隔聲屏障已經(jīng)成為交安設施中不可獲取的項設施，并且隨著隔聲屏障行業(yè)的不斷完善，它已經(jīng)不再是以前那個單規(guī)格，單樣式的隔音屏。技術的發(fā)展，大地豐富了隔聲屏的樣式和種類材質，為我們提供了更多的選擇。

　　隔聲屏障降低聲源噪音工業(yè)、交通運輸業(yè)可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式，如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動。隔聲屏障可以在傳音途徑上降低噪音控制噪音的傳播，改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。

　　隔聲屏障的降噪設計,是根據(jù)所需的吸聲隔聲要求來選擇具有高吸聲性能的預制輕混凝土板或墻。板或墻的尺寸與聲頻噪聲的吸收量,是由大量試驗所確定的。必要時聲屏板或墻的尺寸還要根據(jù)現(xiàn)場條件改變。隔聲屏障材料以采用混凝土的為多,混凝土聲屏墻也朝著輕質、多孔、預制方向發(fā)展。反射型隔聲屏障基于噪聲從固體表面簡單反射的原理。這種隔聲屏障具有定的缺點,即噪聲由于反射,以更大的強度傳播到線路的另側。

　　隔音板越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但隔音板過高，可能會帶來結構、環(huán)境和造價等諸多問題，所以隔音板本身不可能建造得太高。在設計隔音板時應該因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代價，獲取好的效果。

　　般情況下，當聲源位置較高，而接收區(qū)域較低時，隔音板對聲音的衰減效果較好，例如在高架公路或立效橋上設置隔音板，此時由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高隔音板的有效高度，可以增大隔音板的范圍。如想獲取更多資訊，可登錄雙標科技網(wǎng)站撥打服務熱線咨詢，那里會有人員為您答疑解惑。