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冷藏集裝箱裝貨注意事項
(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中,在檢查冷凍裝置,確認冷凍機已停止運轉;
(2)貨物預冷:在裝貨前,要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷,并要對貨物應進行預冷處理,并預冷到運輸要求的溫度,因冷箱設計制冷能力有限,僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高,將使制冷系統(tǒng)超負荷工作,導致該系統(tǒng)出現故障,影響貨物運輸。
冷藏集裝箱溫度記錄:
數據記錄儀監(jiān)測冷藏貨艙的送風和回風溫度,該數據存在電子存儲器中。該存儲器也記錄預檢結果和報警情況,以及一系列與控制器和電力裝置的數據交流情況。這些數據可直接下載到電腦中,進而可進行打印,存儲或者作為郵件附件形式發(fā)出。如果數據記錄儀能夠記錄“開始行程”信息,該信息應當包括貨物的來源地及其目的地。同時應檢查確認其日期和時間信息是否準確。
冷凍冷藏集裝箱的設備特點
一、密封性:冷藏車的貨柜需要確保嚴厲的密封來削減與外界的熱量交流,以確保冷藏柜內堅持較低溫度。
二、冷藏車:制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并供給連綿不斷的制冷,確保貨柜的溫度在貨品答應的范圍內。
三、簡便性:冷藏車運輸的貨品一般為不能長期保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。
四、隔熱性:冷藏車的貨柜相似集裝箱,但由隔熱作用較好的資料制成,削減了熱量交流。
在冷藏裝置的操作期間,蒸發(fā)器盤管上會形成冰層,這取決于設定溫度,貨物溫度,通風裝置新鮮空氣的數量以及貨物的濕度等。制冷裝置會定期進入除霜狀態(tài),由一系列的電加熱裝置產生熱量或者向蒸發(fā)器盤管吹入熱氣。所有的風扇在此時會停止轉動以防熱氣進入貨艙。然而, 由于回風溫度感應器位置接近制冷裝置,此種溫度升高可能會被記錄下來。因此,除非經數據記錄軟件處理,否則溫度記錄將會呈現與除霜間隔時間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫,每小時的溫度讀數和除霜期間可能會有一定出入。
如果冷藏箱遭受有形損壞,也應指派檢查人調查損壞程度,并確保采取措施減少潛在貨物損失。除提單所體現的運輸合同條款另有規(guī)定外,承運人可能會被允許開啟集裝箱鉛封以采取措施減少潛在損失。檢查的方法取決于貨物的種類。在此種情況下,應指派檢查人或者監(jiān)督操作過程。