燃?xì)馐桥_車爐的燃料。今天來了解下助燃空氣管路安全與調(diào)壓系統(tǒng)。

1. 助燃空氣管路安全系統(tǒng)：

臺車爐助燃空氣管路設(shè)有自動測壓裝置。一但風(fēng)機故障，自動關(guān)閉天然氣源并報警。空氣管路上設(shè)有安全防爆裝置和蒸氣吹掃接口。空氣管路端部及高點設(shè)有放散管及放散閥。

總管安全系統(tǒng)與燃燒安全系統(tǒng)、控制安全系統(tǒng)，組成完整的安全網(wǎng)，確保安全生產(chǎn)。

2. 助燃空氣管路調(diào)壓系統(tǒng)：

臺車爐的總進(jìn)口管上設(shè)有自動調(diào)節(jié)閥門、自動測壓裝置，可根據(jù)燃燒情況自動調(diào)節(jié)助燃空氣管路系統(tǒng)壓力和供氣量。

燃?xì)馀_車爐專門配置高壓離心風(fēng)機1臺，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩(wěn)定在4000—4500Pa。

臺車爐的風(fēng)機進(jìn)出口處各設(shè)有一個橡膠避震喉，以降低風(fēng)機噪音。自動調(diào)節(jié)閥門和自動測壓裝置，可根掘燃燒情況，自動調(diào)節(jié)空氣系統(tǒng)壓力和供風(fēng)量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1.05—1.1)。

臺車爐主要供一般大、中型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理之用。電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構(gòu)來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。

臺車爐通風(fēng)機由鼓風(fēng)機和導(dǎo)風(fēng)板組成，鼓風(fēng)電動機與加熱元件有電氣連鎖，只有當(dāng)鼓風(fēng)機接通后加熱元件才能通電，這樣可保證加熱元件能在通風(fēng)循環(huán)的情況下工作。

爐體部分采用全纖維，纖維根據(jù)爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進(jìn)行現(xiàn)場筑棉，臺車爐的固定方式采用穿肖加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿肖，然后用鉤釘鉤住穿肖，拉緊后與爐體焊接。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。

臺車爐爐體既要接受高溫負(fù)荷，又要有足夠的熱強度和較少的熱損失，該爐體由型鋼與鋼板焊接制成的鋼構(gòu)造和耐火纖維針刺毯爐襯組成爐子鋼構(gòu)造具有較高的剛度和強度，保證爐子長期運用;爐襯由于采用了耐火纖維針刺毯復(fù)合式構(gòu)造，故蓄熱量和散運用牢靠。

爐門及爐門升降機構(gòu)密封性能良妊爐側(cè)密封及爐后密封見爐門采用型鋼和鋼板焊接成的框架，框架內(nèi)襯耐火纖維針刺毯，重量輕絕熱好，臺車爐爐門框邊裝置有可調(diào)理的用耐火纖維針刺毯制成的密封條，爐門升降采用電動卷揚機構(gòu)，裝置維修便當(dāng) 。

臺車及臺車牽引機構(gòu)臺車采用型鋼焊接成的車架，邊框采用耐熱鑄鐵件，用螺栓固定在車架上臺車內(nèi)襯由高鋁磚、輕質(zhì)粘土磚及娃藻土磚砌筑而成電阻帶放置在高鋁磚上，臺車爐的臺車蓋板采用耐熱鑄鋼，高溫強度和抗氧化性好，組織穩(wěn)定，能耐急冷急熱。臺車牽引機構(gòu)是經(jīng)過鈍齒輪和銷齒條的嚙合，將電動機的回轉(zhuǎn)運動變換成直線運動，從而使臺車前后挪動。