汽車集裝箱是一種設計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。
牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。
獸皮集裝箱是一種設計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存儲滲漏出來的液體的集裝箱。

集裝箱運輸費用構成
1、集裝箱運輸費用構成，包括：
（1）整箱/整箱：裝港拖箱費+碼頭操作費+運費+卸港碼頭操作費+拖箱費。
（2）整箱/拼箱：船公司提供的拖箱費+碼頭操作費+運費+拆箱費。
（3）拼箱/拼箱：裝箱費+運費+拆箱費。
（4）拼箱/整箱：裝箱費+運費+碼頭操作費+船公司提供的拖箱費。
2、運輸費用計算方式
（1）包箱費率：以每個集裝箱為計費單位，據(jù)中國遠洋運輸公司使用的交通部《中國遠洋貨運運價本》有以下3種包箱費率。
FAK包箱費率。即對每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費率。
FCS包箱費率。按不同貨物等級制定的包箱費率。貨物等級也是1~20級，但級差較小。一般貨費率高于傳統(tǒng)運輸費率，高價貨則低于傳統(tǒng)費率；同一等級貨物，實重貨運價高于體積貨運價。
FCB包箱費率。既按不同貨物等級或貨類，又按計算標準制定的費率。同一級費率因計算標準不同，費率也不同。如8~10級，CY/CY交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費為1500美元，如按尺碼計費則為1450美元。
（2）運輸費用方式
規(guī)定運費等級。如中遠公司規(guī)定以7級貨為收費等級，低于7級貨均按7級收費。
規(guī)定運費噸。如遠東航運公司規(guī)定，20英尺箱運費噸實重貨為17.5噸，尺碼貨為21.5立方米，W/M/為21.5運費噸。
規(guī)定箱載利用率。
（3）運輸費用方式
規(guī)定計費噸。如在貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時，仍按標準體積收費。若按等級包箱費率計費，而箱內(nèi)等級不同時，則可免較低貨物等級的運費。
規(guī)定計費等級。不高于該貨物等級的貨物，均以規(guī)定的計費等級收費。

1.集裝箱與集裝箱貨物,集裝箱是有一定技術標準要求的運輸設備，應符合集裝箱定義。集裝箱分為國際標準、國內(nèi)標準和非標準集裝箱。承運的集裝箱可以是托運人托運的集裝箱，也可以是承運人的自備集裝箱。集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內(nèi)而進行汽車運輸?shù)呢浳�。集裝箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。
2.運輸類別:按照集裝箱所裝載貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運輸分為普通箱、特種箱汽車運輸；特種箱包括危險貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內(nèi)箱汽車運輸。
3.運輸車輛,承運人提供的集裝箱運輸車輛，應是技術狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應，能滿足所運載集裝箱總質(zhì)量的要求。集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。
4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站,集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設置和配備，應符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分和設備配備》的要求。場站作業(yè)人應配備集裝箱裝卸機械和裝拆箱作業(yè)機械，裝卸機械應有集裝箱吊具，裝卸機械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機械要能適應進箱作業(yè)。常州金壇溧陽宜興江陰無錫蘇州常熟

住人集裝箱產(chǎn)品價格合理。作為客戶，產(chǎn)品類型及其匹配價格在購買過程中由商家提供的形式可見。當然，購買負擔得起的住人集裝箱，產(chǎn)品的價格是合理的，決定了客戶的"購買欲望"。因此，住人集裝箱的價格是否合理，直接關系到產(chǎn)品的交易畺大小，對買賣雙方都是值得考慮的。