集裝箱智能化。裝箱的智能化主要是指通過RFID（射頻識別）、MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感控制、2G/3G通訊網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)全供應(yīng)鏈的集裝箱遠(yuǎn)程監(jiān)測、跟蹤與管理。隨著現(xiàn)代物流和全球貿(mào)易的發(fā)展，智能化已成為集裝箱發(fā)展的重要趨勢。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化。集裝箱是標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的產(chǎn)品，內(nèi)外部尺寸、各種性能試驗(yàn)和各零部件都要遵守ISO（標(biāo)準(zhǔn)化組織）、GB（標(biāo)準(zhǔn)）、CCIA（*集裝箱行業(yè)協(xié)會）等標(biāo)準(zhǔn)。
集裝箱大型化。大型集裝箱船舶近年來備受青睞，未來大型化集裝箱運(yùn)輸船將逐漸取代現(xiàn)有船只，成為主流船型，市場對大型集裝箱的需求也會增加。
集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。目前世界集裝箱運(yùn)輸仍以單一模式為主，海、陸、空之間銜接不夠緊密。未來運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)��?shí)現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，從而提效率高 率。
集裝箱節(jié)能環(huán)保。未來集裝箱在生產(chǎn)和使用過程中，通過~箱體自重、延長使用壽命等措施來滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗要求。
二手集裝箱是一個(gè)全封閉的鋼體結(jié)構(gòu)，具有~可靠、堅(jiān)固耐用、移動方便、可重復(fù)利用、價(jià)格較簡易臨時(shí)房便宜等特點(diǎn)，近年來越來越受到人們的歡迎與使用。
二手集裝箱回收后可用作自備柜(Shipper owner container 簡稱SOC)裝貨出口。
    自備柜在和貨物一起出口時(shí)，不需單申報(bào)，和用船公司的柜子報(bào)關(guān)一樣，只在報(bào)關(guān)單上填寫柜號即可。只是要和船公司詢價(jià)時(shí)問清能否接受SOC，在定艙時(shí)也要特別。
二手集裝箱回收后可用作臨時(shí)倉庫。
工廠在突然收到一個(gè)大定單時(shí)現(xiàn)行倉庫不夠用，還有的工廠很難申請到廠房或倉庫擴(kuò)建，可以租用二手集裝箱來作臨時(shí)倉庫，一方便不用省批用地，另一方面可以隨時(shí)還，非常靈活方便。一般使用半年內(nèi)的租用比較劃算，半年以上的買下來劃算些。
集裝箱可用來加以改造用作街邊商店或移動中的“商城”。
集裝箱可用來作長期或臨時(shí)貨廂，放在平板車上使用。
集裝箱可用來改裝活動房或者辦公室。

當(dāng)二手集裝箱房的箱門發(fā)作變形的時(shí)分，假如這時(shí)分關(guān)閉房門不能嚴(yán)實(shí)，就達(dá)不到防雨的效果，這時(shí)分就需求人士來停止校正和檢修。還有就是門折頁安裝變形損壞的話就要停止改換，由于這關(guān)系到了大家的生活平安。

雜貨集裝箱是是較普通的集裝箱，主要用于運(yùn)輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。

集裝箱可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來；薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會引起**變形。集裝箱按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。