?經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但其自動(dòng)化程度卻得到提高。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過(guò)控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動(dòng)完成零件的加工。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的處理方式也不同。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的程序運(yùn)行結(jié)束，刀具返回不到零點(diǎn)，一般出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因主要是控制系統(tǒng)故障引起的。刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運(yùn)行，這時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，采用低壓電源供電，而程序回零點(diǎn)時(shí)，要求快速退回，這時(shí)要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行，采用高壓驅(qū)動(dòng)電源，使輸出轉(zhuǎn)矩加大，保證正?；亓恪？刂聘邏候?qū)動(dòng)電源輸出的有一開(kāi)關(guān)三極管，當(dāng)開(kāi)關(guān)三極管損壞后，高速回零點(diǎn)時(shí)，高壓電源打不開(kāi)，步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠，造成回零丟步，致使刀具返回不到原點(diǎn)，針對(duì)這一故障更換開(kāi)關(guān)三極管即可消除。誠(chéng)信鑄就品牌，服務(wù)編制未來(lái)，我們真誠(chéng)對(duì)待每一位客戶!上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！杭州開(kāi)蘭車床維修

數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長(zhǎng)或小型盤類零件的車削加工。臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床。成本較低，自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。津上馬鞍車床上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，提供名優(yōu)機(jī)電設(shè)備，歡迎新老客戶來(lái)電！

車床的卡盤夾具主要是指安裝在車床主軸上的夾具，這類夾具和機(jī)床主軸相連接并帶動(dòng)工件一起隨主軸旋轉(zhuǎn)。車床類卡盤夾具主要分成兩大類：各種卡盤，適用于盤類零件和短軸類零件加工的夾具；中心孔、前列定心定位安裝工件的夾具，適用于長(zhǎng)度尺寸較大或加工工序較多的軸類零件。數(shù)控車削加工要求夾具應(yīng)具有較高的定位精度和剛性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)，便于在機(jī)床上安裝夾具及迅速裝卸工件、自動(dòng)化等特性。1、各種卡盤夾具在數(shù)控車床加工中，大多數(shù)情況是使用工件或毛坯的外圓定位，以下幾種夾具就是靠圓周來(lái)定位的夾具。三爪卡盤⑴三爪卡盤特點(diǎn)三爪卡盤是常用的車床通用卡具，三爪卡盤大的優(yōu)點(diǎn)是可以自動(dòng)定心，夾持范圍大，裝夾速度快，但定心精度存在誤差，不適于同軸度要求高的工件的二次裝夾。為了防止車削時(shí)因工件變形和振動(dòng)而影響加工質(zhì)量，工件在三爪自定心卡盤中裝夾時(shí)，其懸伸長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)。例如：工件直徑≤30mm，其懸伸長(zhǎng)度不應(yīng)大于直徑的3倍；若工件直徑>30mm，其懸伸長(zhǎng)度不應(yīng)大于直徑的4倍。同時(shí)也可避免工件被車刀頂彎、頂落而造成打刀事故。⑵卡爪CNC車床有兩種常用的標(biāo)準(zhǔn)卡盤卡爪，是硬卡爪和軟卡爪。2、當(dāng)卡爪夾持在未加工面上，如，鑄件或粗糙棒料表面。

液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對(duì)一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對(duì)零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用**卡盤；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤。對(duì)軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活對(duì)零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對(duì)零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。數(shù)控車床可以配備兩種刀架：①**刀架：由車床生產(chǎn)廠商自己開(kāi)發(fā)，所使用的刀柄也是**的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)（如VDI，德國(guó)工程師協(xié)會(huì)）而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。銑削動(dòng)力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動(dòng)力頭后可以**擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動(dòng)力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。數(shù)控車床的刀具在數(shù)控車床或車削加工上車削零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝刀具的數(shù)量，合理、科學(xué)地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時(shí)，刀具與機(jī)床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司提供國(guó)內(nèi)外機(jī)電設(shè)備服務(wù)，有需要可以聯(lián)系我司哦！

現(xiàn)代工廠普遍選用數(shù)控機(jī)床來(lái)完結(jié)多種類、中小批量的雜亂零件的加工。常見(jiàn)的數(shù)控機(jī)床有紐威數(shù)控車床、銑床和加工中心等。為了習(xí)氣數(shù)控機(jī)床高自動(dòng)化、高柔性、高精度、率的加工特征，數(shù)控車床的主軸系統(tǒng)選用了其的方法和結(jié)構(gòu)。數(shù)控車床主軸的機(jī)械結(jié)構(gòu)：1.主軸為一個(gè)空心階梯軸；2.主軸前端選用短圓錐法蘭盤結(jié)構(gòu)與卡盤體合作；3.主軸后端首要用于設(shè)備回轉(zhuǎn)油缸；4.主軸中空用于經(jīng)過(guò)回轉(zhuǎn)油缸活塞桿；5.傳動(dòng)方法有齒輪傳動(dòng)、同步帶傳動(dòng)和帶與齒輪混合傳動(dòng)。數(shù)控車床的電氣結(jié)構(gòu)：1.驅(qū)動(dòng)器，用于銜接數(shù)控設(shè)備和主軸電動(dòng)機(jī)；2.光電脈沖編碼器，完結(jié)主軸轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)檢查，進(jìn)而構(gòu)成主軸電氣控制系統(tǒng)；3.回轉(zhuǎn)油缸液壓控制回路，完結(jié)卡盤卡爪夾緊和松開(kāi)。誠(chéng)信鑄就品牌，服務(wù)編制未來(lái)，我們真誠(chéng)對(duì)待每一位客戶!上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司歡迎新老客戶來(lái)電！津上馬鞍車床

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刀架機(jī)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和切削效率。因此機(jī)床刀架設(shè)計(jì)的好與壞、效率的高與低將直接影響到產(chǎn)品的加工時(shí)間和質(zhì)量，進(jìn)而影響到制造業(yè)的飛速發(fā)展。一、車刀在前、刀架在后這的應(yīng)用形式：1.粗車毛坯料表面時(shí)，先在剛性較強(qiáng)的尾座*一端進(jìn)刀，機(jī)床車削出直徑相當(dāng)、形位規(guī)范的一段圓柱面后，分別將鑄鐵材料的跟刀架支承爪逐漸柔和地觸及圓柱面并鎖緊，在車刀和支承爪的支承作用下，邊支承，邊切削，邊開(kāi)拓支承面的切削方式，平穩(wěn)地向前推進(jìn)，以形成較好的工件外表面。2.由于離心力、振動(dòng)以及車刀或支承爪磨損等原因，工件外表面質(zhì)量較差時(shí)，可應(yīng)用以上的方式，采用小背吃刀量、大進(jìn)給方式進(jìn)行多項(xiàng)切削。車刀在前、跟刀架在后的操作是車削細(xì)長(zhǎng)桿過(guò)程的基礎(chǔ)操作形式，機(jī)床切削形成的工件外表面是后序加工的基準(zhǔn)面和支承面，對(duì)工件的加工質(zhì)量有決定性的影響作用。二、刀架在前、車刀在后是將跟刀架支承爪支承在已加工的工件外徑上，采用車刀緊跟其后的應(yīng)用形式。1.當(dāng)粗車形成的外圓的形位精度，如圓度、同軸度和圓柱度精度較好時(shí)，可將跟刀架的支承爪更換成硬度較高的耐磨材料，以外圓為支承面，車刀在支承爪的引導(dǎo)下，進(jìn)行外圓的半精加工和精加工。杭州開(kāi)蘭車床維修

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