廣東交投建設(shè)有限公司多年來致力于普通公路，高速公路，鐵路等大型項(xiàng)目的路面用料，在公司發(fā)展壯大的幾年里，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)。公司將逐步完善管理理念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善公司的管理體系，以期為客戶提供更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，“您的滿意是我們前進(jìn)的動力！”一直作為公司理念指引著我們前行。選擇我們就是選擇過硬的質(zhì)量；選擇交投就是選擇專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、選擇交投更是選擇長久的保障。相信我們、相信交投。鐵路道砟碎石輸送

 有下列情況之一的，如進(jìn)口碎石、無出廠證明的碎石、對碎石質(zhì)量有懷疑的、用于承重結(jié)構(gòu)的砂和碎石，必須進(jìn)行復(fù)試，混凝土應(yīng)重新試配。不合格的碎石不得使用。
如批量較大且提供的出廠合格證又較少時，可做抄件(如復(fù)印件)備查，并應(yīng)注明原件證號、存放單位、抄件時間，并且應(yīng)有抄件人簽字、抄件單位蓋章。碎石質(zhì)量合格證上備注欄內(nèi)應(yīng)由施工單位填明使用工程的名稱、使用部位等。

碎石同時可分散列車駛經(jīng)時產(chǎn)生的震動及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發(fā)生意外，并可減少噪音，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。但道砟路軌不及混凝土堅(jiān)固，碎石又會因列車壓力而移位，需定期校正路軌位置，并要補(bǔ)充碎石;而道砟的高排水力亦會令路軌雜草叢生，保養(yǎng)成本較高。對于需要采取一定技術(shù)處理措施后再使用的，應(yīng)首先滿足技術(shù)方面的要求，并須經(jīng)過有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)后，才可使用。

文明施工管理：
1.清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場時應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)渣土的作業(yè)時間應(yīng)遵循工程所在地的有關(guān)規(guī)定。
2.對地下的各類管線，施工單位應(yīng)在地面上設(shè)置明顯標(biāo)識。對水電氣的檢查井、污水井應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
3.拆除工程施工時，應(yīng)有防止揚(yáng)塵和降低噪聲的措施。
4.拆除工程完工后，應(yīng)及時將渣土清運(yùn)出場。
5.拆除建筑時，當(dāng)遇到易燃、可燃物及保溫材料時，嚴(yán)禁明火作業(yè)。

專業(yè)鐵路道砟分為：
1、特級道砟：級配22.4（0~3%）、31.5（1%~25%）、40（30%~65%）、50（70%~99%）、63（百分百）
2、新建鐵路一級道砟：級配16（0~5%）、25（5%~15%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）
3、既有線一級道砟：級配25（0~5%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）

鐵路二級道砟