如何判斷電機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)劣?**來(lái)解析-蘇州眾馬電機(jī)
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有些電氣設(shè)計(jì)人員對(duì)阻燃電纜和耐火電纜的概念有些混淆,對(duì)它們的結(jié)構(gòu)和特性不夠了解,這導(dǎo)致他們無(wú)法根據(jù)供電要求正確選擇和設(shè)計(jì)這兩種電纜。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)代理或監(jiān)理工作時(shí),他們也無(wú)法正確指導(dǎo)這兩種電纜的敷設(shè)施工。阻燃電纜是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,試樣被點(diǎn)燃后,火焰在撤去試驗(yàn)火源后能夠在限定范圍內(nèi)蔓延,并在限定時(shí)間內(nèi)自行熄滅的電纜。它的根本特性是,在火災(zāi)情況下可能會(huì)被燒壞而無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行,但能夠阻止火勢(shì)的蔓延。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),阻燃電纜在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠?qū)⒒鹧婢窒拊诰植糠秶鷥?nèi),不會(huì)蔓延,從而保護(hù)其他設(shè)備,避免造成更大的損失。阻燃電纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與普通電纜基本相同,區(qū)別在于它的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料(如包帶和填充物)全部或部分采用阻燃材料。這些阻燃材料能夠在火災(zāi)發(fā)生時(shí)抑制火焰的蔓延,從而保護(hù)電纜和周?chē)O(shè)備的安全。B1級(jí)電纜的阻燃材料是什么?江西性能好燃燒性能b1級(jí)電纜
該產(chǎn)品同時(shí)滿足阻燃A類(lèi)和阻燃B1級(jí)的要求,具有良好的電纜結(jié)殼性能,燃燒滴落物、煙氣毒性和腐蝕性較低,同時(shí)具備防水、防鼠蟻和防紫外線的特性,因此更適用于地鐵、輕軌等人員密集的場(chǎng)合,能夠確保穩(wěn)定的電力傳輸。產(chǎn)品的主要性能包括電纜運(yùn)行溫度范圍為-15℃至90℃,短路時(shí)的最高溫度為250℃,短路時(shí)間為5秒,敷設(shè)溫度不低于0℃。采用EPR絕緣的電纜在固定敷設(shè)時(shí)的最小彎曲半徑為電纜直徑的6倍(即6D),采用XLPE絕緣的電纜在固定敷設(shè)時(shí)的最小彎曲半徑為電纜直徑的10倍(即10D)。燃燒性能方面,該產(chǎn)品滿足GB/T19666規(guī)定的成束燃燒A類(lèi)試驗(yàn)要求,滿足GB31247規(guī)定的燃燒性能B1級(jí)要求,燃燒滴落物達(dá)到d0級(jí),煙氣毒性達(dá)到t0級(jí),腐蝕性達(dá)到a1級(jí)。上海質(zhì)量?jī)?yōu)越燃燒性能b1級(jí)電纜批發(fā)價(jià)格通過(guò)使用我們的B1級(jí)電纜,客戶(hù)可以減少火災(zāi)事故的發(fā)生,降低相關(guān)的損失和風(fēng)險(xiǎn),從而節(jié)約成本。
有些電氣設(shè)計(jì)人員對(duì)阻燃電纜和耐火電纜的概念有些混淆,對(duì)它們的結(jié)構(gòu)和特性不太了解,這導(dǎo)致他們無(wú)法根據(jù)供電要求正確地選擇和設(shè)計(jì)這兩種電纜。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、代理或監(jiān)理工作時(shí),他們也無(wú)法正確指導(dǎo)這兩種電纜的敷設(shè)施工。阻燃電纜是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,當(dāng)試樣被燃燒時(shí),火焰的蔓延范圍在限定范圍內(nèi),在撤去試驗(yàn)火源后,火焰能夠在限定時(shí)間內(nèi)自行熄滅的電纜。它的根本特性是,在火災(zāi)情況下可能會(huì)被燒壞而無(wú)法正常運(yùn)行,但可以阻止火勢(shì)的蔓延。通俗地說(shuō),如果電纜發(fā)生火災(zāi),阻燃電纜能夠?qū)⒒鹧婢窒拊诰植糠秶鷥?nèi),防止火勢(shì)擴(kuò)大,保護(hù)其他設(shè)備,避免造成更大的損失。阻燃電纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與普通電纜基本相同,區(qū)別在于它的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料(如包帶和填充材料)全部或部分采用阻燃材料。這樣可以提高電纜的阻燃性能,減少火災(zāi)的蔓延風(fēng)險(xiǎn)。
城市軌道交通因其快速、安全、準(zhǔn)時(shí)和高載客容量等特點(diǎn),成為解決大中城市交通擁堵的優(yōu)先方案。然而,在城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中,人員相對(duì)密集,一旦發(fā)生火災(zāi),危害將非常嚴(yán)重。據(jù)報(bào)道,在英國(guó)倫敦地鐵曾發(fā)生過(guò)火災(zāi),導(dǎo)致大量乘客因電纜和裝飾材料燃燒釋放的有毒氣體和煙霧而喪生。因此,在有限的逃生時(shí)間內(nèi)降低火災(zāi)帶來(lái)的危害,成為城市軌道交通用電纜設(shè)計(jì)選材的重要考慮因素。該產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)內(nèi)較早的鑒定,為城市軌道系統(tǒng)提供了更優(yōu)的選擇。適用范圍包括額定電壓1500V及以下的軌道交通直流饋電回流電纜,主要用于軌道交通直流牽引動(dòng)力系統(tǒng)或固定敷設(shè)的輸配電場(chǎng)合。我們的B1級(jí)電纜通過(guò)優(yōu)化的用戶(hù)界面設(shè)計(jì),提供了個(gè)性化的設(shè)置選項(xiàng),滿足用戶(hù)的個(gè)性化需求。
此外,報(bào)警總線應(yīng)采用至少達(dá)到B1或B2級(jí)阻燃標(biāo)準(zhǔn)的線纜,以防止火災(zāi)的蔓延。而消防聯(lián)動(dòng)線、控制線、廣播線及電話線等關(guān)鍵線路,則需要具備更高的耐火性能,其耐火時(shí)間應(yīng)不低于750℃、90分鐘,并且毒性指標(biāo)要達(dá)到t1標(biāo)準(zhǔn),以保障人員在火災(zāi)中的生命安全。對(duì)于消防控制室、消防電梯、消防水泵、水幕泵等重要設(shè)備,以及建筑高度超過(guò)100米的民用建筑疏散照明系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng),其供電干線在火災(zāi)中必須保持穩(wěn)定的電能傳輸質(zhì)量,以確保消防設(shè)備的可靠運(yùn)行。因此,這些供電干線應(yīng)采用耐火時(shí)間至少為950℃、180分鐘的耐火電纜或礦物絕緣類(lèi)電纜,或者選擇耐火母線槽。而對(duì)于消防設(shè)備的配電支線,雖然其耐火時(shí)間要求可略低于干線,但仍需選擇性能優(yōu)良的線纜,以確保在火災(zāi)中能夠維持一定的工作時(shí)間。B1級(jí)電纜能否滿足防爆場(chǎng)所的需求?江蘇燃燒性能b1級(jí)電纜貨真價(jià)實(shí)
我們的B1級(jí)電纜是一款具有燃燒性能的產(chǎn)品,能夠有效解決客戶(hù)在安全性方面的問(wèn)題。江西性能好燃燒性能b1級(jí)電纜
A類(lèi)阻燃電纜是指,在試驗(yàn)鋼梯上安裝電纜,使每米電纜中的非金屬材料總體積為7升,供火時(shí)間為40分鐘。當(dāng)電纜燃燒停止后,擦干試樣并測(cè)量,試樣的大炭化范圍不得高于噴燈底部2.5米。B類(lèi)阻燃電纜是指,在試驗(yàn)鋼梯上安裝電纜,使每米電纜中的非金屬材料總體積為3.5升,供火時(shí)間為40分鐘。當(dāng)電纜燃燒停止后,擦干試樣并測(cè)量,試樣的大炭化范圍不得高于噴燈底部2.5米。C類(lèi)阻燃電纜是指,在試驗(yàn)鋼梯上安裝電纜,使每米電纜中的非金屬材料總體積為1.5升,供火時(shí)間為20分鐘。當(dāng)電纜燃燒停止后,擦干試樣并測(cè)量,試樣的大炭化范圍不得高于噴燈底部2.5米。江西性能好燃燒性能b1級(jí)電纜