接觸器分為交流接觸器(電壓AC)和直流接觸器(電壓DC)，它應(yīng)用于電力、配電與用電場合。接觸器廣義上是指工業(yè)電中利用線圈流過電流產(chǎn)生磁場，使觸頭閉合，以達(dá)到控制負(fù)載的電器。在電工學(xué)上，因為可快速切斷交流與直流主回路和可頻繁地接通與大電流控制(達(dá)800A)電路的裝置，所以經(jīng)常運用于電動機(jī)做為控制對象﹐也可用作控制工廠設(shè)備﹑電熱器﹑工作母機(jī)和各樣電力機(jī)組等電力負(fù)載，接觸器不僅能接通和切斷電路，而且還具有低電壓釋放保護(hù)作用。接觸器控制容量大，適用于頻繁操作和遠(yuǎn)距離控制，是自動控制系統(tǒng)中的重要元件之一。新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，有需求可以來電咨詢！汽車液壓尾板哪個牌子好

工廠專業(yè)生產(chǎn)各式時間繼電器、電磁繼電器、電子繼電器、大功率繼電器、液位繼電器、固態(tài)繼電器、大功率繼電器小型繼電器、計時器、計數(shù)器、繼電器等。繼電器實質(zhì)是一種傳遞信號的電器，它根據(jù)輸入的信號達(dá)到不同的控制目的。繼電器一般是用來接通和斷開控制電器（電動機(jī)）。如在直流電動機(jī)里的電流繼電器，當(dāng)電流過小或過大時，它檢測到這種電流信號后便控制電動機(jī)的啟停。還有如熱繼電器、如電動機(jī)長期過載而使溫度過高時，它便控制電動機(jī)停止湖南汽車液壓尾板廠商浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，歡迎新老客戶來電！

互鎖環(huán)節(jié)：具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用1、接觸器互鎖：KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動作后，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復(fù)位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一個線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯(lián)，而常閉觸點與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯(lián)，而常閉觸點壓KM2線圈回路串聯(lián)。這樣當(dāng)按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。

3.1額定線圈功率：指在線圈上施加額定電壓時，線圈所消耗的功率，一般直流繼電器以“W”表示，交流繼電器以“VA”表示；

3.2額定電壓：指為了使繼電器正常工作需要在線圈上施加的電壓，一般以“V”表示。對于極化繼電器，應(yīng)注意施加電壓的方向性；

3.3動作（吸合）電壓：指處于釋放狀態(tài)（對磁保持繼電器為復(fù)歸狀態(tài)）的繼電器，逐步升高線圈上的電壓，當(dāng)常開觸點閉合時的電壓，一般以“V”表示，約為額定電壓的75%；

3.4釋放電壓：指處于動作狀態(tài)的繼電器，線圈上的電壓從額定電壓逐步降低，當(dāng)常閉觸點閉合時的電壓，一般以“V”表示，約為額定電壓的10%； 浙江奧凱電氣有限公司致力于提供新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，竭誠為您服務(wù)。

接觸器的作用是什么?接觸器是一種自動的電磁式電器，適用于遠(yuǎn)距離頻繁接通和斷開交直流主電路及大容量控制電路。其主要應(yīng)用于自動控制交、直流電動機(jī)，電熱設(shè)備，電容器組，電阻爐等。它不僅能減輕操作者的勞動強(qiáng)度，使操作者避開高電壓、大電流的電路，確保人身安全。而且操作頻率高、控制容量大，具有低壓（欠壓與失壓）釋放保護(hù)、工作可靠、使用壽命長和體積小等優(yōu)點，是繼電器——接觸器控制系統(tǒng)中較重要和較常用的元件之一。接觸器的基本參數(shù)包括：主觸頭的額定電壓、主觸頭允許切斷電流、觸頭數(shù)、線圈電壓、操作頻率、機(jī)械壽命和電壽命等?，F(xiàn)在生產(chǎn)的接觸器，其額定電流比較大可達(dá)2500A，允許接通次數(shù)為150～1500次/h，總壽命可達(dá)到1500萬～2000萬次。浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，有想法可以來我司咨詢！甘肅汽車液壓尾板哪種好

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急停按鈕工作原理:從其控制線路上來說，不用多說，急停按鈕基本的作用就是在緊急情況下的緊急停車，避免機(jī)械事故或人身事故。但是，由于機(jī)器的長時間運行，線路尤其是急停線路部分，有可能造成故障斷路。這時，如果急停按鈕使用常開觸點，急停部分的線路故障就會發(fā)現(xiàn)不了，如果到時用急停鈕的時候再發(fā)現(xiàn)就已經(jīng)晚了。而用常閉觸點時，當(dāng)急停部分的線路發(fā)生故障時，頂多會造成機(jī)器的停車，損失會相對小些。正是基于以上幾點原因，在設(shè)計電氣控制系統(tǒng)時，急停按鈕還是要采用常閉觸點。汽車液壓尾板哪個牌子好

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