令人驚訝的是，在球冷藏集裝箱銷售量不斷提高的近兩年內(nèi)，球造船廠接到的訂造單上竟然沒(méi)有1艘散裝冷藏船。顯而易見，在冷藏集裝箱與散裝化冷藏船的白熱化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，操作靈活、運(yùn)輸便利、管理到位、堅(jiān)固耐用、包容性能強(qiáng)，得到港口碼頭、公路、水路和鐵路等多式聯(lián)運(yùn)模式密切配合支持的冷藏集裝箱已經(jīng)占到上風(fēng)。截至2008年年底，世界船廠基本上停止設(shè)計(jì)建造化冷藏船，凡是達(dá)到船齡限的化冷藏船大多被送到拆船廠，代之而起的是越來(lái)越多的冷藏集裝箱運(yùn)輸。2008年年底，球化冷藏船隊(duì)運(yùn)力為3.17億立方英尺，預(yù)計(jì)到2013年1月將減少到3.04億立方英尺。而包括公路、鐵路和水運(yùn)等模式在內(nèi)的球冷藏集裝箱運(yùn)力2008年年底達(dá)到15億立方米，預(yù)計(jì)2013年達(dá)到25億立方英尺，冷藏集裝箱運(yùn)輸實(shí)力優(yōu)勢(shì)已經(jīng)脫穎而出。
些貨物可能要求濕度控制或者大量的新鮮空氣（比如球莖花卉）。應(yīng)當(dāng)注意大多數(shù)冷凍裝置能夠減少濕度，并且這取決于所提供的新鮮空氣的數(shù)量。人工氣調(diào)儲(chǔ)藏運(yùn)輸?shù)呢浳镄枰�使用能夠利用氮和二氧化碳替代氧氣水平的用途的集裝箱，來(lái)延長(zhǎng)已采摘的產(chǎn)品的保質(zhì)期。這種方法適用于許多有核和無(wú)核水果，但要求具備的知識(shí)來(lái)確定適宜的氣體濃度水平。

在二屆進(jìn)口博覽會(huì)上，食品及農(nóng)產(chǎn)品展區(qū)成為面積大、參展企業(yè)多，也是受歡迎的明星展區(qū)。日本藍(lán)鰭金魚、西班牙火腿、菲律賓超甜蕉、新西蘭“胸口油”（牛前胸部位的塊脂肪）……大批海外商品不為消費(fèi)者帶來(lái)了場(chǎng)跨國(guó)美味盛宴，背后更是海外食品商對(duì)進(jìn)口食品市場(chǎng)的青睞，特別是肉類、海鮮、乳制品、新鮮果蔬的消費(fèi)前景，持續(xù)。

可以預(yù)見，在新輪消費(fèi)升的趨勢(shì)下，在生鮮貨物需求激增的背景下，市場(chǎng)未來(lái)幾年都將是球冷藏集裝箱運(yùn)輸業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

數(shù)據(jù)已了這點(diǎn)。日前，行業(yè)咨詢公司Eskesen Advisory預(yù)測(cè)稱，2019年球冷藏集裝箱貨量將增長(zhǎng)6%以上，而普通集裝箱貨量增長(zhǎng)2%。其中，冷藏食品預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)9%，冷凍食品增長(zhǎng)約5%�！斑@些數(shù)字很大程度上是由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的�！痹摴�司明確表示。
清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開集裝箱、冷藏集裝箱;
貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;
冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;