對(duì)于常規(guī)雙層機(jī)械車庫(kù)，以上公式成立。但設(shè)計(jì)中往往有一些非常規(guī)例子，比如說車位前方有柱子阻擋，或者是重列式機(jī)械車位，或者多層機(jī)械車位，由于對(duì)機(jī)械車位的運(yùn)行原理不了解，仍然套用上述公式，導(dǎo)致車位數(shù)量出錯(cuò)。目前機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì)參照?qǐng)D集08J927-2《機(jī)械式汽車庫(kù)建筑構(gòu)造》，垂直升降立體機(jī)械車位設(shè)計(jì)，JGJ/T326-2014《機(jī)械式停車庫(kù)工程技術(shù)規(guī)范》等等，垂直升降立體機(jī)械車位設(shè)計(jì)，由于平時(shí)使用不多，很多設(shè)計(jì)師疏于對(duì)規(guī)范的理解，疏于對(duì)圖集的解讀，未與廠家溝通，垂直升降立體機(jī)械車位設(shè)計(jì)，還是造成了很大的浪費(fèi)，或者設(shè)計(jì)不足。然后將升降機(jī)構(gòu)上的汽車送入停車泊位上，然后升降機(jī)構(gòu)下降，存車完成。垂直升降立體機(jī)械車位設(shè)計(jì)

機(jī)械車位是每扇門入口和出口所需的基本功能以及每扇門入口和出口的主要部分和中心部分。3、道閘停車設(shè)備網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)-臨時(shí)卡自動(dòng)出卡功能這臺(tái)發(fā)牌機(jī)是雙層發(fā)牌，盒飯大小的車輛。暫停用戶在讀卡器外殼上按下"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)入停車。這個(gè)功能也可以通過關(guān)口管理員手動(dòng)發(fā)卡來代替。自動(dòng)出牌要嚴(yán)格控制每一張卡，沒有車就不能取卡，出牌的同時(shí)完成讀卡，卡舊了就沒有自動(dòng)回收。自動(dòng)吞卡功能臨時(shí)卡車輛出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將卡收回釋放。4、壓路機(jī)系統(tǒng)一一不破壞汽車的感知功能道閘停車設(shè)備配合起到防止汽車損壞的作用，如果閘門下面有剎車桿，它就不會(huì)著陸。即使降低剎車，剎車也會(huì)抬起，車輛離開后，剎車桿會(huì)自動(dòng)落下。同時(shí)，分離壓力電波并穩(wěn)定安裝，可以完成雙層防損壞車的維護(hù)處置。垂直升降立體機(jī)械車位設(shè)計(jì)機(jī)械車位可以減輕停車?yán)щy的問題。

5、道閘停車設(shè)備系統(tǒng)在出廠前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求配置的彈簧已調(diào)整到扭矩平衡�，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，有必要重新調(diào)整到平衡狀態(tài)。否則，會(huì)過度發(fā)生點(diǎn)擊過熱和減速箱的磨損。道閘停車設(shè)備知道停車場(chǎng)的閘桿。停車場(chǎng)的閘桿現(xiàn)在分為直桿、曲桿、廣告門和圍欄桿。其中，直桿包括橡膠桿和伸縮桿，適用于多種場(chǎng)景，對(duì)環(huán)境要求低;曲棒需要決定屋頂?shù)母叨群吐访娴膶挾�，確認(rèn)高度后再計(jì)算主棒的長(zhǎng)度和附屬棒的長(zhǎng)度;柵欄條要根據(jù)實(shí)際使用進(jìn)行選擇，具體看應(yīng)用場(chǎng)景。閘門防破壞系統(tǒng)接下來知道閘門的防車破壞系統(tǒng)。近期的新聞經(jīng)常報(bào)道，大門撞壞汽車傷人的時(shí)間對(duì)雙方都造成了傷害和損失。大門自身的車防破壞性能的好壞很重要。目前，門鎖有多套車輛防損壞系統(tǒng)、數(shù)字、紅外線、壓力電波、車輛檢測(cè)器地感線圈等多套車輛防損壞系統(tǒng)，減少了車輛損壞事故。另外，油門在設(shè)計(jì)安裝時(shí)在進(jìn)出口處設(shè)置減速裝置，可以在車輛通行時(shí)減慢速度，減輕傷害。

3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會(huì)超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫(kù)需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí)，成本也較高。4、適合改造占用綠化地停車&增加共用道路兩側(cè)停車數(shù)量的立體停車設(shè)備現(xiàn)有地下停車場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)千差萬(wàn)別，留給建設(shè)機(jī)械停車設(shè)備的空間也各不相同。

此類立體車庫(kù)根據(jù)實(shí)際需求可以從二層建設(shè)到9層，二層升降橫移立體車庫(kù)常見于建設(shè)于地下室，二層以上的則在地面上，根據(jù)用戶需求和實(shí)際場(chǎng)地規(guī)劃需求，選擇建立適合的層數(shù)。至于報(bào)價(jià)，各個(gè)廠家生產(chǎn)的設(shè)備不一樣，所以各個(gè)廠家的設(shè)備價(jià)格也有所不同。隨著層數(shù)的增加，設(shè)備整體的造價(jià)都會(huì)增高，所以平均一個(gè)泊車位的價(jià)格也會(huì)有所提升。此類立體車庫(kù)可以根據(jù)排布方式的不同，分為地上或者半地上等模式，目前市面上常見的是兩層簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)，具體的層數(shù)，根據(jù)實(shí)際需求和規(guī)劃來定，不過一般**多建三層。一般市面上的兩層報(bào)價(jià)在2萬(wàn)/套，平均下來，一個(gè)車位1萬(wàn)元左右。升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置停車泊位，汽車開至升降機(jī)構(gòu)后，升降機(jī)構(gòu)將汽車提升到預(yù)選的停車層。垂直升降立體機(jī)械車位設(shè)計(jì)

有許多舊停車場(chǎng)經(jīng)常不被正確使用，所以當(dāng)維修舊停車場(chǎng)時(shí)，通�？梢栽诤艽蟪潭壬鲜褂门f停車場(chǎng)。垂直升降立體機(jī)械車位設(shè)計(jì)

機(jī)械車庫(kù)凈高要求3600沒錯(cuò)，地下室層高做到4500~4800左右也比較常見，但是實(shí)際上是缺乏統(tǒng)籌考慮的結(jié)果，造成了很大的土建成本浪費(fèi)。誤區(qū)一解析中已經(jīng)證實(shí)了上層車位不橫向移動(dòng)，車與車之間可以布置梁、管線，可以將此空間充分利用起來。按照博牛的優(yōu)化方案，上層車位背部可以直接貼住頂板底，次梁布置在車位之間（當(dāng)然取消次梁做大板更好），噴淋布置完全可以優(yōu)化不占用凈高，因此，層高3900即可滿足布置雙層機(jī)械車位的要求。至于無梁樓蓋體系，柱帽會(huì)影響上層車位，因此很多設(shè)計(jì)師要求保證柱帽底距地凈高3600。其實(shí)柱帽形式可以優(yōu)化，柱帽下沿局部往車位內(nèi)凸實(shí)際上不影響上層車位。因此可以從柱帽中部算起距地3600即可，地下室層高也得以降低。垂直升降立體機(jī)械車位設(shè)計(jì)