德國Heicks V000235 Doppler Simulator OEM多普勒模擬器車輛雷達(dá)校準(zhǔn)

　　宣傳所列報(bào)價(jià)和參數(shù)、圖片，并不準(zhǔn)確，僅供參考。具體以實(shí)際聯(lián)系回復(fù)的報(bào)價(jià)和參數(shù)為準(zhǔn).

　　多普勒模擬器 OEM 版本

　　導(dǎo)線連接說明

　　白鉛：接地霍爾傳感器輸出

　　綠鉛：信號(hào)霍爾傳感器輸出

　　鉛藍(lán)：接地電機(jī)

　　棕鉛：+ 24 V 電機(jī)

　　鉛灰色：無電位繼電器觸點(diǎn)

　�。ǔｉ_觸點(diǎn)， 24V， 1A）

　　鉛玫瑰色：無源繼電器觸點(diǎn)

　　（中心觸點(diǎn)； 24V，1A）

　　黃鉛：無源繼電器觸點(diǎn)

　�。〝嚯娪|點(diǎn)； 24V， 1A

　　多普勒模擬器 OEM 版本

　　導(dǎo)線連接說明

　　白鉛：接地霍爾傳感器輸出

　　綠鉛：信號(hào)霍爾傳感器輸出

　　鉛藍(lán)：接地電機(jī)

　　棕鉛：+ 24 V 電機(jī)

　　鉛灰色：無電位繼電器觸點(diǎn)

　�。ǔｉ_觸點(diǎn)， 24V， 1A）

　　鉛玫瑰色：無源繼電器觸點(diǎn)

　　（中心觸點(diǎn)； 24V，1A）

　　黃鉛：無源繼電器觸點(diǎn)

　�。〝嚯娪|點(diǎn)； 24V， 1A

　　雷達(dá)校準(zhǔn)輔助多普勒模擬器

　　OEM版本

　　應(yīng)用

　　多普勒模擬器是模擬移動(dòng)車輛并用于傳感器校準(zhǔn)的裝置

　　設(shè)計(jì)

　　外殼采用適合車間和工業(yè)的塑料材質(zhì)，背板采用鋁合金材質(zhì)

　　技術(shù)數(shù)據(jù)

　　電壓 24V 直流

　　防護(hù)等級(jí) IP 20

　　電流消耗 0.4 A 標(biāo)稱值，280 – 400 mA

　　重量 5.3 公斤

　　尺寸 400x150x175 毫米

　　多普勒模擬器的用途

　　多普勒模擬器是一個(gè)模擬移動(dòng)車輛的單元，因此用于電子校準(zhǔn)或功能

　　測試車載雷達(dá)設(shè)備在特定速度和距離下的測角能力。

　　對(duì)車輛雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行電子校準(zhǔn)的目的是檢查是否

　　傳感器和杠安裝正確，控制是否修正安裝偏差

　　通過確定偏移角需要或用于功能評(píng)估

　　系統(tǒng)。

　　這些功能測試和校準(zhǔn)在車輛生產(chǎn)或使用中進(jìn)行

　　站，沒有機(jī)會(huì)檢測到移動(dòng)物體。 所以

　　多普勒模擬器的設(shè)計(jì)目的是讓雷達(dá)將其識(shí)別為具有

　　盡管他被安裝在牢固的位置，但仍具有一定的速度和距離。

　　功能

　　多普勒效應(yīng)可用于測量檢測到的物體的速度。 雷達(dá)波束

　　當(dāng)移動(dòng)目標(biāo)（即汽車）遠(yuǎn)離雷達(dá)源時(shí)，該目標(biāo)被瞄準(zhǔn)。 雷達(dá)波必須向目標(biāo)方向傳播

　　汽車，然后被反射并在源附近被重新檢測到。 隨著每個(gè)波浪必須進(jìn)一步移動(dòng)，波浪之間的間隙就會(huì)增加，

　　進(jìn)而增加波長。 這同樣適用于雷達(dá)波束在移動(dòng)的汽車接近時(shí)指向其的情況，在這種情況下，每個(gè)連續(xù)的波行進(jìn)的距離較短，從而減小了波長。 無論哪種情況，計(jì)算

　　從多普勒效應(yīng)準(zhǔn)確地確定汽車的速度。

　　多普勒模擬器是雷達(dá)信號(hào)的反射器單元，包括針對(duì)特定所需車輛速度的波調(diào)制。

　　機(jī)械多普勒發(fā)生器配有受控徑向冷卻風(fēng)扇。 風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生所需的

　　波長調(diào)制。 風(fēng)扇內(nèi)置在帶有雷達(dá)吸收材料的盒子中。 盒子前面只有一個(gè)小缺口，可以容納

　　傳出的反射和調(diào)制雷達(dá)信號(hào)。 金屬扇葉是反射裝置。 該特定風(fēng)扇裝置用于

　　模擬車輛以特定的速度和距離從后方接近。