危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 油罐車(chē) 運(yùn)油半掛車(chē) 液態(tài)食品運(yùn)輸車(chē) 瀝青運(yùn)輸車(chē) 汽柴油運(yùn)輸車(chē) 乙醇運(yùn)輸車(chē)

　　油罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉(cāng)或多倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉(cāng)中間焊有分倉(cāng)或多倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉(cāng)中間焊有分倉(cāng)加波隔板，以減輕汽車(chē)行吮時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。

　　為了保證加油車(chē)正在工作過(guò)程中，罐內(nèi)壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當(dāng)罐內(nèi)油料受熱膨脹或當(dāng)用油泵向罐加油時(shí)，罐內(nèi)油面上升，壓力增大，當(dāng)罐內(nèi)壓力大于外界壓力8KPA時(shí)，呼吸閥上閥片開(kāi)啟;當(dāng)用油泵向外排油或油料受冷收縮時(shí)油面下降，壓力降低，當(dāng)罐內(nèi)壓力低于外界壓力3KPA時(shí)，呼吸閥下閥片開(kāi)啟。

　　可實(shí)現(xiàn)功能

　　自吸油料,自出油料等功能,可以分裝兩種到三種不同規(guī)格的油料,裝備雙連泵.

　　上戶要求:

　　購(gòu)車(chē)人必須持有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)證件,運(yùn)輸員具備從業(yè)資格證和押運(yùn)證

　　罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)及半掛車(chē)的罐體裝卸口應(yīng)設(shè)置金屬材料閥門(mén)箱或防碰撞護(hù)攔等保護(hù)裝置，且應(yīng)設(shè)置有密封蓋或密封式集漏器。壓縮氣體長(zhǎng)管拖車(chē)和低溫液體運(yùn)輸車(chē)及半掛車(chē)裝置在后部的裝卸閥門(mén)、儀表等附屬裝置均應(yīng)集中布置在金屬材料閥門(mén)箱內(nèi)。裝卸閥門(mén)的安裝位置應(yīng)根據(jù)不同的運(yùn)輸介質(zhì)，分別符合以下要求：

　　1、罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的裝卸閥門(mén)如果裝在罐體后部的，其裝卸閥門(mén)、管道等附件的離地高度不得低于后防護(hù)裝置的離地高度。

　　2、輕質(zhì)燃油運(yùn)輸車(chē)的裝卸閥門(mén)應(yīng)安裝在前軸與后杠之間，罐體后封頭及管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm。輕質(zhì)燃油運(yùn)輸半掛車(chē)的裝卸閥門(mén)應(yīng)安裝在在支腿與后軸之間的位置。

　　3、化工液體（劇毒液體和腐蝕液體除外）運(yùn)輸車(chē)及半掛車(chē)的裝卸閥門(mén)應(yīng)安裝在車(chē)輛的,后軸與后防護(hù)之間的位置，且罐體后封頭及管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm。運(yùn)輸劇毒液體和腐蝕液體的化工液體運(yùn)輸車(chē)的裝卸閥門(mén)應(yīng)安裝在罐體頂部，罐體頂部的管接頭、閥門(mén)及其他附件的,高點(diǎn)應(yīng)低于傾覆保護(hù)裝置的,高點(diǎn)至少20mm。

　　4、運(yùn)輸《壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危害程度分類》中極度危害和高度危害的毒性氣體運(yùn)輸車(chē)及半掛車(chē)的裝卸閥門(mén)應(yīng)安裝在罐體頂部,罐體頂部的管接頭、閥門(mén)及其他附件的,高點(diǎn)應(yīng)低于傾覆保護(hù)裝置的,高點(diǎn)至少20mm。

　　5、壓縮氣體運(yùn)輸車(chē)和液化氣體運(yùn)輸車(chē)的裝卸閥門(mén)應(yīng)安裝在車(chē)輛側(cè)面，在車(chē)輛前軸與后軸之間的位置。壓縮氣體運(yùn)輸半掛車(chē)和液化氣體運(yùn)輸半掛車(chē)的裝卸閥門(mén)應(yīng)安裝在車(chē)輛側(cè)面，在支腿與后軸之間的位置。

　　半掛車(chē)輕量化從哪里入手詳細(xì)內(nèi)容

　　隨著全國(guó)各地收費(fèi)的全面展開(kāi)，輕型半掛車(chē)正越來(lái)越多地受到廣大司機(jī)朋友的關(guān)注，有不少網(wǎng)友在咨詢半掛車(chē)的輕量信息，為此我們已經(jīng)收集了相關(guān)信息，咨詢了半掛車(chē)工作人員。讓大家看一下半掛車(chē)的輕重量到底在哪里。

　　在選擇光照的基礎(chǔ)上，不同的模型在權(quán)重的差距是非常大的，只有在選擇的模型說(shuō)，重量輕是有意義的。例如，在北方運(yùn)送沉重拉煤，拉鐵粉一般是用在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口掛，而不選擇轉(zhuǎn)儲(chǔ)和鵝頸，鵝頸和垃圾量是難以接受的。

　　縮短半掛車(chē)的長(zhǎng)度也有助于重量輕。據(jù)網(wǎng)友“易水冷”一個(gè)帖子，適當(dāng)縮短半掛車(chē)長(zhǎng)度可以有效的減肥，但只有到北拉煤，鐵和其他重型半半掛車(chē)，適當(dāng)縮短半掛車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度，在這里一般13米長(zhǎng)，逐漸人開(kāi)始做12米長(zhǎng)，有的甚至做11米長(zhǎng)，減少幾百斤是不是問(wèn)題！

　　還要注意的是，車(chē)身短，必然要安裝高，重心的半掛車(chē)必然增加，增加的可能性，特別是在路面不好的地方，還要注意國(guó)家半掛車(chē)的規(guī)定，注意。

　　健康減肥半掛車(chē)怎么“瘦身”

　　在確定具體型號(hào)后，半掛車(chē)的輕量對(duì)各部分的執(zhí)行情況進(jìn)行了跟蹤，以下是半掛車(chē)的主要部分。

　　大梁：采用高度鋼

　　大梁是半掛車(chē)的關(guān)鍵部分，一個(gè)半掛車(chē)質(zhì)量，很大一部分取決于光束質(zhì)量。為緩解目前半掛車(chē)掛車(chē)大梁用鋼主要是普通鋼，錳鋼，高度鋼等，好的材料可以保證載重量。根據(jù)預(yù)告片的推銷員，倉(cāng)柵半掛車(chē)采用高度鋼梁比普通梁約1噸，高度鋼焊接需要一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，難度更大，在選擇半掛車(chē)制造商選擇技術(shù)水平較高的持卡人，半掛車(chē)廠家的質(zhì)量保證。

　　除了使用高度鋼，彎梁是比較常見(jiàn)的“噸”型梁輕，雖然彎曲梁相比，傳統(tǒng)的梁便宜，重量輕，但在度或與傳統(tǒng)的梁有一定的差距，半掛車(chē)廠家使用這種設(shè)計(jì)是很少。

　　懸架：少葉彈簧，空氣懸架

　　輕質(zhì)彈簧懸架能夠失去很多，如4芯片的輕質(zhì)彈簧倉(cāng)柵半掛車(chē)的使用，相比普通彈簧可以減少到100公斤。采用空氣懸架，減重效果更為明顯。據(jù)介紹和普通彈簧相比，空氣懸架可以減少約500公斤，但也消除了需要為配合附件橋的重量。更昂貴，但空氣懸架的價(jià)格，三軸半掛車(chē)都放下便宜的是28000元，付空氣懸架47000元，進(jìn)口更加昂貴。

　　公司是國(guó)家工信部批準(zhǔn)的專用汽車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，是國(guó)家汽車(chē)公告目錄管理企業(yè)，取得了國(guó)家制性產(chǎn)品質(zhì)量“CCC”認(rèn)證，通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，擁有自營(yíng)進(jìn)出口許可權(quán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷蒙古、哈薩克斯坦、俄羅斯、東南亞、非洲、南美洲等區(qū)域。山東梁山天通專用車(chē)制造有限公司位于中國(guó)古典名著《水滸傳》故事發(fā)祥地、中國(guó)掛車(chē)（專用車(chē)）生產(chǎn)基地——水泊梁山腳下，220國(guó)道東側(cè)。