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長沙市弘力交通設(shè)施工程有限公司

彩色瀝青 彩色瀝青路面

發(fā)貨地點(diǎn):湖南省長沙市

發(fā)布時(shí)間:2024-07-18

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詳細(xì)信息

  • 耐磨性

彩色瀝青簡介

彩色瀝青,又名彩色膠結(jié)料,是筑路材料的一種,目前有兩種:

1、以無色膠結(jié)料加色粉,無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得,也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得;

2、通過瀝青直接改性而得,這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強(qiáng)的特點(diǎn),顏色為棕紅色。性能指標(biāo)

彩色瀝青具有色彩鮮明、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定等特性。目前具有紅、綠、黃等幾大色系,并可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)。彩色瀝青的性能指標(biāo)主要如下:

鐵紅色符合《中華人民共和國國標(biāo)色GB-6.3R 4.5/5.6》

桔黃色符合《中華人民共和國國標(biāo)色GB-8.1YR 5.5/4.8》

嫩綠色符合《中華人民共和國國標(biāo)色GB-6.9GY 3/1.8》

試驗(yàn)項(xiàng)目

單位

規(guī)范要求

實(shí)測數(shù)值

馬歇爾穩(wěn)定度

KN

不小于8.0

大于20

浸水殘留穩(wěn)定度

%

不小于85

大于90

瀝青飽和度

%

65-75

大于65

車轍動(dòng)穩(wěn)定度

次/MM

不小于2800

大于4000

凍融劈裂殘留強(qiáng)度比

%

不小于80

大于80

 

功能

排水型

在排水降噪路面的基礎(chǔ)上,特研制出了排水型彩色瀝青路面,該路面有排水型路面的性能特點(diǎn),又有美化城市環(huán)境的作用?蓮V泛應(yīng)用在交通標(biāo)志性道路、人行道、小區(qū)道路、公園、廣場、停車場等景觀鋪裝。

彩色排水瀝青路面類型:OGFC-05OGFC-10OGFC-13

防滑型

防滑(耐磨)路面一般應(yīng)用于類似剎車減速區(qū)路面和游園小區(qū)等城市景觀路面所有需要搞摩擦系數(shù)的各種路面;靖拍罹褪窃黾雍捅3诌@些區(qū)域的防滑、安全、美觀性能,達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上,形成永久和有彈性的表面。此路面的厚度一般為3~5毫米。

產(chǎn)品優(yōu)勢:

散水防滑好:路面散水、防滑性能好,可有效減少剎車距離,提高行車安全。

施工周期快:由于施工快、效率高,有效減少了因施工引起的交通延誤。

降噪效果好:精細(xì)的骨料結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果,在水泥路面使用可降噪音3~4分貝。

視覺感官好:色彩路面有效提高了道路色彩亮度,大大改善了路面觀感效果。

彩色瀝青工藝:冷鋪彩色路面、熱拌彩色路面。

 

抗車轍型

在反復(fù)對(duì)比試驗(yàn)的基礎(chǔ)上研發(fā)的高性能路用產(chǎn)品借鑒環(huán)氧彩色瀝青的研究成果,根據(jù)彩色瀝青特點(diǎn),通過向彩色瀝青中添加適量固化劑,從根本上提高彩色瀝青性能。特點(diǎn):BX彩色瀝青不需要另加任何設(shè)備(包括瀝青罐等),采用向混合料直投方式,使用任何基配的混合料;使用、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、生產(chǎn)方便。

 

 1~2MM韓國進(jìn)口冷拌彩色瀝青

 

1~2MM超薄韓國進(jìn)口冷拌彩色瀝青,最薄可鋪設(shè)1~2MM,可直接鋪設(shè)到黑色瀝青或混凝土路面,抗車壓,抗脫落,可用于機(jī)動(dòng)車道,慢車道

優(yōu)點(diǎn):1、大大降低成本

      2、施工簡單

      3、環(huán)保,防滑、美觀

 

可直接噴涂的彩色瀝青

 

100%韓國進(jìn)口,國家首家技術(shù)突破噴涂彩色瀝青,可直接噴到黑色及混凝土路面,顏色豐富,光亮。

 

 花紋彩色瀝青

 

花紋彩色瀝青,國家首家技術(shù)突破

可設(shè)定不同的花紋、圖案、顏色的冷拌彩色瀝青路面,施工簡單方便,顏色光亮,可封油防止褪色。

 

路面微表處理

路面微表處理技術(shù)優(yōu)勢

1、防水:整個(gè)路面攤鋪,增加防水面,阻止水分下滲

2、耐磨:增加一個(gè)磨耗層

3、提高防滑性能:新路面增加摩擦

4、提高路面平整度/美觀度

5、防止路面的老化與松散,從而有效地延長路面的使用壽命

6、微表處還可以填補(bǔ)已經(jīng)穩(wěn)定的車轍

7、微表處混合料攤鋪后可在較短的時(shí)間內(nèi)開放交通,具體的時(shí)間因各個(gè)工程的實(shí)際情況而有所不同。(通常12.7mm厚的封層在24℃以上、濕度50%以下時(shí)可在1小時(shí)內(nèi)開放交通,承受車輪碾壓,但不可有剎車、起步或轉(zhuǎn)彎)

8、作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的微表處也可直接用于新建道路的表面磨耗層,從而減少昂貴石料的使用,降低工程造價(jià),顯著降低基本消除早期水損壞的發(fā)生。

9、真正的全程環(huán)保:在常溫下施工,沒有毒煙霧、粉層、噪音污染,沒廢水外排適用范圍

 

 

 

 

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