新模式 希望在全市推廣
采取“駁運+直運”模式收運餐廚垃圾較之以前的直運模式 有哪些好處?據(jù)介紹,采用以前的上門收運模式,與眾多小型餐 飲垃圾產(chǎn)生單位的收運協(xié)議簽訂過程中,因與餐飲垃圾產(chǎn)生單位 的收集桶的擺放位置意見不一致(餐廚垃圾收集車輛的行駛???條件限制,對位置有要求),造成協(xié)議簽訂耗時較長。
另外,原來的模式收集時間較長,一輛裝載量 8 噸的收運車, 平均每天需要跑約 40 個收集點,收集過程需要約 5 小時以上(每 個收集點平均 7-8 分鐘),來回運輸時間約 3 小時,一個班收運 一趟就已經(jīng)超過 8 小時,工人們常常超時工作。
餐廚垃圾集中暫存點設置要求:
六、集中暫存點的日常管理由各區(qū)(鎮(zhèn)街)負責,包括垃圾分類、垃圾收集容器清潔、消毒等日常工作,如發(fā)現(xiàn)累計三次混入其他生活垃圾的,收運公司有權拒運并報告轄區(qū)環(huán)衛(wèi)部門處理。
七、集中暫存點(直運點)應設置智能監(jiān)控系統(tǒng)和計量設備。
八、已經(jīng)開展直運的餐飲單位若保留為直運點的,餐飲單位應做好暫存點(直運點)的圍蔽、防曬、防雨、防風、清洗以及宣傳指引布置等提升工作,符合轄區(qū)城市環(huán)境衛(wèi)生管理的要求。
加強餐廚垃圾直運管理。海宜公司負責從集中暫存點統(tǒng) 一直運處置,要加強科學管理,主動配合轄區(qū)監(jiān)管工作,按照定線路、定時間、定地點、定桶編號的模式,確保日產(chǎn)日清和收運及時,保持車輛整潔、無跑冒滴漏。已簽訂合同并開展直運的餐飲單位繼續(xù)保留為直運點的,由轄區(qū)指導餐飲單位按要求提升; 不符合提升條件的,由轄區(qū)、海宜公司、餐飲單位具體協(xié)商過渡駁運至集中暫存點。
加強餐廚垃圾駁運管理。各區(qū)(鎮(zhèn)街)負責組織轄區(qū)餐 飲單位自行或委托市場化公司將餐廚垃圾駁運至集中暫存點。集中暫存點的設置可參考《廣東省城市生活垃圾分類投放與收集設 施設置指引》等有關要求(見附件 1),并充分利用現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)站提升改造。各區(qū)(鎮(zhèn)街)要加大餐廚垃圾和垃圾分類政策的宣傳,加強集中暫存點的制度建設和環(huán)境衛(wèi)生管理,做好轄區(qū)餐飲單位排查,確保底數(shù)準確清晰,加強從產(chǎn)生、收集、駁運、集中暫存、直運等過程的信息化管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
江美公司采用先進的密閉式壓縮收集技術,確保垃圾在運輸過程中無色、無味、無污、無漏,有效防止了二次污染。同時,公司服務內(nèi)容豐富多樣,涵蓋生活垃圾、綠化垃圾、大件垃圾等各類城市生活垃圾,滿足了不同客戶的多樣化需求