AGV小車，（1）載荷傳送裝置AGV的載荷傳送裝置為一平板，其作用為運(yùn)輸箱體類零件到指定工位。主要用來(lái)裝載箱體類零件，運(yùn)送物料等。（2）驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)AGV自動(dòng)導(dǎo)引車運(yùn)行并具有速度脾哨控制和制動(dòng)能力的子系統(tǒng)。主要包括電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)器、控制與驅(qū)動(dòng)電路等。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般為閉環(huán)方式與開環(huán)方式，前者以伺服直流電機(jī)為主，后者以步進(jìn)電機(jī)為主。（3）動(dòng)力系統(tǒng)，蓄電宿泛耕池是目前AGV小車使用的不錯(cuò)的選擇電源。用來(lái)驅(qū)動(dòng)車體、車上附屬裝置，如控制、通訊、安全等。AGV小車周邊設(shè)施使用一般工業(yè)電力，根據(jù)用途而有不同要求。如充電間頻率發(fā)生器，深圳堆垛式叉車AGV，深圳堆垛式叉車AGV、自動(dòng)門、計(jì)算機(jī)室，深圳堆垛式叉車AGV、通訊裝置以及工作環(huán)境所需彩追裝置的動(dòng)力等。根據(jù)車型、運(yùn)行及載荷量而采用不同功率的蓄電他，一般都是蓄電池組合體。常用直流電壓為12伏、24伏、48伏及72伏。電子商務(wù)和快遞業(yè)正成為推動(dòng)AGV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�。深圳堆垛式叉車AGV

AGV控制器的網(wǎng)絡(luò)通信控制器，一種用于AGV控制器的網(wǎng)絡(luò)通信控制器.本實(shí)用新型旨在解決如何提高AGV控制器與遠(yuǎn)程服務(wù)器的交互能力.為此目的,本實(shí)用新型的網(wǎng)絡(luò)通信控制器包括初個(gè)通訊模塊,第二通訊模塊和嵌入式微處理器;初個(gè)通訊模塊包括轉(zhuǎn)發(fā)器和以太網(wǎng)接口;轉(zhuǎn)發(fā)器通過(guò)該以太網(wǎng)接口與嵌入式微處理器連接,用于傳輸嵌入式微處理器與遠(yuǎn)程服務(wù)器之間的通信數(shù)據(jù);第二通訊模塊與嵌入式微處理器連接,用于傳輸嵌入式微處理器與AGV控制器之間的通信數(shù)據(jù).本實(shí)用新型的技術(shù)方案,基于初個(gè)通訊模塊,第二通訊模塊和嵌入式微處理器,能夠轉(zhuǎn)發(fā)并處理AGV控制器與遠(yuǎn)程服務(wù)器之間通信數(shù)據(jù),提高AGV控制器與遠(yuǎn)程服務(wù)器的交互能力。深圳AGV生產(chǎn)AGV-控制器分類，PLC。

AGV自動(dòng)導(dǎo)引車能夠感知到行人、自行車以及其他機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。其自動(dòng)駕駛功能完全基于車輛本身安全系統(tǒng)控制。即使前方有行人和自行車、機(jī)動(dòng)車等，也不會(huì)主動(dòng)去減速或者停車；同時(shí)車身還會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)路況和環(huán)境。當(dāng)行人、自行車或者其他機(jī)動(dòng)車靠近時(shí)則會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告警示；當(dāng)行人與非機(jī)動(dòng)車接近時(shí)則會(huì)提醒駕駛?cè)藴p速讓行。即使在發(fā)生碰撞或者緊急情況時(shí)也可立即進(jìn)行制動(dòng)提醒和車輛偏離航線提醒。此外系統(tǒng)可以利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車道進(jìn)行感知，并與其他車輛和行人碰撞預(yù)警能力和速度感知能力。

AGV控制器導(dǎo)航導(dǎo)引方式,磁帶導(dǎo)引（MagneticTapeGuidance）,與電磁導(dǎo)引相近，用在路面上貼磁帶替代在地面下埋設(shè)金屬線，通過(guò)磁感應(yīng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引，其靈活性比較好，改變或擴(kuò)充路徑較容易，磁帶鋪設(shè)簡(jiǎn)單易行，但此導(dǎo)引方式易受環(huán)路周圍金屬物質(zhì)的干擾，磁帶易受機(jī)械損傷，因此導(dǎo)引的可靠性受外界影響較大。光學(xué)導(dǎo)引（OpticalGuidance）在AGV的行駛路徑上涂漆或粘貼色帶，通過(guò)對(duì)攝像機(jī)采入的色帶圖象信號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引，其靈活性比較好，地面路線設(shè)置簡(jiǎn)單易行，但對(duì)色帶的污染和機(jī)械磨損十分敏感，對(duì)環(huán)境要求過(guò)高，導(dǎo)引可靠性較差，精度較低。與傳統(tǒng)叉車相比，AGV的移動(dòng)區(qū)域不需要鋪設(shè)軌道、支撐架等固定裝置，不受場(chǎng)地、道路、空間的限制。

潛伏式AGV：可自主潛入貨架底部，將類托盤載體抬離支架，背負(fù)物料行走將物料牽引到指定位置，進(jìn)行往返的搬運(yùn)工作，主要適用于機(jī)加工或者倉(cāng)儲(chǔ)車間的智能化工作。優(yōu)點(diǎn)是料車可以像火車廂似的進(jìn)行替換，但需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)料車進(jìn)行改造，讓AGV小車可以潛入物料車底部。叉車式AGV：可以直接叉取物料托盤進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)彎時(shí)可設(shè)置自動(dòng)減速且自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)停止，行駛過(guò)程中安全可靠，能快速輕松地實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛叉車作業(yè)，主要適用于運(yùn)輸量大的倉(cāng)庫(kù)，工廠，碼頭等環(huán)境的貨物搬運(yùn)裝卸等。優(yōu)點(diǎn)是可以替代傳統(tǒng)的人工加叉車搬運(yùn)，提高倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)效率。背負(fù)式AGV：在AGV車體上放置托盤、物料、料箱等貨物，直接將貨物搬運(yùn)至指定地點(diǎn)，可沿途站點(diǎn)停止，也可指定站點(diǎn)停止，主要適用于運(yùn)輸頻繁、物料周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)的生產(chǎn)體系。不同移載方式的AGV小車應(yīng)用環(huán)境也有所區(qū)別，大家在選購(gòu)時(shí)可多方面了解，總體來(lái)說(shuō)它的自動(dòng)化程度很高，運(yùn)用起來(lái)也靈活的多，減少了人力資源浪費(fèi)，生產(chǎn)效率大幅提升同時(shí)生產(chǎn)成本明顯降低。AGV的交通管理主要有行走段分配和死鎖報(bào)告功能。深圳堆垛式叉車AGV

易行AGV控制器外設(shè)功能，狀態(tài)指示燈、急停按鈕。深圳堆垛式叉車AGV

易行AGV控制器外設(shè)功能，狀態(tài)指示燈、急停按鈕、外設(shè)PLC對(duì)接，其他擴(kuò)展功能（頂升、滾筒、潛伏牽引）等，詳情可咨詢我司技術(shù)人員。協(xié)議接口，提供控制器的通信協(xié)議，可進(jìn)行上層軟件開發(fā)，調(diào)度系統(tǒng)接入等等，詳情可咨詢我司技術(shù)人員。APP軟件操作，配套安卓APP、PC電腦操作軟件，用于地圖構(gòu)建，路線規(guī)劃，單機(jī)任務(wù)測(cè)試等，使用詳情可咨詢我司技術(shù)人員。無(wú)人叉車功能：?jiǎn)味孑喣Ｐ停簩?duì)接車體柯蒂斯控制器，林德車體控制器，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車無(wú)人駕駛，詳情可咨詢我司技術(shù)人員無(wú)人叉車功能：貨叉升降，自動(dòng)取放貨，貨物檢測(cè)開關(guān)，左右轉(zhuǎn)彎，原地旋轉(zhuǎn)，弧度行駛等。深圳堆垛式叉車AGV

深圳易行機(jī)器人有限公司成立于2017-11-14，同時(shí)啟動(dòng)了以易行機(jī)器人,易行為主的無(wú)人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器產(chǎn)業(yè)布局。旗下易行機(jī)器人,易行在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于無(wú)人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的無(wú)人叉車AGV，激光叉車，移動(dòng)機(jī)器人底盤，AGV控制器運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。值得一提的是，易行機(jī)器人致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘易行機(jī)器人,易行的應(yīng)用潛能。