蔬菜和水果適合冷藏保鮮容器。貨物需要預(yù)冷，但冷藏集裝箱不需要預(yù)冷。在集裝箱運(yùn)輸過程中，一組柴油發(fā)電機(jī)供電，該發(fā)電機(jī)位于冷箱壓縮機(jī)上方。集裝箱到達(dá)堆場或上船后，由堆場或船舶供電系統(tǒng)供電。
1、 貨物預(yù)冷：貨物應(yīng)預(yù)冷至運(yùn)輸所需溫度。如果貨物溫度過高，制冷系統(tǒng)將過載，導(dǎo)致系統(tǒng)故障，影響貨物。
2、 冷藏集裝箱：通常，冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷。然而，當(dāng)冷庫中的溫度與冷藏集裝箱中的溫度相同，并且“冷空氣通道”用于裝載時(shí)，集裝箱可以預(yù)冷。
尺寸集裝箱集裝箱尺寸集裝箱規(guī)格20英尺集裝箱尺寸集裝箱船集裝箱內(nèi)部尺寸40英尺集裝箱尺寸蛇口集裝箱查詢*鐵路集裝箱“尺寸集裝箱集裝箱尺寸集裝箱規(guī)格20英尺集裝箱尺寸集裝箱船集裝箱內(nèi)部尺寸40英尺集裝箱尺寸蛇口集裝箱查詢*鐵路集裝箱”
冷藏集裝箱非故障性溫度差異和融霜規(guī)律的探討：
冷藏集裝箱非故障性溫度差異的探討：溫度記錄紙表盤（或電子溫度計(jì)）顯示的溫度時(shí)常與箱內(nèi)實(shí)際溫度有差異，尤其是處在冷凍和冷藏兩種不同工作狀態(tài)，這種差異尤為突出，而事實(shí)上冷藏集裝箱本身并沒有任何故障。經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)： 冷藏集裝箱在構(gòu)造上，將控制冷藏集裝箱內(nèi)部溫度的感溫探頭分別設(shè)置在回風(fēng)口處和供風(fēng)口處。在蒸發(fā)器下方的是供風(fēng)口，其上方的是回風(fēng)口。供風(fēng)口的溫度波動(dòng)較大，而回風(fēng)口的溫度波動(dòng)較小。所以，感溫探頭放置在不同位置，在溫度記錄儀上反映的結(jié)果也不同。

冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬復(fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。
國際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化。
使用溫度范圍為-20℃～12℃，更通用的范圍是-20～20℃

冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng)
(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認(rèn)冷凍機(jī)已停止運(yùn)轉(zhuǎn);
(2)貨物預(yù)冷：在裝貨前，要對(duì)冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷，并要對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物運(yùn)輸。

冷藏集裝箱架構(gòu)都是由鍍鋅鋼制作而成的，集裝箱內(nèi)部是由復(fù)合板和鋁板想結(jié)合的具有非常好的隔熱效果，能夠保存好集裝箱內(nèi)部的冷氣。冷藏集裝箱內(nèi)部的溫度按照國際慣例是在-30度到12度，如果運(yùn)輸?shù)氖侨赓|(zhì)食品可以將溫度調(diào)低冰凍起來，如果運(yùn)輸?shù)氖撬�果之類的溫度不能太控制�?度上下即可。