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混凝土攪拌運(yùn)輸車作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面必須遵照交通部1990年13號(hào)令的規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維修制度。在這個(gè)大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌運(yùn)輸車的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，混凝土攪拌運(yùn)輸車除應(yīng)按常規(guī)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外，還必須做好以下維護(hù)工作。

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清洗

由于混凝土?xí)�在短時(shí)間內(nèi)凝固成硬塊，且對(duì)鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的工作。

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其中包括：

a．每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤；

b．在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

c．裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土；

d．到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L；在車輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng)；

e．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；

f．每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

以上這些工作只要一次不認(rèn)真進(jìn)行，就會(huì)給以后的工作帶來很大的麻煩。

如果轉(zhuǎn)向盤自轉(zhuǎn)成左右擺動(dòng),可能是轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)桿相互位置錯(cuò)位面致,應(yīng)分解轉(zhuǎn)向

器子以排除

g,如果全自動(dòng)攪拌車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油液顯著減少或制動(dòng)系統(tǒng)有大量油液,則可能是接頭密封圈損壞,

應(yīng)子以更換

h.檢查混泥土攪拌車的轉(zhuǎn)向阻力是否過大,用手抓住轉(zhuǎn)向橫拉桿來回周向轉(zhuǎn)動(dòng),若轉(zhuǎn)不動(dòng),

表明橫拉桿接頭裝配過緊:將轉(zhuǎn)向油缸的活塞桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接部位訴開,然后用手飯動(dòng)車

輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)若轉(zhuǎn)不動(dòng)則是主銷與套裝配過緊使轉(zhuǎn)向阻力大還應(yīng)檢在輪的氣壓是否

嚴(yán)重不足,根據(jù)檢查的原因,對(duì)癥排除

(2)轉(zhuǎn)向沉重

①D現(xiàn)象全全自動(dòng)攪拌車轉(zhuǎn)向的混泥土攪拌車突然感到轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向很力

②原因分析

a.油液黏度過大,使油液流動(dòng)壓力損失過多,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油缸的有效壓力不足

b.油箱油位過低

c.全自動(dòng)攪拌車泵供油量不正常,使供油量小或壓力低

d.轉(zhuǎn)向全自動(dòng)攪拌車系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣

e全自動(dòng)攪拌車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中溢流閥壓力低,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力低

.溢流閥被臟物卡住或彈簧失效,密封圈損壞

g.轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏太大,使推動(dòng)油缸活塞的有效力下降

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③診斷與排除

 a.若快轉(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤均感覺沉重,并且轉(zhuǎn)向無壓力,則可能是油箱液面過低、油液

黏度過大或鋼球單向閥失效造成的應(yīng)首先測量全自動(dòng)攪拌車油箱油位,并檢查全自動(dòng)攪拌車油的黏度,如果

油液黏度過大,應(yīng)更換黏度合適的全自動(dòng)攪拌車油如果油位及油液黏度均正常,則應(yīng)分解轉(zhuǎn)向器檢

查單向是否有故障,并視情況予以排除

b.若慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤輕,快轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤感覺沉,則可能是全自動(dòng)攪拌車泵供油量不足引起的,在油位

高度及油液黏度合適時(shí),應(yīng)檢查全自動(dòng)攪拌車泵工作是否正常,如出現(xiàn)全自動(dòng)攪拌車供油量小或壓力低,則

應(yīng)更換全自動(dòng)攪拌車泵

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c.若輕載時(shí)轉(zhuǎn)向輕,而重載時(shí)轉(zhuǎn)向沉重,則可能是轉(zhuǎn)向器中溢流壓力低于工作壓力,

或溢流閥被臟物卡住或彈簧失效等導(dǎo)致的,應(yīng)首先調(diào)整溢流工作壓力,調(diào)整無效時(shí)分解清

洗溢流閥,如彈簧失效、密封圈損壞應(yīng)予以更換

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d.若轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí),全自動(dòng)攪拌車缸有時(shí)動(dòng)有時(shí)不動(dòng),并發(fā)出不規(guī)則的響聲,則可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣或轉(zhuǎn)向油缸的內(nèi)泄漏太大造成的,應(yīng)打開油箱蓋,檢查油箱中是否有泡沫如中有泡沫,應(yīng)先檢查吸油管路有無漏氣處,再檢查各管路連接處,并查看轉(zhuǎn)向器到全自動(dòng)攪拌車泵油管有無破裂,如各連接處均完好,則應(yīng)排除系統(tǒng)中的空氣如排除空氣后,轉(zhuǎn)向油缸仍時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng),則應(yīng)檢查油缸活寨的密封情況,必要時(shí)要更換其密封元件