詳細(xì)資料
經(jīng)營模式：生產(chǎn)型
經(jīng)營期限：長期
企業(yè)狀態(tài)：存續(xù)
主要客戶群：所有人群
經(jīng)營范圍：集裝箱出售改造維修,搭建回收，二手集裝箱買賣，租賃，改裝
公司郵編：201900
行政區(qū)域：上海寶山
公司地址：上海寶山
除了貨物的設(shè)定值和送風(fēng)、回風(fēng)溫度外，溫度控制系統(tǒng)還會以錯誤代碼的形式提供有關(guān)系統(tǒng)問題的詳細(xì)信息。貨物溫度可通過美國農(nóng)業(yè)部（USDA）探測儀記錄，安裝該探測儀是為了符合美國農(nóng)業(yè)部針對水果的運(yùn)輸?shù)睦洳靥幚沓绦�。托運(yùn)人放置于所載貨物中的數(shù)據(jù)記錄儀也會記錄大體溫度。當(dāng)冷藏裝置失靈時，溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄將會展示個逐漸穩(wěn)定的溫度上升直至終達(dá)到周圍環(huán)境溫度值過程。再次強(qiáng)調(diào)，感應(yīng)器只會記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會受到周圍熱材料定的保護(hù)，防止受到外部空氣溫度的影響。

這種類型的冷藏標(biāo)集裝箱是為了滿足需要冷凍或低溫保存貨物的需求，般分為內(nèi)藏式和外置式兩種類型，前者設(shè)有冷凍機(jī)，些需要保鮮冷凍的蔬果或是肉類可以通過這種非標(biāo)集裝箱來回運(yùn)輸，走過千山萬水，但它的造價和運(yùn)營費(fèi)用都令人瞠目結(jié)舌，因此必須隨時調(diào)控箱體內(nèi)溫度，消耗不超額。

冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng)
(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認(rèn)冷凍機(jī)已停止運(yùn)轉(zhuǎn);
(2)貨物預(yù)冷：在裝貨前，要對冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷，并要對貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計制冷能力有限，能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物運(yùn)輸。

在冷藏裝置的操作期間，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設(shè)定溫度，貨物溫度，通風(fēng)裝置新鮮空氣的數(shù)量以及貨物的濕度等。制冷裝置會定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，由系列的電加熱裝置產(chǎn)生熱量或者向蒸發(fā)器盤管吹入熱氣。所有的風(fēng)扇在此時會停止轉(zhuǎn)動以防熱氣進(jìn)入貨艙。然而， 由于回風(fēng)溫度感應(yīng)器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會被記錄下來。因此，除非經(jīng)數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄將會呈現(xiàn)與除霜間隔時間致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時的溫度讀數(shù)和除霜期間可能會有定出入。
如果冷藏機(jī)器裝置在船舶航行過程中發(fā)生故障或者出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況，并且無法在船上得以修復(fù)，船舶應(yīng)當(dāng)將此情況通知下個港口的公司辦事處或代理，以便能夠在其到達(dá)該港時安排好修理工作。在這種情況下，應(yīng)當(dāng)指派檢查人檢查故障細(xì)節(jié)，并對集裝箱貨物的情況進(jìn)行評估。