引起空壓機(jī)高溫的原因有哪些，以及如何采取措施預(yù)防呢？

冷卻器系統(tǒng)：

空壓機(jī)按冷卻方式不同分為風(fēng)冷機(jī)和水冷機(jī)，對(duì)應(yīng)的冷卻器為風(fēng)冷卻器和水冷卻器。1、風(fēng)冷卻器臟、堵的影響：空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣中的帶毛楊絮、飛塵等雜質(zhì)會(huì)粘附在風(fēng)冷卻器上面，久而久之就會(huì)堵塞冷卻器，冷卻器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累堵塞影響散熱效果。2、冷卻器風(fēng)扇故障的影響：風(fēng)扇不正常工作導(dǎo)致冷卻器散熱效果差，例如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或者直接不能轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)影響冷卻器的散熱效果，風(fēng)扇故障不容忽視應(yīng)及時(shí)修理。3、水冷卻器臟的影響：機(jī)器長(zhǎng)期運(yùn)行，水質(zhì)較差的冷卻水里面的金屬離子鈣化產(chǎn)生水垢等雜質(zhì)會(huì)附著在水冷卻器內(nèi)壁，日積月累就會(huì)慢慢堵塞冷卻器，影響散熱效果。4、冷卻水的影響：包括水壓低、水量小、水溫高等因素都會(huì)引起機(jī)器高溫，一般進(jìn)水壓力應(yīng)大于等于0.25MPa，冷卻水應(yīng)接近中性，即pH值應(yīng)在6.5～9.5之間，進(jìn)水溫度應(yīng)小于30℃，進(jìn)出水溫差一般在5～10℃，應(yīng)根據(jù)機(jī)器運(yùn)行溫度來(lái)調(diào)節(jié)冷卻水壓的情況來(lái)達(dá)到比較好的冷卻效果。機(jī)器的冷卻器應(yīng)該根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)工況及時(shí)清洗，以達(dá)到冷卻效果，為機(jī)器良好運(yùn)行保駕護(hù)航。 螺桿式壓縮機(jī)油失效的另一主要原因是壓縮機(jī)油被嚴(yán)重氧化而引起的粘度增大。益陽(yáng)動(dòng)力站空壓機(jī)油

空壓機(jī)油的使用誤區(qū)

空壓機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面會(huì)產(chǎn)生劇烈摩擦?？諌簷C(jī)油的作用是在運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間形成良好的油膜，將接觸面隔開(kāi)，以濕摩擦代替干摩擦，變固體摩擦為液體摩擦。因此，要充分發(fā)揮潤(rùn)滑油的作用，保證空壓機(jī)可靠潤(rùn)滑，降低磨損，減少故障，延長(zhǎng)空壓機(jī)使用壽命，必須從空壓機(jī)潤(rùn)滑油的選擇、使用上加以重視。但有些管理人員在潤(rùn)滑油的使用中常存在一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，造成了不必要的損失。在空壓機(jī)潤(rùn)滑油的使用中常見(jiàn)的誤區(qū)主要有以下幾種：

1. 加注空壓機(jī)油越多越好

2.空壓機(jī)油粘度越大越好

3.空壓機(jī)油何時(shí)用完何時(shí)更換

4.不同牌號(hào)的空壓機(jī)油混合使用無(wú)所謂

5.空壓機(jī)油顏色變黑立即更換

益陽(yáng)動(dòng)力站空壓機(jī)油空壓機(jī)高溫運(yùn)行下超過(guò)95度后，空壓機(jī)油輕重組分會(huì)分離，氧化后像漆狀物吸附在部件表面，使油細(xì)分離器堵塞。

空壓機(jī)油顏色變黑是否需要立即更換

有不少管理人員看到潤(rùn)滑油的顏色變黑，就認(rèn)為油品己嚴(yán)重變質(zhì)，而將其更換，造成浪費(fèi)。對(duì)于早期沒(méi)添加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，使用中顏色變黑確實(shí)是油品己嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)在使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少空壓機(jī)高溫沉積物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未變質(zhì)，使用中的潤(rùn)滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，應(yīng)主要根據(jù)潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定。

空壓機(jī)油管堵塞的原因

泥渣、焊渣、純棉紗一等臟物都很有可能將油管堵塞，使?jié)櫥c(diǎn)少油或無(wú)油，造成過(guò)熱磨損，或使供油阻塞出入口摩擦阻力過(guò)大而導(dǎo)致毀壞。當(dāng)油管堵塞時(shí)，供油點(diǎn)沒(méi)有油，被堵塞的管道前邊很可能產(chǎn)生漏油或產(chǎn)生該油點(diǎn)的供油阻塞毀壞等狀況。為了更好地避免潤(rùn)滑油管堵塞，應(yīng)采用以下對(duì)策：

1、在安裝前，將油管逐根清理整潔，比較好是根據(jù)堿洗、水洗或白毛巾擦或用帶有壓力的氣體吹掃整潔。

2、空壓機(jī)油管不夠長(zhǎng)而需要接長(zhǎng)時(shí)，需裝上活接頭，或選用套管的方式焊接延長(zhǎng)，以防止焊渣或熔融的金屬材料堵塞管道。

3、彎頭時(shí)要煨管工具冷拔或氧乙炔火苗加溫煨彎，應(yīng)留意避免煨扁或金屬材料超溫而形變。

4、空壓機(jī)油管和注油器安裝好后，應(yīng)開(kāi)展系統(tǒng)的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)壓力為操作壓力的1.5倍，當(dāng)發(fā)覺(jué)有滲漏或裂開(kāi)時(shí)，應(yīng)予以維修或拆換。5、注油器與填料函、氣缸供油點(diǎn)接入前，先要將油器啟動(dòng)起來(lái)，在每一個(gè)供油點(diǎn)處檢查來(lái)油狀況和清理水平，直至清理之后，再正式連上連接頭。 空壓機(jī)油主要用在往復(fù)活塞式的氣體空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)，離心式空壓機(jī)上。

空壓機(jī)油加多少比較合適

空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）主要的作用是潤(rùn)滑機(jī)械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時(shí)會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì)，甚至?xí)蛉庇投鹆悴考恼辰Y(jié)與異常磨損。但潤(rùn)滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)從氣缸和活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室產(chǎn)生積炭；二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實(shí)驗(yàn)表明，加油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1%時(shí)，燃油消耗會(huì)增大1.2%。因此，加油必須要遵循“少量、勤加”的原則，使油平面始終保持在2/4-4/4之間。 空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油兩類。鶴崗制氧空壓機(jī)油

合成空氣壓縮機(jī)油在抗氧化方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。益陽(yáng)動(dòng)力站空壓機(jī)油

該如何判斷空壓機(jī)油油的真假，安柯作為專業(yè)的空壓機(jī)油廠家就和大家一起分析一下

1. 比較快快的方法：直接考查潤(rùn)滑性能

空壓機(jī)油潤(rùn)滑性能的好壞與空壓機(jī)油的粘度有關(guān)。通常說(shuō)沒(méi)有粘度或粘度降低了，指的空壓機(jī)油潤(rùn)滑性能變差了?？諌簷C(jī)油的潤(rùn)滑性能降低以后，這樣就不能形成有足夠強(qiáng)度的油膜，附著性或粘著性也相應(yīng)變壞。進(jìn)而就起不到良好的潤(rùn)滑作用?？諌簷C(jī)油性能優(yōu)劣的檢驗(yàn)：將沾有空壓機(jī)油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感覺(jué)，可以斷定這種空壓機(jī)油還有較好的潤(rùn)滑性能。如有發(fā)澀的感覺(jué)，可以斷定這種空壓機(jī)油已失去了應(yīng)有的潤(rùn)滑性能。

2.有條件的：使用試管觀察水分與粘度，將空壓機(jī)油裝入試管里，觀察它透明度。如果不是清澈透明；就可以初步判定空壓機(jī)油中含有水分。

潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)安全運(yùn)行至關(guān)重要，以上只是權(quán)宜之計(jì)。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，選用像安柯這樣的大品牌會(huì)比較安全。 益陽(yáng)動(dòng)力站空壓機(jī)油

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