作用于齒輪的載荷，可分解為切向（Kt），徑向（Ks），及軸向（Ka）載荷。載荷大小及方向因齒輪種類(lèi)不同而異。關(guān)于以下四種齒輪，作用于齒輪載荷的計(jì)算方法如下所示。（1）作用于平行齒輪的載荷 ：圖 4.1 ～圖 4.3 所示為作用于平行軸的直齒圓柱齒輪及斜齒圓柱齒輪的載荷。已知來(lái)自軸輸入的傳遞動(dòng)力的場(chǎng)合下Kt ＝ 19.1 × 106HDpn （4.3）Ks ＝ Kt·tanα（直齒輪） （4.4a）＝ Kt· tanαcosβ （斜齒輪） （4.4b）Kr ＝ Kt2 ＋ Ks2 （4.5）Ka＝ Kt·tanβ（斜齒輪） （4.6）式中，Kt ：齒輪切向載荷（切線(xiàn)力） NKs ：齒輪徑向載荷（分離力） NKr ：垂直于齒輪軸的載荷（切線(xiàn)力與分離力之合力） NKa ：與齒輪軸平行的載荷 NT ：輸入轉(zhuǎn)矩 N·mmH ：傳遞動(dòng)力 kWn ：轉(zhuǎn)速 min1Dp：齒輪節(jié)圓直徑 mmα ：齒輪壓力角度 °β ：齒輪螺旋角度 °對(duì)于齒輪的實(shí)際載荷，在上述計(jì)算得到的理論載荷的基礎(chǔ)上考慮振動(dòng)、沖擊的影響。因此，與表 4.2 所列的齒輪系數(shù) fz 相乘來(lái)計(jì)算。潤(rùn)滑脂是以礦物油和合成油等潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油，用稠化劑來(lái)吸附并添加各種添加劑。浙江5213SNTN軸承參數(shù)

）軸向當(dāng)量動(dòng)載荷一般的推力軸承（接觸角 α = 90°）不能承受徑向載荷，但推力調(diào)心滾子軸承能承受微小徑向載荷。由式（4.29）計(jì)算軸向當(dāng)量動(dòng)載荷。  Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：軸向當(dāng)量動(dòng)載荷 NFa ：軸向載荷 NFr ：徑向載荷 N但必須保證 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 當(dāng)量靜載荷軸承同時(shí)承受徑向與軸向聯(lián)合載荷場(chǎng)合，軸承承受*載荷的滾動(dòng)體和滾道面的接觸區(qū)中心所產(chǎn)生的長(zhǎng)久變形量與假定載荷作用后的相同，這種假定載荷即定義為當(dāng)量靜載荷。向心軸承以純徑向載荷表示，推力軸承以作用于中心線(xiàn)上的純軸向載荷表示，分別稱(chēng)之為徑向當(dāng)量靜載荷及軸向當(dāng)量靜載荷。浙江UELFL207D1W3NTN軸承批發(fā)精度要求較高的場(chǎng)合選擇 js5、k5 及 m5 代替 js6、k6 及m6。

以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Pt極限軸向載荷取決于滾子端面和擋邊之間滑動(dòng)面的發(fā)熱、咬粘、磨損等。中心軸向載荷作用的場(chǎng)合，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)結(jié)果，以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Pt 由式（3.13）近似計(jì)算。  Pt = k1d 2Pz （3.13）式中，Pt ：以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Nk1 ：取決于軸承內(nèi)部設(shè)計(jì)的系數(shù)（參閱表3.7）d ：軸承內(nèi)徑 mmPz ：擋邊的比較大面壓 MPa（參閱圖 3.16）② 以徑向載荷為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Far相對(duì)于徑向載荷，軸向載荷的比率較大時(shí)，滾子無(wú)法進(jìn)行正常的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。以徑向載荷為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Far 由式（3.14）計(jì)算。

根據(jù)滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)及滾動(dòng)體不同，軸承可分為 ：球軸承和滾子軸承兩大類(lèi)。球軸承按滾道面形狀可分為 : 深溝球軸承及角接觸球軸承 ；滾子軸承按滾子形狀可分為: 圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承。從功能方面來(lái)看，按承受載荷方向不同可分為 : 主要承受徑向載荷的向心軸承和承受軸向載荷的推力軸承。此外，按滾動(dòng)體列數(shù)可分為單列、雙列、四列軸承等 ；還可以按照內(nèi)外圈是否可分離，分為可分離型軸承和不可分離型軸承。另外還有機(jī)床用精密滾動(dòng)軸承、特殊環(huán)境用軸承等特殊用途的軸承和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)球軸承、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)滾子軸承、直線(xiàn)平面導(dǎo)軌支承等直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承。運(yùn)轉(zhuǎn)于 150 ℃～ 200 ℃的準(zhǔn)高溫軸承使用的鋼材，添加硅元素后可提高耐熱性。

由于軸和軸承座的精度、剛性不足導(dǎo)致內(nèi)外圈之間產(chǎn)生傾斜的場(chǎng)合，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)制性的力矩外力。受到力矩載荷的場(chǎng)合，軸承壽命計(jì)算無(wú)法按照一般情況下使用的 L ＝（Cr ／ Pr）P，而是需要考慮不同軸承的內(nèi)部設(shè)計(jì)與游隙等因素進(jìn)行計(jì)算。這些因素導(dǎo)致壽命降低的比例會(huì)因內(nèi)部游隙、載荷工況及內(nèi)部設(shè)計(jì)形狀而不同，因此需要在各自的工況下計(jì)算，無(wú)法給出一個(gè)統(tǒng)一的系數(shù)。關(guān)于深溝球軸承與圓柱滾子軸承，對(duì)其傾斜角（安裝誤差）與壽命的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算的結(jié)果如圖 3.8 及圖 3.9 所示。關(guān)于不同軸承類(lèi)型的極限傾斜角與極限調(diào)心角的概況，請(qǐng)參閱第 14 節(jié)“軸及軸承座設(shè)計(jì)”中的表 14.6（A-135）。理論上講，軸承處于正常平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的工作游隙，處于稍負(fù)游隙時(shí)，軸承壽命長(zhǎng)。浙江UC306D1NTN軸承單價(jià)

滾動(dòng)軸承，需其套圈與滾動(dòng)體以很小的接觸面承受較大載荷的同時(shí)，保持高精度旋轉(zhuǎn)。浙江5213SNTN軸承參數(shù)

3.2 軸承特性系數(shù) a2特殊的軸承材料種類(lèi)及品質(zhì)、制造工藝場(chǎng)合，與壽命相關(guān)的軸承特性將會(huì)發(fā)生變化。此時(shí)采用軸承特性系數(shù) a2 對(duì)壽命進(jìn)行修正。軸承尺寸表中所列基本額定動(dòng)載荷，是指NTN 采用標(biāo)準(zhǔn)材料和工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品，通常取a2=1。而采用特殊改進(jìn)的材料及工藝生產(chǎn)的軸承，有時(shí)取 a2 ＞1。另外，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用高碳鉻軸承鋼制造的軸承的場(chǎng)合，其尺寸有時(shí)會(huì)發(fā)生變化。這種場(chǎng)合下，需采用尺寸穩(wěn)定化處理（TS 處理）的軸承。但是，由于這類(lèi)軸承進(jìn)行了尺寸穩(wěn)定化處理，其硬度降低，所以須采用表 3.3 所列的軸承壽命系數(shù) a2進(jìn)行修正。無(wú)論哪種場(chǎng)合，如有不明之處，請(qǐng)向 NTN咨詢(xún)。浙江5213SNTN軸承參數(shù)