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撫順半流體潤滑脂

來源: 發(fā)布時間:2022-01-18

潤滑脂在軸承中的填充量是多少為適宜?

潤滑脂的填充量對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大,引起軸承溫升過高,并導(dǎo)致潤滑脂的漏失,反之,填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。

填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失,給機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不良的影響,潤滑脂的適宜填充量有多種不同的經(jīng)驗公式計算。一般講,對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3為宜。當(dāng)軸承中填滿潤滑脂溫度升高。 一般潤滑脂中稠化劑的占比在10%~20%,基礎(chǔ)油的占比不超過90%,添加劑的含量占比小,一般在5%以下。撫順半流體潤滑脂

潤滑脂,析油,分油,是怎么回事?

簡單形象的來說,潤滑脂就好像飽含潤滑油的海綿。


在實際操作中,潤滑脂在機(jī)械應(yīng)力的作用下排出潤滑油,就像海綿受到擠壓流出水一樣。而在撤去機(jī)械應(yīng)力后,潤滑脂還能夠?qū)⒉糠峙懦龅臐櫥椭匦挛卦龀韯┲小?

潤滑脂由基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑組成,主要的成分是基礎(chǔ)油(礦物油或者合成油),稠化劑的作用像海綿,由纖維結(jié)構(gòu)組成,基礎(chǔ)油和添加劑被儲存在里面。正如海綿受到擠壓會流出水一樣,潤滑脂的“海綿”受到擠壓也會析出基礎(chǔ)油,而潤滑脂受到“擠壓”的主要方式有兩種:機(jī)械擠壓、高溫。從上面我們可以看出,潤滑脂分油是正常的。如果潤滑脂不具備把油釋放出來的能力,那么也無從潤滑,因為潤滑靠的是基礎(chǔ)油,稠化劑幾乎沒有潤滑作用。潤滑脂的分油量與稠化劑的含量有關(guān),從潤滑脂的成分我們可以看出,潤滑脂里稠化劑的含量是有區(qū)別的,聯(lián)想一下海綿,我們不難明白,稠化劑含量高,則基礎(chǔ)油越不容易析出,分油越少。那么潤滑脂里含有的稠化劑是不是越多越好呢?當(dāng)然不是了,很顯然,要是稠化劑太多了,基礎(chǔ)油被緊緊吸住。不能釋放基礎(chǔ)油的潤滑脂,怎么潤滑?所以,潤滑脂的稠化過程就需要找到這個折中點(diǎn)。 撫順半流體潤滑脂極壓性是潤滑膜承受載荷而不被擠出摩擦表面,導(dǎo)致摩擦面缺少潤滑的能力。

環(huán)境因素對潤滑脂流失的影響

潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響,因此在選擇潤滑脂時,應(yīng)慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位,不宜選擇鈉基潤滑脂,甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差,遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求,如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的,用鋰基脂也發(fā)生乳化,壽命很短,軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當(dāng)選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機(jī)和坦克底盤,常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作,我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂,國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基復(fù)合脂或脲基潤滑脂。與酸或酸性氣體接觸的部位,不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含微量的HCL,潤滑脂會變稀流失,造成軸承防護(hù)性不良,容易腐蝕,更為嚴(yán)重的是潤滑不良。


無機(jī)潤滑脂主要有膨潤土潤滑脂及硅膠潤滑脂兩類。表面改質(zhì)的硅膠稠化甲基硅油制成的潤滑脂,可用于電氣絕緣及真空密封。膨潤土潤滑脂是由表面活性劑(如二甲基十八烷基芐基氯化銨或氨基酰胺)處理后的有機(jī)膨潤土稠化不同粘度的石油潤滑油或合成潤滑油制成,適用于汽車底盤、輪軸承及高溫部位軸承的潤滑,它具有以下特點(diǎn):膨潤土潤滑脂沒有滴點(diǎn),它的耐溫性能決定于表面活性劑和基礎(chǔ)油的高溫性能,它的低溫性能決定于選用的基礎(chǔ)油類型。稠化劑的用量對脂的低溫性能也有影響。具有較好的膠體安定性,潤滑脂的機(jī)械安定性隨表而活性劑的類型而異。對金屬表面的防腐蝕性稍差。因此,潤滑脂中要添加防銹劑以改善這個性能。 潤滑脂的添加劑大致分為抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑、結(jié)構(gòu)改進(jìn)劑、膠溶劑。

對于大負(fù)荷設(shè)備的潤滑,在潤滑脂中加入一定的極壓或抗磨添加劑,提高潤滑脂的極壓性能。潤滑脂通過保持運(yùn)動部件表面之間的油膜來防止金屬與金屬的接觸和磨損的能力稱為抗磨,潤滑脂在接觸金屬表面之間形成的油膜能承受軸向和徑向的負(fù)載荷,稱為潤滑脂的極壓性能。這種具有極壓抗磨功能的潤滑脂稱為極壓抗磨脂。對于重載和沖擊載荷的零件,必須使用抗磨性和極壓性好的潤滑脂。(1)抗磨脂抗磨脂又稱抗磨脂。本產(chǎn)品能降低摩擦系數(shù)和磨損,延長車輛設(shè)備在運(yùn)行中的使用壽命,節(jié)約能源消耗,有利于環(huán)保。在潤滑脂中加入不同種類的摩擦改性劑,可以明顯提高潤滑脂的抗磨效果。(2)隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,特別是鋼鐵工業(yè)和重型機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,處于邊界潤滑狀態(tài)的工作件對潤滑脂的性能要求較高。極壓抗磨劑的加入,很大提高了摩擦面間潤滑脂的承載能力。潤滑脂用于機(jī)械的摩擦部分,起潤滑和密封作用。也用于金屬表面,起填充空隙和防銹作用。大同安柯潤滑脂

潤滑脂的強(qiáng)度極限是指引起試樣開始流動的所需小切應(yīng)力,又稱極限切應(yīng)力。撫順半流體潤滑脂

潤滑脂的膠體安定性

膠體安定性是影響潤滑脂析油的主要特性,潤滑脂使用過程中析油主要原因是膠體穩(wěn)定性下降所致,膠體穩(wěn)定性是潤滑脂在一定溫度和壓力下保持膠體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防止?jié)櫥蛷臐櫥形龀龅男阅?。潤滑脂的膠體穩(wěn)定性差,在使用過程中,受到熱、壓力和離心力等作用會發(fā)生嚴(yán)重分油,導(dǎo)致壽命迅速降低,并會使?jié)櫥兂碜兏?,失去潤滑作用。影響潤滑脂膠體穩(wěn)定性的因素主要有三個方面:潤滑脂的組成,加工工藝和工況條件。(1)潤滑脂的組成方面主要是受到基礎(chǔ)油黏度和稠化劑類型及稠化劑中脂肪酸種類的影響。例如高黏度潤滑油制成的潤滑脂膠體安定性優(yōu)于低黏度潤滑油制成的潤滑脂;復(fù)合鋁基潤滑脂地膠體安定性就比較好,合成潤滑脂膠體安定性優(yōu)于天然潤滑脂等。(2)工藝方面,基礎(chǔ)油所占地百分比越多,稀油量也就越大。此外,皂基的再結(jié)晶速度也會影響潤滑脂地結(jié)果,例如鋰基脂慢冷時比快冷時析油量大,而鋁基脂和鋇基脂就剛好相反。(3)工況條件方面,壓力越大、溫度越高,就越容易析油,例如大桶包裝的潤滑脂由于下層脂受到的壓力大,會比小桶包裝的更容易析油。 撫順半流體潤滑脂

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