目前市場上銷售的途觀L是2016年12月推出的第二代途觀L12。它與之前的途觀（也被稱為老途觀）相比，有著明顯的區(qū)別。首先，在外觀方面，老途觀設計較為穩(wěn)重，而途觀L則更具前衛(wèi)感。這種設計風格的差異體現(xiàn)了大眾汽車在不同時期對于汽車美學的理解和追求。其次，在空間方面，途觀L的空間比老途觀更為寬敞。這對于注重車內空間舒適性的消費者來說，無疑是一個重要的優(yōu)勢。再次，在價格方面，途觀L的報價要比老途觀貴1.5萬到3萬左右。這反映了途觀L在配置和技術方面的提升，以及市場定位的調整。途觀L車載藍牙手機互聯(lián)允許用戶通過藍牙功能將手機與車輛無縫對接，方便駕駛過程中接聽電話等操作。遵義本地途觀L近期價格

因此，在購買二手途觀L時，需要考慮車輛的年齡和尾氣排放標準，以避免購買不符合當?shù)貥藴实能囕v。選擇范圍：對于途觀L這種價格在19.48-23.18萬元之間的中**車型，建議選擇6年車齡以內、行駛里程在10萬公里以下的車輛。一般來說，3-6年車齡、5-10萬公里行駛里程的車輛是較為合適的選擇。總的來說，在選購二手途觀L時，需要綜合考慮車輛的年齡、保值率、價格波動、保養(yǎng)維修成本、車況、尾氣排放標準和選擇范圍等因素，以便做出明智的決策。銅仁途觀l和本田crv哪個好途觀L的手機互聯(lián)功能可用于智能鑰匙遠程啟動、手機一鍵啟動、手機GPS定位、網(wǎng)上查車防盜、遠程預熱啟動等。

    點亮后識別性非常強。后保險杠下部采用了黑色包圍處理，并且用鍍鉻裝飾勾勒出兩個排氣管的造型。內飾主要的變化只要是更換了大眾汽車***樣式的方向盤，空調面板也升級為了觸摸式設計。從圖片中我們還可以看到，新車在儲物格內還增加了type-C接口。多媒體系統(tǒng)方面，新款大眾途觀將配備***一代的模塊化信息娛樂系統(tǒng)（MIB3），MIB3提供自然的語音控制，實現(xiàn)OTA空中升級，同時提供車載Wi-Fi連接。并且支持蘋果Carplay、MirrorLink和AndroidAuto等常用功能。另外一項升級就是新款途觀將搭載一套智能駕駛輔助系統(tǒng)，達到L2級別。另外該系統(tǒng)可以在0mph至130mph的速度下接管車輛的轉向、制動和加速。操作上，駕駛員只需要按下多功能方向盤上的一個單獨的“行車輔助系統(tǒng)”按鈕即可***。根據(jù)介紹，這套自適應續(xù)航系統(tǒng)可以識別當前道路限速、城鎮(zhèn)路邊標志、交叉路口和環(huán)島等。通過車前攝像頭信號、GPS和導航系統(tǒng)的地圖來控制。因此我們判斷，這套系統(tǒng)的某些功能在國內無法實現(xiàn)。

其中，300TSI搭載了1.5TEVOII發(fā)動機，最大功率為118kW，峰值扭矩為250Nm；WLTC綜合工況油耗為6.6L/100km。而330TSI和380TSI車型則分別搭載了不同功率調校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為137kW和162kW；峰值扭矩分別為320Nm和350Nm。購買新款途觀L的消費者可享受多種權益。首先，在上市之日起至2023年11月30日期間，可以享受限時至高5年0利率的**優(yōu)惠。此外，在購買其他版本時也有不同程度的優(yōu)惠。***，在此期間還可以享受到比較高8000元置換或本品增購補貼等權益。總的來說，新款途觀L在外觀、內飾和配置等方面都進行了***升級，為消費者提供了更加豐富和舒適的駕駛體驗。途觀L的主要競爭車型有本田冠道、福特銳界和豐田漢蘭達，它們在價格、動力、空間等方面相互競爭。

例如，其配備的并線輔助系統(tǒng)可以在變道時提醒駕駛員后方來車，降低盲區(qū)風險；車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)則能在車輛偏離車道時發(fā)出警告，幫助駕駛員及時修正方向。主動剎車安全系統(tǒng)：途觀L還配備了主動剎車安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在檢測到前方障礙物時自動啟動剎車，以減少或避免碰撞事故的發(fā)生。碰撞預警系統(tǒng)：途觀L的車載雷達和攝像頭能夠實時監(jiān)測前方路況，一旦檢測到潛在的碰撞風險，系統(tǒng)將立即發(fā)出警告，并在必要時自動采取制動措施，以盡可能減少碰撞帶來的損失。途觀 L 支持與其他車輛共享遠程控制權限，實現(xiàn)家庭或團隊內部的車輛管理協(xié)作。遵義途觀l330價格

途觀 L 配備了一系列駕乘體驗功能，如智能互聯(lián)、舒適座椅和先進安全系統(tǒng)，旨在提升駕駛樂趣和乘坐舒適度。遵義本地途觀L近期價格

途觀L的駕駛感受因個人駕駛風格和偏好而異，但根據(jù)網(wǎng)上的一些車主反饋，總體上途觀L的駕駛體驗是令人滿意的。在越野性能方面，途觀L的手動擋車型提供了清晰的檔位感和較強的吸入感，這使得駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。然而，剎車前半段被認為較為柔軟，需要一定的適應時間。此外，自動手剎需要踩一腳腳剎才能關閉，這可能不如普通手剎方便。在舒適性方面，途觀L的**懸掛系統(tǒng)使得車輛在面對小坑洼時能夠基本保持平穩(wěn)，減少了顛簸感。遵義本地途觀L近期價格