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滄州華強科技是一家大型燈具公司生產(chǎn)各種室內(nèi)外照明燈具，有路燈，太陽能路燈，景觀燈，水底燈，及各種室內(nèi)外照明燈具，做過很多工程實例，東光新農(nóng)村建設，泊頭市政建設，黃驊港建設等等工程實例。
滄州市，是河北省的一個地級市，位于河北省的東部，北依天津，南依山東，與北京、石家莊兩大都市等距相望。是國務院確定的經(jīng)濟開放區(qū)，轄3區(qū)、4市，10縣。京津一小時交通圈內(nèi)區(qū)域城市。 　　滄州地處河北省東南，與山東半島及遼東半島隔海相望。京滬（北京－上海）鐵路、京滬高速鐵路（北京－上海）、朔黃（朔州－黃驊港）鐵路和京滬（北京－上海）高速公路、石黃（石家莊－黃驊）高速公路在滄州交匯。京九（北京－九龍）鐵路、朔黃（朔州－黃驊港）鐵路在我市肅寧縣交匯，并建有編組站。國家“九五”重點工程黃驊港和朔黃（朔州－黃驊港）鐵路的建成， 滄州成為西煤東運新通道的出�？诤图街心�、魯西北以及晉陜和內(nèi)蒙古等西部地區(qū)對外開放的橋頭堡，區(qū)位優(yōu)勢將日趨明顯[1]。 　　滄州市自古有水旱碼頭之稱，京杭大運河縱貫全境。有北京－福州、北京－廣州、山海關－深圳、黃驊－銀川、大慶-廣州等國家級公路。北京－上海高速鐵路在滄州境內(nèi)通過，構成了四通八達的交通網(wǎng)絡。中國特大跨世紀工程——黃驊綜合大港

滄州風光(31張) 距日本九州港900海里，距韓國仁川港480海里，是一個多功能、現(xiàn)代化、綜合性的國際港口，也是中國目前港口建設中一次性投資最多、工程規(guī)模最大的項目。工程全部建成運營后，將形成煤炭1億噸，雜貨5000萬噸的年吞吐能力，居全國沿海港口前列，成為集煤炭、原油、成品油、雜貨、化工、客運、集裝箱為一體的中國北方綜合性樞紐大港。
滄州路燈項目發(fā)展史
人類的發(fā)展史是一部追求光明的創(chuàng)業(yè)史，火的運用是人類文明進步的重要里程碑。遠古先民點燃的篝火就是最早的燈火。 　　1843年，中國上海街頭出現(xiàn)了第一盞路燈，盡管它是煤油點燃的，可在人們的心目中，比月光還要圣神。黃埔江邊摩肩接踵的人群專門前往一睹風采。后來，上海租界的路燈又改為煤氣燈。是從倫敦移植過來的，亮度比煤油燈提高了數(shù)倍，在夜間行人的眼中，簡直就是夜晚的“太陽”。直到1879年，上海十六浦碼頭終于亮起了中國第一盞電燈，配備的是一臺10馬力的內(nèi)燃機發(fā)電組，相當于一輛手扶拖拉機的功率。 　　初時的馬路電燈在每根電線桿上裝閘刀開關，仍需工人每天開啟關閉。3年后，改用若干路燈合用一個開關，這種形式的路燈在全國各城市中一直沿用到20世紀50年代。 　　英國：正人類嘗試在城市街道上進行人工照明始于15世紀初。1417年,為了讓倫敦冬日漆黑的夜晚明亮起來,倫敦市長亨利·巴頓發(fā)布命令,要求在室外懸掛燈具照明。后來,他的倡議又得到了法國人的支持。16世紀初的時候,巴黎居民住宅臨街的窗戶外必須安裝照明燈具。路易十四時,巴黎的街道上出現(xiàn)了許多路燈。1667年,被稱為"太陽王"的路易十四還正式頒布了城市道路照明法令。傳說,正是因為這部法令的頒布,路易十四的統(tǒng)治才被稱為法國歷史上的"光明時代"。滄州鄉(xiāng)村太陽能路燈廠家價格，滄州鄉(xiāng)村路燈廠家