集裝箱運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)普通貨物運(yùn)輸一樣，都有整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式，而集裝箱把普通運(yùn)輸?shù)膬煞N方式稱(chēng)為整箱和拼箱。雖然叫法不同，結(jié)果是一樣的。不同的是集裝箱基本是針對(duì)出口貨物的運(yùn)輸，那么，集裝箱拼箱混裝時(shí)承運(yùn)方要注意哪幾大問(wèn)題？

1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；

2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起。“不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi)；

3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面；

4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面；

5、液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物要盡量放在其他貨物下面；

6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

為什么要選擇捷道物流？有保證的合同型物流合作，在經(jīng)營(yíng)形式還上捷道物流采取合同型物流方式，這種合同型物流打破了配送中*與公用配送中*之間的隔閡，通過(guò)簽訂合同使兩種配送中*同時(shí)為一家或者數(shù)家企業(yè)提供長(zhǎng)期服務(wù)，配送中*由企業(yè)中*來(lái)進(jìn)行管理并為各種客戶(hù)進(jìn)行物流保證服務(wù)，有保證的合同型物流合作方便了大型客戶(hù)與捷道物流合作。

隨著社會(huì)分工的細(xì)化與物流變革的深入，一批三方物流與專(zhuān)線物流為了體現(xiàn)服務(wù)的差異化與避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的紅海，紛紛創(chuàng)辦了服裝物流，冷鏈物流，汽車(chē)零部件物流，他們通過(guò)專(zhuān)業(yè)細(xì)分，流程再造，精耕細(xì)作，無(wú)一例外地都做到了細(xì)分專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)里的翹楚，發(fā)展迅速，光芒四射。專(zhuān)線公司的規(guī)模大小不一，從幾部車(chē)到幾百部車(chē)不等。目前市場(chǎng)混亂的主要原因在于集約性不強(qiáng)、資源散亂、總體運(yùn)力大于需求。但從貨主的角度看，及時(shí)找到一個(gè)可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運(yùn)力公司并不容易。