我國已經(jīng)發(fā)布了《車用起重尾板》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)單位正在研究制定尾板安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。部分貨運(yùn)車輛的車型公告增加了選裝尾板的備注，說明車輛尾板在技術(shù)上已經(jīng)被國家認(rèn)可，新購車輛安裝尾板問題初步得到解決?，F(xiàn)在的主要問題，在于如何解決已經(jīng)加裝尾板和需要加裝的在用車輛合法上路通行。為此，我們建議：

一，對于在2008年以后安裝尾板的貨運(yùn)車輛（廂式運(yùn)輸車、冷藏車、半掛車、載貨汽車）采取過渡性措施，允許其合法上路。在摸底調(diào)查的基礎(chǔ)上，列出后裝尾板在用車型及尾板品牌清單。對于符合生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，納入車型清單的后裝尾板貨運(yùn)車輛，停止以“非法改裝”名義進(jìn)行處罰。

二，對于符合上述條件，有加裝尾板需求的在用車輛，比照清單所列標(biāo)準(zhǔn)，允許其加裝并上路行駛，不以“非法改裝”論處。 

三，盡快出臺車輛尾板的安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，允許符合安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的后裝尾板貨運(yùn)車輛在一定時期內(nèi)到車輛管理部門進(jìn)行車輛檢驗和變更登記，明確后裝尾板貨運(yùn)車輛的合法身份?？傊涍\(yùn)車輛后裝尾板是物流行業(yè)發(fā)展過程中的問題，也是推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)裝備的現(xiàn)實需要。 浙江奧凱電氣有限公司致力于提供新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，歡迎您的來電哦！北京汽車液壓尾板種類

2.4釋放時間指處于動作狀態(tài)的繼電器，從斷開線圈上施加的額定電壓的瞬間起，到繼電器的常閉觸點閉合瞬間為止的時間（不含釋放回跳時間），一般以“ms”表示?！?0ms、10ms、30ms】

2.5切換頻率：指在單位時間內(nèi)繼電器動作和釋放的循環(huán)次數(shù)。

2.6環(huán)境溫度：繼電器可正常使用的溫度，一般以溫度范圍表示。

2.7線圈溫升：一般指在適用的比較高環(huán)境溫度下，線圈上施加規(guī)定電壓，觸點上施加額定負(fù)載，待溫度穩(wěn)定后，線圈所上升的溫度，一般給出最大值，以“K”表示。 海南汽車尾板接觸器標(biāo)準(zhǔn)浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，歡迎您的來電！

產(chǎn)品參數(shù)額定電壓:是指繼電器正常工作時線圈所需要的電壓。根據(jù)繼電器的型號不同，可以是交流電壓，也可以是直流電壓。直流電阻:是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過萬用表測量。吸合電流:是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動作的較小電流。在正常使用時，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對于線圈所加的工作電壓，一般不要超過額定工作電壓的1.5倍，否則會產(chǎn)生較大的電流而把線圈燒毀。釋放電流：是指繼電器產(chǎn)生釋放動作的較大電流。當(dāng)繼電器吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時，繼電器就會恢復(fù)到未通電的釋放狀態(tài)。這時的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于吸合電流。切換電壓、電流:是指繼電器允許加載的電壓和電流。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時不能超過此值，否則很容易損壞繼電器的觸點。

接觸器的作用是什么?接觸器是一種自動的電磁式電器，適用于遠(yuǎn)距離頻繁接通和斷開交直流主電路及大容量控制電路。其主要應(yīng)用于自動控制交、直流電動機(jī)，電熱設(shè)備，電容器組，電阻爐等。它不僅能減輕操作者的勞動強(qiáng)度，使操作者避開高電壓、大電流的電路，確保人身安全。而且操作頻率高、控制容量大，具有低壓（欠壓與失壓）釋放保護(hù)、工作可靠、使用壽命長和體積小等優(yōu)點，是繼電器——接觸器控制系統(tǒng)中較重要和較常用的元件之一。接觸器的基本參數(shù)包括：主觸頭的額定電壓、主觸頭允許切斷電流、觸頭數(shù)、線圈電壓、操作頻率、機(jī)械壽命和電壽命等?，F(xiàn)在生產(chǎn)的接觸器，其額定電流比較大可達(dá)2500A，允許接通次數(shù)為150～1500次/h，總壽命可達(dá)到1500萬～2000萬次。浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源汽車尾板接觸器設(shè)備。

互鎖環(huán)節(jié)：具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用1、接觸器互鎖：KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動作后，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復(fù)位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一個線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯(lián)，而常閉觸點與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯(lián)，而常閉觸點壓KM2線圈回路串聯(lián)。這樣當(dāng)按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，有需求可以來電咨詢！溫州汽車液壓尾板生產(chǎn)廠家

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直流接觸器的其動作原理與交流接觸器相似，但直流分?jǐn)鄷r感性負(fù)載存儲的磁場能量瞬時釋放，斷點處產(chǎn)生的高能電弧，因此要求直流接觸器具有一定的滅弧功能。中/大容量直流接觸器常采用單斷點平面布置整體結(jié)構(gòu)，其特點是分?jǐn)鄷r電弧距離長，滅弧罩內(nèi)含滅弧柵。小容量直流接觸器采用雙斷點立體布置結(jié)構(gòu)。當(dāng)接觸器線圈通電后，線圈電流產(chǎn)生磁場，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動鐵心，并帶動觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯(lián)動的。當(dāng)線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復(fù)原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合北京汽車液壓尾板種類

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