優(yōu)選:上海叮叮汽車(chē)推薦(2024已更新)(今日/優(yōu)評(píng))，我們深知門(mén)店獲客難、運(yùn)營(yíng)效率低以及車(chē)主信任缺失等問(wèn)題，叮叮修車(chē)致力于解決這些痛點(diǎn)，推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)的革新與發(fā)展。

他不是家這么做的，諸多經(jīng)銷(xiāo)商有的開(kāi)起了快修連鎖、有的做起了線上連接線下的汽車(chē)服務(wù)APP，不知道能否改變當(dāng)前格局。2017雞年做汽車(chē)后市場(chǎng)受尊敬的品牌！

返回時(shí)車(chē)把上插一束顏色的野花，聽(tīng)著兒子“咯咯”的笑聲和自行車(chē)鈴鐺的“叮?！甭?，一家口，集中到一輛自行車(chē)上，其樂(lè)融融。簡(jiǎn)單、平淡的日子，全家人神清氣爽，時(shí)刻被幸福、快樂(lè)的感覺(jué)包圍著。妻子曾經(jīng)開(kāi)玩笑說(shuō)：“等咱有錢(qián)了，買(mǎi)輛轎車(chē)在前面開(kāi)道，我們依然騎著自行車(chē)兜風(fēng)！

優(yōu)選:上海叮叮汽車(chē)推薦(2024已更新)(今日/優(yōu)評(píng))， 多樣業(yè)態(tài)和模式升級(jí)是求生之本不論是“2.6萬(wàn)經(jīng)銷(xiāo)商”一文的焦慮，還是“莫慌張”一文的寬慰，都必須要看到一個(gè)事實(shí)，就是在汽車(chē)行業(yè)深刻變革、新化重度滲透的時(shí)代，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不得不面臨轉(zhuǎn)型的陣痛和升級(jí)的需求。新能源車(chē)的普及，讓汽車(chē)的零部件、維修保養(yǎng)都減少了；自動(dòng)駕駛和智能化的普及，甚至未來(lái)會(huì)消除修車(chē)之?dāng)_，這對(duì)通過(guò)后續(xù)維修、保養(yǎng)等衍生服務(wù)賺取利潤(rùn)的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)疑雪上加霜。與此同時(shí)，特斯拉的直營(yíng)店數(shù)量不斷增加，新模式逐漸受到，蔚來(lái)籍此亮牌了自己的“3.0 ”時(shí)代，電商開(kāi)始涉入汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，線上線下合力出擊，蘇寧汽車(chē)超市、天貓超級(jí)試駕展廳等不斷涌現(xiàn)。這意味著一部分規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)手段傳統(tǒng)、上下鏈融合度差、單店為主的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法逃脫被淘汰的命運(yùn)。

同時(shí)，像龐大這樣的超大型集團(tuán)化經(jīng)銷(xiāo)商，大多曾有過(guò)瘋狂開(kāi)掛的并購(gòu)史，除了龐大集團(tuán)，廣匯汽車(chē)2015年登陸A股之后年時(shí)間“吃掉”296家4S店，截至2018年12月31日，廣匯汽車(chē)共計(jì)擁有839家門(mén)店，其中包括777家4S店，覆蓋全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)。類(lèi)似的還有永達(dá)汽車(chē)、正通汽車(chē)、中升集團(tuán)等汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，在并購(gòu)中晉級(jí)“千億級(jí)俱樂(lè)部”。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都是資金密集型企業(yè)，每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)資金的需求量都很大，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)帶來(lái)巨大壓力。龐大的先例讓其他經(jīng)銷(xiāo)商不禁增強(qiáng)了代入感，考慮后路。除此之外，國(guó)正式推行在即，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛開(kāi)始了轟轟烈烈清庫(kù)存運(yùn)動(dòng)。但是適逢慘淡愁云的車(chē)市，在大環(huán)境估算今年整體銷(xiāo)量或會(huì)跌破10%的局面下，經(jīng)銷(xiāo)商貼錢(qián)都很難實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

優(yōu)選:上海叮叮汽車(chē)推薦(2024已更新)(今日/優(yōu)評(píng))， 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況分析（來(lái)源：AC汽車(chē)&蓋世汽車(chē)）事實(shí)上，壓庫(kù)的狀況一直存在，甚至還有捆綁銷(xiāo)售，從車(chē)企提一些型號(hào)的車(chē)，必須搭配一些不那么好賣(mài)的車(chē)一塊兒進(jìn)貨。只不過(guò)生意好做的年代，這些出血對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的大頭流水并不算什么。而潮水褪去時(shí)，壓庫(kù)讓經(jīng)銷(xiāo)商成為先擱淺沙灘的犧牲品。

這時(shí)候日子艱難的無(wú)疑是經(jīng)銷(xiāo)商。根據(jù)公開(kāi)信源，工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)發(fā)布的《2018年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家滿(mǎn)意度年度》數(shù)據(jù)顯示，有53.5%的經(jīng)銷(xiāo)商2018年經(jīng)營(yíng)虧損，有27.1%的經(jīng)銷(xiāo)商在2016—2018年連續(xù)年全部虧損。不僅如此，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的報(bào)告，新車(chē)銷(xiāo)量也首次出現(xiàn)3.9%的下滑，2018年經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，而庫(kù)存系數(shù)較2017年的1.2上升至2018年的1.5，高時(shí)甚至超過(guò)2.1。

優(yōu)選:上海叮叮汽車(chē)推薦(2024已更新)(今日/優(yōu)評(píng))， 經(jīng)銷(xiāo)商的日子不好過(guò)是有目共睹的事實(shí)，這次龐大在車(chē)界的“爆雷”只不過(guò)加劇了行業(yè)內(nèi)人們的恐慌。當(dāng)2001年汽車(chē)剛開(kāi)始進(jìn)入家庭的“元年”時(shí)代，經(jīng)銷(xiāo)商作為車(chē)企與消費(fèi)者幾乎的橋梁，不僅是汽車(chē)品牌的重要展示平臺(tái)，更承載了那個(gè)年代人們對(duì)車(chē)的好奇與向往。

本書(shū)圖文并茂，從汽車(chē)碰撞鈑金修復(fù)工作與時(shí)俱進(jìn)的理念出發(fā)，使理論與實(shí)際案例相結(jié)合，讓讀者更快、更好地掌握汽車(chē)碰撞鈑金修復(fù)技術(shù)。