,不蒸發(fā)、不氧化;防銹,但無(wú)需電鍍類(lèi)的表面處理;阻燃,保護(hù)同時(shí)不污染金屬和塑料根據(jù)實(shí)際承載能力控制膜的厚度;有效潤(rùn)滑,即使在長(zhǎng)期停工后.減摩涂層的工作原理。減摩涂層含有固體潤(rùn)滑顆粒,分散在精心調(diào)配的樹(shù)脂和溶劑的混合物中。潤(rùn)滑劑的體積濃度和原料的選擇對(duì)潤(rùn)滑和腐蝕防護(hù)性能非常的重要。一旦用于金屬和塑料,這些像油漆般的溶劑黏附在涂層表面,形成干燥潔凈、光滑的潤(rùn)滑薄膜。薄膜覆蓋表面所有的粗糙部分,并優(yōu)化金屬與金屬、金屬與塑料或塑料與塑料間的摩擦,即使在極端負(fù)載和極端工作條件下。

固體潤(rùn)滑劑包括二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯等。石墨和二硫化鉬擁有較高的承載能力(相當(dāng)于1000牛每平方微米),而聚四氟乙烯和其他樹(shù)脂蠟擁有較低的承載能力(相當(dāng)于250牛每平方微米),但是后兩者在滑動(dòng)狀態(tài)下具有更低的摩擦系數(shù)。樹(shù)脂和粘合劑能夠促進(jìn)固體潤(rùn)滑劑粘附在在基材上。樹(shù)脂具有優(yōu)越的化學(xué)穩(wěn)定性,而且不容易腐蝕,這有助于保護(hù)固體潤(rùn)滑膜。一般來(lái)說(shuō),成品的樹(shù)脂濃度越高,耐腐蝕能力就越強(qiáng)。樹(shù)脂材料包括環(huán)氧樹(shù)脂、聚酰胺樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂和鈦酸樹(shù)脂,它們具有不同的固化性、粘附性和穩(wěn)定性。有機(jī)樹(shù)脂適用于250℃以下,而無(wú)機(jī)樹(shù)脂適合600℃以上。固體潤(rùn)滑劑是防卡劑和減摩涂層的主要成分,這就是為什么這兩種潤(rùn)滑產(chǎn)品更容易形成邊界潤(rùn)滑膜。

超音速火焰噴涂(HVOF)是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種高速火焰噴涂方法。以其噴涂涂層的結(jié)合強(qiáng)度高、致密性好,近年來(lái)受到極大的關(guān)注,在航空、電力、冶金、造紙及石油化工等工業(yè)領(lǐng)域獲得較廣的應(yīng)用[1]。鎳基合金涂層材料具有良好的耐磨性和耐蝕性,是相當(dāng)有有應(yīng)用前景的涂層材料之一。MoS2作為常用的固體潤(rùn)滑添加劑能夠明顯降低涂層的摩擦系數(shù),減輕磨損[2]。為了開(kāi)發(fā)一種既具有較高結(jié)合強(qiáng)度又具有自潤(rùn)滑作用的涂層材料,特在Ni60粉末中加入適量的潤(rùn)滑劑MoS2,研究MoS2的加入對(duì)涂層性能的影響。表面摩擦磨損是常見(jiàn)表面失效方式之一,為達(dá)到降低表面磨損目的,潤(rùn)滑相對(duì)摩擦界面是人們及工業(yè)應(yīng)用常見(jiàn)手段。杭州斜盤(pán)減摩擦涂層加工廠

斜盤(pán)減摩擦涂層的作用,在斜盤(pán)初期運(yùn)動(dòng)的無(wú)油條件中,減摩涂層可保護(hù)并且提供潤(rùn)滑效果。蘇州壓縮機(jī)減摩擦涂層處理

減摩涂層中,美國(guó)TritonSydtem公司生產(chǎn)的NanoTufCoating透明超耐磨納米涂料,把有機(jī)改性的納米瓷土加入聚合物樹(shù)脂基中,制得的涂料能較大提高涂層的硬度、耐劃傷性及耐磨性,此涂料比傳統(tǒng)的涂料耐磨性提高2~4倍。這種耐磨涂料還具有隔熱功能和優(yōu)異的耐化學(xué)性能,可用作頭盔的護(hù)目鏡、飛機(jī)座艙蓋和玻璃,轎車(chē)玻璃和建筑物玻璃等保護(hù)涂層。由于這種減摩耐磨涂層材料具有優(yōu)良的減摩耐磨性能和良好的工藝性,因此近幾年來(lái),她作為解決機(jī)械部件的摩擦磨損問(wèn)題、節(jié)約能源和材料、簡(jiǎn)化零件修復(fù)的手段,得到了越來(lái)越較廣的應(yīng)用。 蘇州壓縮機(jī)減摩擦涂層處理

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