牽引管施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→打?qū)�向孔→擴(kuò)孔、成孔→牽引管道→砌檢查井→驗(yàn)收→清場(chǎng)。

準(zhǔn)備工作

前期調(diào)查：進(jìn)場(chǎng)后調(diào)查施工范圍內(nèi)地下管線情況，摸查清楚后才能進(jìn)行施工。

方位定位：根據(jù)施工圖紙，進(jìn)行測(cè)量放樣，北京紅綠燈管道安裝施工。并根據(jù)施工范圍的地質(zhì)情況、埋深、管徑確定管材和一次牽引的管道長(zhǎng)度，并設(shè)計(jì)好鉆桿軌跡。

打?qū)�向�?

首先將探測(cè)棒插入導(dǎo)向頭內(nèi)，導(dǎo)向頭后端與鋼管連接，然后用頂管機(jī)給鋼管施加壓力，北京紅綠燈管道安裝施工，推進(jìn)導(dǎo)向頭，將導(dǎo)向頭打入地下；導(dǎo)向儀可隨時(shí)接收導(dǎo)向頭的方位與深度，頂管機(jī)可根據(jù)此信息及時(shí)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向頭，北京紅綠燈管道安裝施工，使導(dǎo)向頭隨時(shí)改變深度和方向，在地下形成一條直徑為100mm的圓孔通道，孔道中心線即為所需敷設(shè)管道的中心線。 拖拉管在施工的時(shí)候是需要采用牽引的方式。北京紅綠燈管道安裝施工

沒(méi)有圍擋林立、場(chǎng)面宏大的道路開(kāi)挖，只有一個(gè)鉆頭，利用遙感控制技術(shù)，沿著指定的軌道在地下穿行，又好又快的完成管道鋪設(shè)。這就是當(dāng)前地下管道鋪設(shè)中的非開(kāi)挖拉管技術(shù)。拉管、頂管技術(shù)無(wú)需開(kāi)挖或者少開(kāi)挖路面，安全避讓前期埋設(shè)的各類管線，既不破壞環(huán)境也不干擾交通，同時(shí)又不破壞道路結(jié)構(gòu)。該技術(shù)具有省時(shí)、高效、安全，環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的路段得到普遍應(yīng)用。汽改水供暖改造工程需鋪設(shè)供暖主管道49公里，支管道18公里，橫穿道路20余處。面對(duì)如此龐大的工程，管道的過(guò)路鋪設(shè)是較大的難題之一。當(dāng)前主要過(guò)路方式共有三種：破路開(kāi)挖、頂管和拉管。這三種方式根據(jù)不同的路況采取不同的方式。頂管主要適用于橫穿道路兩側(cè)，跨度較小的穿管；拉管主要針對(duì)跨度較大、地上不宜大規(guī)模開(kāi)挖的情況。江蘇專業(yè)管道安裝目前發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用牽引管技術(shù)鋪設(shè)管線的已占到7%-10%。

根據(jù)管道管徑、埋深、壓力形式和所處地層水文地質(zhì)條件以及現(xiàn)場(chǎng)施工條件、地面地下障礙物和交通組織等方面情況，排水管道施工可采用開(kāi)槽埋設(shè)、頂管施工、牽引施工、過(guò)河沉管和橋管等方式。

其中頂管施工、牽引施工為非開(kāi)挖工程施工技術(shù)。非開(kāi)挖技術(shù)也稱非開(kāi)挖地下管線施工技術(shù)，是指在不開(kāi)挖地表的情況下，利用地質(zhì)工程的技術(shù)手段，鋪設(shè)、修復(fù)或更換各種地下管線的一種高科技實(shí)用新技術(shù)。

一般牽引管施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→打?qū)�向孔→擴(kuò)孔、成孔→牽引管道→砌檢查井→驗(yàn)收→清場(chǎng)。

拖拉管技術(shù)是目前常用的非開(kāi)挖管線施工技術(shù)，原理就是用牽引設(shè)備將預(yù)設(shè)PE管道從一端工作井內(nèi)拖拉至另一端工作井內(nèi)完成管道敷設(shè)，整個(gè)過(guò)程如同“穿針引線”。該工藝具有施工周期短、時(shí)間快、對(duì)周邊環(huán)境影響低等優(yōu)勢(shì)，可以在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)快速完成工程施工。拖拉管工藝是通過(guò)管道試鉆、鉆導(dǎo)向孔以及多次的反向擴(kuò)孔、清孔、回拉鋪管等施工步驟，從一個(gè)30公分的孔道，逐漸擴(kuò)大至1.1m，供管道進(jìn)行穿越。考慮到此次拖拉管擴(kuò)孔孔徑較大，易造成塌方，項(xiàng)目部采用美國(guó)進(jìn)口膨潤(rùn)土，在導(dǎo)向擴(kuò)孔后注入孔洞內(nèi)，確�？锥磧�(nèi)的泥漿殘?jiān)�及時(shí)排出孔洞，同時(shí)還能加強(qiáng)孔洞的強(qiáng)度，使其不會(huì)造成坍塌。拉管與頂管 有什么區(qū)別較大區(qū)別就是對(duì)于管道，拉管是先通過(guò)鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序。

頂管

頂管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開(kāi)挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。

優(yōu)點(diǎn)在于：

1、不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，噪音小。

2、能夠深入地下作業(yè)，這是開(kāi)挖埋管無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

3、頂管施工突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問(wèn)題。針對(duì)不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機(jī)和配套輔助設(shè)備，對(duì)于頂管施工來(lái)說(shuō)將是非常關(guān)鍵的。

目前世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是，萬(wàn)變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將PE管材頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運(yùn)輸管道內(nèi)挖掘出來(lái)的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進(jìn)的還有遙控的。 通過(guò)不斷放入牽引管并與前一牽引管套合來(lái)實(shí)現(xiàn)管道的鋪設(shè)。重慶管道安裝工程報(bào)價(jià)

拉管一般是有定向鉆頭先鉆到路途另外一側(cè)，再經(jīng)過(guò)回拉一管道來(lái)完成非開(kāi)挖拉管。北京紅綠燈管道安裝施工

非開(kāi)挖牽引管技術(shù)較早使用在德國(guó),在上個(gè)世紀(jì)90年代中國(guó)地質(zhì)勘探研究所在德國(guó)考查學(xué)習(xí)期間掌握了這門施工技術(shù)，并引進(jìn)了一套設(shè)備，隨后在河北廊坊試制生產(chǎn)成功，通過(guò)在上海大規(guī)模試驗(yàn)運(yùn)用后取得了成功，并在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。它的工作原理是利用土層鉆桿鉆掘手段，在不開(kāi)挖地表的條件下進(jìn)行地下管道鋪設(shè)的一項(xiàng)新的施工技術(shù)，與傳統(tǒng)的挖槽埋管相比，它具有不影響交通、不破壞環(huán)境、施工周期短、綜合成本低、施工安全性好等優(yōu)點(diǎn),適用于穿越街道、公路、河流、以及在鬧市區(qū)、綠化帶等無(wú)法或不宜開(kāi)挖作業(yè)的地區(qū)，目前已普遍應(yīng)用于市政排水、電力、電信、煤氣管道、-自來(lái)水管道以及各種管道的鋪設(shè)高清無(wú)水印。北京紅綠燈管道安裝施工