非開挖牽引管技術(shù)可突破傳統(tǒng)方式的束縛，改變直接挖坑填埋管道的局限性，施工效率與質(zhì)量得到，所需成本隨之減少。該技術(shù)的突出特點在于預(yù)先設(shè)定科學(xué)的線路，以此為指導(dǎo)順利展開各環(huán)節(jié)施工作業(yè)，鉆出孔洞后經(jīng)回擴(kuò)的方式完成管材的埋設(shè)作業(yè)，整個施工過程中附著物得到有效保護(hù)，杭州牽引，效益也更為良好。 非開挖先需要進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，其主要包括對地下管線使用現(xiàn)狀的勘察，以準(zhǔn)確地掌握管線及其他基礎(chǔ)設(shè)施的分布情況；按照施工區(qū)域的地形、路線定出鉆孔軸線，進(jìn)行區(qū)域地形地貌的勘測與測量；對需鉆孔的工作區(qū)域進(jìn)行地層地質(zhì)的現(xiàn)場勘查。再是進(jìn)行施工場地的準(zhǔn)備，對施工場地進(jìn)行機(jī)械、機(jī)具等安裝于堆放；開挖入射作業(yè)坑，做好支護(hù)與降水工作；進(jìn)行施工機(jī)械進(jìn)場工作及安裝；借助導(dǎo)航儀進(jìn)行探頭導(dǎo)向的開展。較后是進(jìn)行以開孔、造斜鉆進(jìn)、保直鉆進(jìn)為主的導(dǎo)向施工及包含孔徑設(shè)計、分級擴(kuò)孔、孔壁加固、回拉敷管的回拉擴(kuò)孔的兩個施工步驟。牽引管是一種施工方法，杭州牽引，杭州牽引，主要是在小管徑中施工較多，施工的條件要求比頂管法要求低，占用場地小。杭州牽引

在城市現(xiàn)代化與信息化高速開展的背景下開展迅速，并且，以后其作用與功用越來越重要，城市中迫切需要興修少量的新管線。假如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)，則不只經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)大，而且對社會和環(huán)境都具有不利的影響。所以，為了維護(hù)城市的路途，我們應(yīng)該盡量采用非開挖技術(shù)。 頂管技術(shù)并不需要開槽鋪設(shè)管道，是非開挖施工辦法中的一項。它用一種硬制管道在土層上面穿過以構(gòu)成給排水或許其他作用的設(shè)備。該項技術(shù)的運用工夫較早，優(yōu)點多，例如： （1）施工精度高； （2）綜合成本低：只需求掃除地下土層中的土體，使工期延長、工程量增加； （3）對環(huán)境的破環(huán)小：能使四周建筑設(shè)施堅持其功用，不被毀壞； （4）可穿越障礙物等。 正是憑仗這些優(yōu)點，頂管技術(shù)失掉了較普遍的使用，以后，它曾經(jīng)被使用在污水管道的鋪設(shè)、天1然氣管道、雨水管道、自來水工程等多項民生工程中，消弭了以往開挖技術(shù)所形成的社會影響和經(jīng)濟(jì)影響。上海紅綠燈牽引管敷設(shè)牽引管工程要避免開關(guān)泵過快的現(xiàn)象，給鉆桿的運行創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境。

牽引管施工中要做到安全用電措施，嚴(yán)格用電管理，現(xiàn)場臨時用電線路按《施工臨時設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范》要求布設(shè)，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設(shè)備，采用三相五線制的供電系統(tǒng)，各類電器設(shè)備均安裝 安全保險裝置，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)開關(guān)，對電力線路、電器設(shè)備經(jīng)常檢查、維修調(diào)整并做好測試、檢查、維修記錄。同時要做好管線保護(hù)，用儀器探測與實際開挖探測相結(jié)合摸清管線具體位置，繪制管線分布圖。在開挖前參加業(yè)主監(jiān)理開展的管線協(xié)調(diào)會議。根據(jù)管線單位提供的管線情況和實際情況進(jìn)行有效的管線保護(hù)措施。在管線位置設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。并在該段開挖時，全過程有管理人員旁站指導(dǎo)。

頂管施工： (1)將一導(dǎo)管推入土壤中，根據(jù)激光的方向調(diào)整一導(dǎo)管的方向，使激光點始終照射光靶的中心。 (2)導(dǎo)管鉆頭入土1.0m后，將出土外管放在頂升平臺中心，將導(dǎo)管與出土外管連接。 (3)將出土螺旋管放入頂升平臺中心后端，啟動頂升鎬，將出土螺旋管頂入出土外管中心，旋轉(zhuǎn)運動，將出土螺旋管擰入一導(dǎo)管后端，連接緊密后向前頂起。 每根出土螺旋管和出土外管的長度為1.0m，每根頂托為1.0m，將出土螺旋管和出土外管安裝連接一次。繼續(xù)施工，直到管道通向接收坑。 (4)一根導(dǎo)管緩慢推出接坑孔后，將出土螺旋管后端的機(jī)頭與出土外管連接，然后將機(jī)頭頂部放入土壤中，待所有備用機(jī)頭進(jìn)入孔內(nèi)后，安裝機(jī)頭使用的液壓油管和高壓水管�！盃恳�管”技術(shù)是一種經(jīng)濟(jì)、效率高、的施工方法。

人工頂管施工愈加注重工人在整個施工進(jìn)程中的作用，機(jī)械頂管則著重依賴機(jī)械等的協(xié)助，所以人工頂管的勞動強(qiáng)度相對較大，工人進(jìn)行施工的時分也存在較大的平安風(fēng)險。另外，運用這種辦法還容易構(gòu)成空中下沉，工作效率也比擬低，還需求片面降水。但是，這種辦法具有挖土維護(hù)和糾偏功用，這是它大的優(yōu)點。 機(jī)械頂管施工的施工效率相對較高，勞動強(qiáng)度也不大，安全性也更高，但是它的造價比擬高，這是局部工程不選擇它的主要緣由。 人工頂管施工前應(yīng)仔細(xì)熟習(xí)圖紙,然后停止頂管軸線的定位,任務(wù)坑的 放樣及停止高程測量。 依據(jù)己施放軸線及立體的位臵，預(yù)埋導(dǎo)軌。導(dǎo)軌用100×48×5毫米工字鋼外露1.0厘米，兩軌間距為0.57米。 軌道裝置終了后即停止頂管設(shè)備、液壓千斤頂?shù)难b置調(diào)試,同時在沉井上架設(shè)龍門架起重設(shè)備、液壓油箱及動力設(shè)備的裝置。待砼底板強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計要求的強(qiáng)度后開端進(jìn)行管道頂進(jìn)。在城市道路和交叉口埋設(shè)地下管線越來越困難，牽引管技術(shù)的出現(xiàn)，避免了道路的開挖和對其他地下管線的損壞。山東hdpe牽引管敷設(shè)施工

牽引管工程十管連接作業(yè)時須在其下方搭設(shè)支架，以達(dá)到固定干管的效果。杭州牽引

頂管施工有哪些辦法？ 1、頂進(jìn)用混凝土管道 頂進(jìn)施工法用混凝土管道為管壁配置有單層或多層鋼筋骨架的混凝土圓管。接口方式可分為柔性接口和剛性接口。依照外壓荷載可分為3級，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級，其規(guī)格、外壓荷載和檢驗內(nèi)水壓力檢驗。 2、頂管施工設(shè)備及裝置 頂管施工設(shè)備次要包括頂管機(jī)（因地質(zhì)條件不同其刀盤不一）、中繼間、千斤頂及泵站、龍門吊或汽車吊、操作間、導(dǎo)軌。 人們越來越關(guān)注環(huán)境保護(hù)的成績，所以，也逐步加大了頂管施工技術(shù)的使用范圍。增強(qiáng)對頂管技術(shù)的研討可以改良和完善頂管技術(shù)，進(jìn)步設(shè)管道施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)步管道的利用率，增加經(jīng)濟(jì)損失，同時可以使工程愈加迷信、標(biāo)準(zhǔn)，所以，增強(qiáng)對頂管技術(shù)的研討具有非常重要的意義。杭州牽引