并對每個孔進(jìn)行編號。鉆孔外插角1°～3°以為宜，工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定，一般控制在1°～°。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量。嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿。5勞動力組織鉆機(jī)操作工3～6人，管棚加工2人，鋼管頂進(jìn)8人，注漿6人。6機(jī)具配備結(jié)合正常施工需要，管棚施工機(jī)械設(shè)備配置如下：管棚鉆機(jī)1～2臺、電動空壓機(jī)1臺、注漿機(jī)1臺、ZJ-400高速制漿機(jī)1臺、混凝土拌合站一座、混凝土振動棒2個、鋼模板、木模板、J3G-400A型型材切割機(jī)1臺、型鋼彎制機(jī)1臺、BX1－400型交流弧焊機(jī)2臺、砼攪拌運(yùn)輸車（）1輛、ZLC50C裝載機(jī)1輛。7質(zhì)量要求質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》《客運(yùn)專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目1.管棚所用鋼管進(jìn)場必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。為減少相鄰管孔注漿間的相互影響，注漿順序通常采用由下往上，左右對稱進(jìn)行；柳州隧道管棚現(xiàn)貨

灌孔前清孔，順錨桿孔用高壓風(fēng)孔內(nèi)積水、巖粉、碎屑等雜物。

注漿使用灌漿罐和注漿管，孔口壓力小于。順著錨桿孔注漿，直到孔口有漿液流出為止。砂漿隨備隨用，在砂漿初凝前使用完⑥每100根錨桿隨機(jī)抽樣三根，作拉拔試驗(yàn)，以了解錨桿的錨固質(zhì)量。

、鋼筋網(wǎng)施工各類圍巖均布置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)采用φ6圓鋼，間距為5cm×15cm，鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場單根安裝。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)接牢固，隨著噴面的起伏鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)之間及與已噴砼段的鋼筋網(wǎng)搭接牢固，且搭接長度不小于200mm。鋼筋網(wǎng)需牢固，在噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動。

噴射(濕噴)混凝土施工：A、噴射砼配合比設(shè)計原則選擇噴射砼的配合比，既要考慮砼強(qiáng)度和其它物理力學(xué)性能的要求，又要考慮噴射工藝的要求。水泥、砂、石子及各種外加劑必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。設(shè)計步驟：確定骨料的大粒徑和砂率→確定水泥用量→確定水灰比及用水量→確定砂、石用量→試噴→調(diào)整、確定施工配合比。B、噴射工藝流程：①原材料檢查：對使用的各種原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方能使用。②機(jī)械設(shè)備檢查：對機(jī)械進(jìn)行技術(shù)檢查，對水、風(fēng)、電路進(jìn)行試通檢查，合格后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。③施工現(xiàn)場檢查：檢查受噴面，危巖浮土，用高壓風(fēng)吹掃巖面，埋設(shè)厚度標(biāo)志。 貴港管棚現(xiàn)貨超前錨桿沿開挖輪廓線大外傾角安裝在開挖面前方，對前方圍巖形成預(yù)錨固(預(yù)支護(hù))。

噴射砼順序噴射砼順序:垂直方向?yàn)樽韵露?，水平方向從左到右或從右到左，并呈螺旋軌跡運(yùn)動，一圈壓半圈，縱向按順序進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)半徑一般為15cm，每次蛇行長度為3～4m。巖面不平時，應(yīng)先噴凹處找平。噴射砼時，其噴射砼速度不宜太慢或太快，適時加以調(diào)整。

噴射質(zhì)量檢查按規(guī)范檢查噴射表面，是否有松動、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如有及時重噴。噴體達(dá)一定強(qiáng)度后可用錘擊聽聲，對空鼓脫殼處及時進(jìn)行處理。鉆眼量測，厚度不夠處補(bǔ)噴。及時測定回彈率和實(shí)際配合比，以指導(dǎo)下步施工。對噴體試件進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。隧道管棚施工工序圖片詳解超前小導(dǎo)管與管棚的區(qū)別:超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右，小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm。是通過小導(dǎo)管注漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法，使圍巖形成一個整體后再進(jìn)行下一步工序。而管棚是在進(jìn)洞口的地質(zhì)條件非常差（如：沙土、破碎嚴(yán)重的巖石、黃土等）的情況下使用，一般長度就20-30米左右，管棚為壁厚，直徑一般為108mm。當(dāng)然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時候也可以用管棚（如：洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線長度較大，放量較大）。

隨后管棚法被用于城市地下鐵道的暗挖施工，在建筑物密集、交通繁忙的城市中心地區(qū)．采用明挖法施工地下工程必須拆遷大量的地層管網(wǎng)和地面建筑物，隨著人們對環(huán)境保護(hù)的呼聲越來越高及對環(huán)保的日益重視，承包商們不得不放棄既影響交通又不利于環(huán)境保護(hù)的明挖法而改用暗挖施工法，管棚法作為一種重要的暗挖施工法在日本、美國及歐洲各國被采用。管棚鉆機(jī)是管棚法施工技術(shù)中關(guān)鍵的設(shè)備，它的作用是沿著隧道斷面外輪廓超前鉆進(jìn)并安設(shè)管棚。管棚法施工采用的是普通水平鉆機(jī)．隨著管棚法大量應(yīng)用．管棚鉆機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。管棚施工傳統(tǒng)方法是先形成擴(kuò)大的工作空間，即擴(kuò)大隧道開挖斷面。

管棚管施工常見質(zhì)量問題及處理措施：注漿壓力不上升或有所下降原因：（1）漿液向地表溢出或流入地層大裂隙。（2）漿液被地下水稀釋，凝結(jié)時間變長。3.2壓力上升后又突然下降且不恢復(fù)原因：（1）管棚管周圍堵塞，漿液流失。（2）注漿速度過快，破壞了地層原結(jié)構(gòu)。（3）漿液流入軟土層或土的大孔隙。3.3壓力上升后突然下降，后又上升原因：漿液凝結(jié)堵塞了漿液通道，當(dāng)注漿通道內(nèi)壓力大到某一數(shù)值后，沖破堵塞，引起壓力所有下降，漿液通道重新被堵塞，壓力又開始上升。3.4壓力不停頓上升原因：（1）土體密實(shí)，漿液不能注入。（2）漿液凝結(jié)時間過快）管棚管堵塞。管棚主要用于對于圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。陜西管棚現(xiàn)貨

管棚施工在實(shí)際工程中起簡支梁作用，而兩端的支撐梁便是簡支梁的彈性支撐。柳州隧道管棚現(xiàn)貨

早的管棚法施工采用的是普通水平鉆機(jī)。隨著管棚法大量應(yīng)用。管棚鉆機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。世界上早推出管棚鉆機(jī)的是意大利RODIO公司的管棚鉆機(jī)。目前用于管棚施工的鉆機(jī)分為坑道鉆機(jī)、定(導(dǎo))向鉆機(jī)、水平鉆機(jī)、夯管錘及管棚鉆機(jī)長隧道好選用管棚鉆機(jī)．短隧道如地下立交、地下過街道可考慮用其它類型的鉆機(jī)。世界上長的大口徑長管棚是日本八戶市一段公路隧道施工采用的管棚，全長180m，全部采用長管棚施工，從隧道兩端設(shè)立了管棚推進(jìn)基地各推進(jìn)90m，水平鉆機(jī)安設(shè)管棚。管棚鉆機(jī)適用于水電、冶金、公路、建材施工單位，適用于中硬及硬巖中的鑿巖工作，更適用于穿鑿預(yù)裂爆破及水平、階梯式爆破深孔，尤其對開邊坡預(yù)裂孔及預(yù)應(yīng)力錨索鉆機(jī)更有其獨(dú)到之處。履帶自行式管棚鉆機(jī)，自帶動力，移動非常方便。二、原理下面進(jìn)行對標(biāo)題以下兩個因素來介紹下，管棚施工在軟弱圍巖的隧道施工究竟起了什么作用？這涉及到設(shè)計和施工的理念。日本實(shí)施的管棚法由于管棚的直徑大、剛度大，同時又是密排布置的，當(dāng)鋼管的兩端支撐梁的剛度達(dá)到足夠的值之后，開挖引起的變形量非常小，如圖所示：管棚施工原理管棚在實(shí)際工程中起簡支梁作用，而兩端的支撐梁便是簡支梁的彈性支撐。柳州隧道管棚現(xiàn)貨

貴州合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司在根管，跟管，管棚，鋼花管一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2014-04-22，在全國各個地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)致力于構(gòu)建建筑、建材自主創(chuàng)新的競爭力，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國建筑、建材產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。