車輛是運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的載體，車輛的安全技術(shù)狀況好與否，將直接關(guān)系到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。出車前必須?duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個(gè)部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運(yùn)。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險(xiǎn)品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌要完好。

這個(gè)**是事先了解下市場(chǎng)上的海運(yùn)價(jià)格是多少，還要了解下艙位的情況，特別是旺季的時(shí)候，**是選擇優(yōu)勢(shì)航線，運(yùn)費(fèi)是做collect還是prepaid等。對(duì)于內(nèi)陸港口的中轉(zhuǎn)費(fèi)用，需要先進(jìn)行落實(shí)，尤其是需要中轉(zhuǎn)港的dthc或者是其他費(fèi)用由shipper**的，如果是去加拿大或者是美國(guó)去的貨物，一定要注意貨物名稱，重量，價(jià)格中看有沒有包含ddc，ams以及baf等。如果國(guó)際海運(yùn)公司有主推的航線或者是特價(jià)的航線的時(shí)候，都會(huì)主動(dòng)的通知用戶價(jià)格，或者是通過發(fā)郵件的形式通知，如果需要運(yùn)費(fèi)到付的話，還要了解國(guó)際海運(yùn)公司在目的港有沒有代理，因?yàn)閳?bào)價(jià)是含有手續(xù)費(fèi)的。

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。

單位的確定：①整批貨物運(yùn)輸以噸為單位;零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位;集裝箱運(yùn)輸以箱為單位;包車運(yùn)輸以小時(shí)為單位，超過半小時(shí)進(jìn)整。②運(yùn)價(jià)單位：整車運(yùn)輸為元/(噸.千米零擔(dān)運(yùn)輸為元/(千克.千米);集裝箱運(yùn)輸為元八箱.千米);包車運(yùn)輸為元/(噸位.小時(shí))。包車計(jì)費(fèi)時(shí)間確定：①整日包車，每日按8小時(shí)計(jì)算，超過8小時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。②起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為4小時(shí)，超過4小時(shí)按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算。