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浙江到空運(yùn)專線直達(dá)收費(fèi)貴不貴

作者:[195vm6] 發(fā)布時(shí)間:[2024-12-12 12:31:21]

我司業(yè)務(wù)范圍:?1、專業(yè)雙清。中尼合資企業(yè),在尼日利亞建立了完善的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供訂艙、報(bào)關(guān)、清關(guān)物流服務(wù),秉承著“確保貨物安全到達(dá)客人手上”的宗旨,讓客戶無任何顧慮。2、全境派送。目的港有我司的工作團(tuán)隊(duì),為不方便倉(cāng)庫(kù)提貨的客戶提供多元化的物流到門服務(wù),滿足客戶對(duì)物流方面需求。3、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。在中國(guó)和非洲均設(shè)有倉(cāng)庫(kù),精細(xì)化的條形碼管理系統(tǒng),掃描、錄入系統(tǒng)、分揀,存放在對(duì)應(yīng)區(qū)域,貨物存放有序,可為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供進(jìn)出口貨物裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物分揀、貼標(biāo)簽、打托等全面的貨物服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置全方位無死角監(jiān)控,保障貨物安全。

目前,各國(guó)船公司所制定的運(yùn)價(jià)表,其格式不一樣,但其基本內(nèi)容是比較接近的。一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì),以及裝載和保管的難易,而劃分為若干個(gè)等級(jí)。 在同一航線內(nèi), 由于商品的等級(jí)不同, 船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。 因此,商品的等級(jí)與運(yùn)費(fèi)的高低有很大關(guān)系。其次,運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,例如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi),輕拋貨按尺碼噸級(jí)計(jì)收,有些價(jià)值高的商品按 FOB 貨值的一定百分比計(jì)收,有的商品按混合辦法計(jì)收,例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收,然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)。

許多貨主對(duì)拼箱貨和散貨的了解不夠,常常將它們搞混。簡(jiǎn)略來說,拼箱貨就是仍是放在集裝箱中運(yùn)出去的,而散貨則不需求使用集裝箱。比如說出口商的貨品只要一臺(tái)電冰箱,或者兩個(gè)立方的棉花,在這種狀況下根本不可能裝滿一個(gè)集裝箱,這個(gè)時(shí)分出口商就要找到貨代,讓他們安排,使得自己的貨品和其他貨主的銷量貨品拼到一同裝滿一個(gè)集裝箱,這就是拼箱貨。而如果出口商的貨品量非常大,比如說糧食,礦石等,就屬于散貨了,這些貨品一般不會(huì)用集裝箱來運(yùn)送,而都是租用散貨船來運(yùn)送。

海運(yùn)拼箱:即Less Container Load,簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)CL。指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨,通過代理人(或承運(yùn)人)分類整理貨物,把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱。如何選擇整箱還是拼箱?根據(jù)需要托運(yùn)貨物的體積而定。海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的小柜型為20英尺,若托運(yùn)的貨物體積小于20m3,建議使用拼箱運(yùn)輸;若大于20m3,使用整箱運(yùn)輸。海運(yùn)拼箱一般是與其他貨物合在一起運(yùn)輸?shù)?,一個(gè)集裝箱中裝著好幾個(gè)外貿(mào)公司的貨物。

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