冷藏車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車用保溫廂板,屬于保溫板生產(chǎn)領(lǐng)域。廂板包括保溫層,其特點是以保溫層為夾芯層,玻璃纖維材料面層復(fù)合在保溫層外側(cè),形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,新型的冷藏保溫車用保溫廂板具有重量輕、強(qiáng)度高等特點,具有很好的推廣應(yīng)用價值。
具體地說冷藏車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)的冷藏保溫車用保溫廂板是一種冷藏保溫車用保溫廂板。現(xiàn)有技術(shù)中,冷藏保溫車用保溫廂板主要的生產(chǎn)方式包括以下三種:發(fā)泡填充式、干濕結(jié)合方式、純干式制板。今天先了解下發(fā)泡填充式。
此種冷藏車廂板熱壓機(jī)生產(chǎn)工藝是為在上下蒙皮中間放置限高塊,內(nèi)部結(jié)構(gòu)需事先制作并固定于內(nèi)蒙皮一面,然后送入專用設(shè)備,并填充自發(fā)泡PU膠,利用設(shè)備及限高塊決定板材的厚度,本身不使用粘接膠,只利用發(fā)泡膠的自粘性連接兩側(cè)蒙皮。其內(nèi)外蒙皮選擇種類較多,可選擇金屬及非金屬蒙皮。
三明治車廂板熱壓機(jī)廠家表示,該生產(chǎn)方式優(yōu)點是廂板重量輕,蒙皮選擇范圍廣。缺點是,板材與蒙皮粘接強(qiáng)度不高,容易開合,不利于差異化生產(chǎn),填充要求準(zhǔn)確,保溫性能差,連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜,容易產(chǎn)生氣泡和空腔。
大板熱壓機(jī)有熱壓板進(jìn)出式、墊板進(jìn)出式和注入發(fā)泡傾斜式等多種結(jié)構(gòu),可滿足膠粘式和注入發(fā)泡等多種工藝。
大板熱壓機(jī)可用于制造冷藏車廂板、保溫車廂板、方艙大板、房車車廂、冷庫板等。
大板熱壓機(jī)的主機(jī)從功能的實現(xiàn)上可劃分為三大部分:加熱系統(tǒng)(提供熱源)、液壓系統(tǒng)(提供壓力及控制壓機(jī)的動作)和壓機(jī)本體(機(jī)架、控制部分)。一般來說,熱壓機(jī)主要根據(jù)壓機(jī)的功能性、可靠性、服務(wù)和價格來進(jìn)行評定和選擇。
熱壓機(jī)加熱方式影響到熱壓機(jī)使用時溫度的選擇、工藝控制、以及加工產(chǎn)品的質(zhì)量。傳統(tǒng)的加熱方式是蒸汽加熱和電加熱。蒸汽加熱升溫快,但需配置壓力鍋爐,管路壓力高,
蒸汽易冷凝成水造成板面溫度不均;電加熱具有升溫快、加熱溫度高、容易控制等特點,但耗電量大,運(yùn)行費(fèi)用高,具體使用時有電阻絲發(fā)生故障不易更換等缺點。導(dǎo)熱油加熱的優(yōu)點是:熱容量高,溫度均勻,在常壓下就可加熱到很高的溫度,熱損耗小,能夠降低生產(chǎn)成本,其缺點是加熱速度慢,不易進(jìn)行溫度控制。家具行業(yè)中,一般熱壓溫度要求不高時,用熱水循環(huán)爐,也可達(dá)到滿意的效果,而且固定投入和運(yùn)行費(fèi)用都很低。
洛陽紅奇機(jī)械工作人員給大家總結(jié)了大板負(fù)壓機(jī)工作流程。
1、升起真空機(jī)蓋,將模板開出至制板區(qū)。
2、在模板平臺完成板材的拼裝。
3、拼裝完成,將模板開入大板負(fù)壓機(jī)的壓制區(qū)。
4、打開進(jìn)出口閥門,壓緊機(jī)蓋,完成真空室邊框與模板之間的密封。
5、按壓制按鈕,啟動真空泵,當(dāng)真空系統(tǒng)壓力降低時防爆電磁壓力表向智能控制系統(tǒng)發(fā)出欠壓信號控制系統(tǒng)啟動A側(cè)真空泵,5秒后A側(cè)真空閥打開真空系統(tǒng)開始工作,達(dá)到設(shè)定壓力時,A側(cè)真空閥關(guān)閉,5秒后A側(cè)真空泵停止工作,系統(tǒng)進(jìn)入保壓狀態(tài)。下次欠壓時B側(cè)真空閥打開,B側(cè)真空泵啟動達(dá)到設(shè)定壓力時,B側(cè)真空閥關(guān)閉,5秒后B側(cè)真空泵停止工作,進(jìn)入保壓狀態(tài)。從而實現(xiàn)真空泵交替工作保護(hù)真空泵。
6、到達(dá)保壓時間后,真空系統(tǒng)停止工作。
7、按機(jī)蓋打開按鈕,升起機(jī)蓋,將模板開至制板區(qū),起模取出壓制完成的板材。
8、關(guān)閉進(jìn)、回水閥門。
三明治車廂板熱壓機(jī)的特點是什么呢?上下履帶板是熱壓機(jī)的核心,其設(shè)計、選材、機(jī)加工、處理過程非常重要也非常復(fù)雜。雙履帶機(jī)安裝在連續(xù)生產(chǎn)線是,用于夾芯板材中芯部材料在機(jī)內(nèi)發(fā)泡、固化,以及夾芯板材在層壓狀態(tài)下熟化、定型。
履帶板在工作狀態(tài)時候,要長期受壓(發(fā)泡壓力為3kg/cm2)、耐溫(工作溫度為45oC-80oC),特別是生產(chǎn)PIR時,和酚醛時,履帶板的溫度達(dá)70,這兩樣條件合在一起,長期工作履帶板金屬會產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象,從而使履帶板變形,破壞履帶板的幾何精度,影響復(fù)合板的表面質(zhì)量。
鑒于以上情況,本履帶板采用優(yōu)質(zhì)特種材料,三明治車廂板熱壓機(jī)的加工工藝采用多次熱處理去應(yīng)力退火結(jié)合,同時采用磨削加工及通過復(fù)雜的焊接處理工藝,特殊的雙級傳動設(shè)計使履帶板的寬度可達(dá)到270mm、通過有限元力學(xué)分析,特殊的加筋結(jié)構(gòu)設(shè)計,大幅度的增加了履帶板的硬度高,耐磨性好,不變型;以上各條件保證了剛度、強(qiáng)度、耐疲勞性和耐氣候性,防止金屬蠕變。。